Füllstand im Automatikgetriebe

[Maulwurf16]

Hallo und einen guten Abend.
Ich bin gerade ein wenig Ratlos. Ich habe gerade mein Getriebeöl bei 80T Km wechseln lassen. Da ich mal wieder bemerkt habe das die Kollegen von der FCA Werkstatt eine Schraube am Hitzeschutz vergessen haben bin ich natürlich ein wenig skeptisch geworden. Also habe ich mir einen Messstab gekauft und nach folgenden Schema das Öl im Automatikgetriebe kontrolliert. 1. Auto warm gefahren bei ca78*C , eben abgestellt und in P ca. 2 Minuten laufen lassen. 2. Kappe vom Kontrollrohr abgenommen und bei laufenden Motor den Messstab bis zum Boden eingeführt. 3. Raus gezogen und bei 90mm abgelesen. Mmmm okay ist nach meiner Tabelle hier aus dem Forum ein wenig viel. Also den Vorgang nochmals wiederholt. Es bleiben die 90mm. Nun bin ich etwas irritiert. Habe ich eine falsche Tabelle bin zu dumm den Stab zu benutzen oder war meine Werkstatt flink beim einfüllen?
Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen oder einen Tip geben wie ich den Stab benutze und welche Tabelle bei den Getriebe die richtige ist.
Die Suchfunktion habe ich schon im Netz kaputt gemacht
Gruß Andreas

 

[Headman]

Moin,

Nur grundsätzlich- das Blatt und die Füllstände beziehen sich auf die Getriebetemperatur, was dir denke ich klar ist. Wenn du die Temperatur aber über das Kombiinstrument (oder auch mit einem einfachen OBD Scanner oder ScanGauge) ausliest beachte bitte, dass die dort angezeigte Getriebetemperatur in P - die Motortemperatur anzeigt. Die Temperatur des ATG wird nur in D oder R angezeigt. Kling komisch … ist aber so. Falls die das schon wusstest- vergiss meinen Hinweis.

VG Heiko

 

[Dreamland]

Nicht auch in N?