förster
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Hi,
bei Deinem Anforderungsprofil, das auch weitere Reisen beinhaltet, würde ich zu einem "modernen" AT raten, wenn überhaupt. Auf den Discovery 3 hatten wir den neuen AT von General, der fuhr sich sehr gut, ein Winterreifen ist das nicht, ob der eine Schneeflocke hatte, weiß ich nicht. Ich denke, dass es wieder dieser Reifen auf dem Disco 4 wird, wenn die mitgekauften Nokian Straßenreifen runter sind.
Bei Höherlegungen bin ich skeptisch, natürlich schaut das gut aus, Du erkaufst Dir aber neben höherem Verschleiß einen höheren Kraftstoffverbrauch, eine härtere Federung und, wenns dumm kommt, noch einen "Wobble".
Mein Händler sagt, 285er mit einer breiteren Felge, ich glaube 8,5 x 18, gingen noch ohne Umbauten drauf. Sind halt nochmal knappe € 2.000 für die Felgen...er meinte aber, dass 265/70-18 auf der Serienfelge ohne Höherlegung und ohne Spurplatten tüvbar wäre. In diese Richtung würde ich denken, falls Dir die mitgelieferten Bridgestone Dueler tatsächlich nicht taugen.
Grüße, Tobias
bei Deinem Anforderungsprofil, das auch weitere Reisen beinhaltet, würde ich zu einem "modernen" AT raten, wenn überhaupt. Auf den Discovery 3 hatten wir den neuen AT von General, der fuhr sich sehr gut, ein Winterreifen ist das nicht, ob der eine Schneeflocke hatte, weiß ich nicht. Ich denke, dass es wieder dieser Reifen auf dem Disco 4 wird, wenn die mitgekauften Nokian Straßenreifen runter sind.
Bei Höherlegungen bin ich skeptisch, natürlich schaut das gut aus, Du erkaufst Dir aber neben höherem Verschleiß einen höheren Kraftstoffverbrauch, eine härtere Federung und, wenns dumm kommt, noch einen "Wobble".
Mein Händler sagt, 285er mit einer breiteren Felge, ich glaube 8,5 x 18, gingen noch ohne Umbauten drauf. Sind halt nochmal knappe € 2.000 für die Felgen...er meinte aber, dass 265/70-18 auf der Serienfelge ohne Höherlegung und ohne Spurplatten tüvbar wäre. In diese Richtung würde ich denken, falls Dir die mitgelieferten Bridgestone Dueler tatsächlich nicht taugen.
Grüße, Tobias