Grandy 92/93 4.0L zündet nicht

[Sandner]

Mein Name ist Friedo (Friedhelm) Winschuh, bin KFZ Meister und im Forum eigentlich nicht registriert.
 
Hab mal 'ne Frage zu etwas in Vergessenheit geratenem: Früher konnte ichs selbst und täglich, ist aber seit Jahren vergessen.
Kennt noch die Blinkcodes aus der »Vor-ODB2-Zeit«?
 
Ich hab da einen (siehe Betreff) in der Werkstatt der nicht mal Ansatzweise zum Zünden neigt.
Neuer CMP und CKP Sensor sind drin, Auslesen mit DRBIII kann ich irgendwie nicht, das Kabel ist wohl hin.
Steuergrät arbeitet augenscheinlich, da bei dreimaligem Einschalten der Zündung ein Blinkcode ausgegeben wird.
 
Ich lese da 1 - 2 - 5 - 5 was mir aber keinen Sinn entsprechen der Fehlercodes ergibt. Ich habs als Video aufgezeichnet, beim ersten Versuch, die Cam zu spät aktiviert, deshalb nach der ca. 20ten Sekunde (2.ter Ausgabeversuch) im Video:
 
> https://comcenter.ne.../1/8/MzU/MzUvMQ
 
Datei wird vom Forum nicht angenommen, da zu groß...
 
Wäre super wenn du mir helfen könntest, ich komm irgendwie nicht weiter, die hier existierende Jeep-Vertretung ist erst seit Fiat Zeiten Jeep Händler, für Originalteile gut, aber kein Plan und nur Laptop für ODB2.
 
 
Was sagt der Blikcode wirklich? Bitte keine Spekulationen, die haben wir hier schon massenweise probiert.
Er zündt immer noch nicht.
 
Dank an die Community.
 

 

[CarstenM]

Sieht nach 12-55 aus.... nach meinem Wissen: 12 Batterie war mal abgeklemmt, 55: Ende.

Also nichts Aussagekräftiges leider.

Für die Zündung kann ich nicht viel sagen, sorry... denke Spule/Verteiler ist schon geprüft worden. Sicherungen usw. ebenfalls? Alle Relais i.O.?

 

[cherokee xj]

12 ===>>> Engine control module (ECM) -supply voltage disconnected within last 50ignition switch ON-OFF cycles
55 ===>>> End of MIL code output
 
Unterm Strich nichts, was dir weiterhelfen könnte, Friedo.
 
Du hast also scheinbar keinen Zündfunken.
 
Von welchem Hersteller stammen die bereits verbauten Ersatzteile ?
 
Vielleicht von CROWN - die sind neu schon defekt...
 
ASD- Relais in der Fusebox im Motorraum mal mit einem anderen
gleichartig, vorhandenem Relais getauscht ?
 
Gruß Micha

 

[Sandner]

Danke für die Antworten!  Battery Disconnect ist kein Grund für verweigerten Zündfunken...
 
@cherokee xj: Das ist kein Facelift...
Die Innenraum Relais und Sicherungen sind im Handschuhfach (ich schrieb ja: 92/93 evtl. ist er Vorserie):
 

Im Fußraum nichts:

 
 
 
 
Er hat auch noch das Steuergerät mit einem (nicht drei) Stecker.

Oops das steht auf dem Kopf    
Da ich zu diesem Fahrzeug keinerlei Doku hab (zwar Alles für Facelift, aber nichts davor), welches ist das ASD Relais? Die kleinen Arbeitstromrelais hab ich schon getauscht, sind die gleichen wie für Renault, also billig verfügbar und reichlich vorhanden.
 
Uuund: der neue Verteiler ist CROWN, in einem anderen (98er) 4 Liter aber nach erstem Misserfolg getestet, der Kurbelwinkelsensor ist original Mopar. Aber das meldet er ja nicht.
 
Ich danke Euch!

 

[Sandner]

12 ===>>> Engine control module (ECM) -supply voltage disconnected within last 50ignition switch ON-OFF cycles
55 ===>>> End of MIL code output
 
Unterm Strich nichts, was dir weiterhelfen könnte, Friedo.
 
Du hast also scheinbar keinen Zündfunken.
 
Von welchem Hersteller stammen die bereits verbauten Ersatzteile ?
 
Vielleicht von CROWN - die sind neu schon defekt...
 
ASD- Relais in der Fusebox im Motorraum mal mit einem anderen
gleichartig, vorhandenem Relais getauscht ?
 
Gruß Micha

 
Oh, ah, Lesen und Verstehen, Motorraum, nicht Fußraum...
 

 
Welches davon, da kein Deckel mit Beschreibung dabei ist.  Danke! LG Friedo

 

[cherokee xj]

Siehe Anhang, Hanno.
 
Gruß Micha

 

[Sandner]

Danke Micha!

 

[cherokee xj]

In meinem Bild schon...oben das dritte von rechts...
 
In deinem Bild in #5 das dritte von unten links...

 

[Sandner]

Ich hatte es erst dem Getriebe zugeordnet. Ist ein normales Bosch/Hella Relais , getauscht gegen neues aus der Schachtel...
 
 
Nix tut sich!
 
Aber danke!
Best Regs Friedo
P.S.: Ich Schreib irgendwann, was es war, falls es noch einen wirklich interessiert.

 

[Sandner]

Anfrage: Wer im Großraum Bremen-Hamburg-Hannover hat ein DRBIII und ein CH7020 Kabel?
 
Irgendwie muss ich nach der Reparatur den Fehler mal löschen.
 
Wer würde mir das Kabel mal kurfristig leihen (Ich komm auch hin, wenn er mir nicht traut).
 
Mein eigenes ist vermutlich defekt, da ich das Steuergerät nicht auslesen kann. Mein DRBIII ist ok, mit ODB2_Kabel klappts prima, das CHM7020 (wenn man will ODB1) gibt keine Daten rüber.
 
Grüße an Alle
Friedo