Frage zum Feinstaubsensor

[Malin]

Ich fahre den Gran-Cherokee Summit Baujahr 2020 seit 4 Jahren, 60.000 km.

Mein Wagen war letzte Woche zur großen Inspektion (Kosten 750 Euro)
Es hieß, dass alles ok wäre.
Keine 24 Std nach der Wartung leuchtete die gelbe Motorleuchte im Display auf.
In der Werkstatt Fehler auslesen lassen - folgende Fehlermeldung:
Feinstaubsensor F-K68261169AC

Ich habe den Verdacht, dass der Mechaniker bei der Wartung die empfindliche Feinstaubsonde beschädigt hat.

Es kann doch nicht sein, dass man ein Auto ohne Fehlermeldungen zur Wartung abgibt und ein kaputtes Auto zurückbekommt.
Die Werkstatt fühlt sich nicht verantwortlich und ist auch nicht bereit auf Kulanz den Schaden zu beheben.

Eigenartiger Weise ist uns vor einigen Jahren ähnliches nach einer Wartung des Boxters passiert. Einen Tag nach der Wartung war plötzlich die Lambasonde defekt.
Das kann doch alles kein Zufall sein.

Ist jemandem ähnliches unmittelbar nach einer Wartung passiert?

 

[FLSTF]

Das kann doch alles kein Zufall sein.

doch, kann es

 

[OldTom]

...
Das kann doch alles kein Zufall sein.

Ist jemandem ähnliches unmittelbar nach einer Wartung passiert?

Kann Zufall sein, muss es aber nicht.
Ja, so etwas ist mir vor vielen Jahren auch auffallend oft passiert. Seitdem mache ich an meinen Autos alles selbst, was ich selbst machen kann. Dann weiss ich dass es richtig gemacht wurde und solche Erlebnisse, dass kurz nach einem "Servicebesuch" bei der Werkstatt plötzlich ein neuer Fehler auftritt, gehören der Vergangenheit an.

 

[Heisseluft]

Der Fehlercode scheint nicht korrekt zu sein...

 

[tom58]

Hätte die Werkstatt das Teil kaputt gemacht dann wäre die Fehlermeldung wohl schneller gekommen. Aber schön das du anstelle der Fehlernummer schon die Bestellnummer für das Ersatzteil bekommen hast.

 

[lebch]

Ich musste zuerst rausfinden was man unter Feinstaubsensor versteht.

Ok, es ist die Lambda Sonde gemeint.

Hmmm ..... wie soll denn der Mechaniker die Lambda Sonde beschädigen, die sitzt doch unten im Auspuff-Strang. Warum soll der Mechaniker bei einem normalen Service da was machen?
Kann ich mir nicht vorstellen.

Wichtig wäre mal die echten Fehlercode zu kennen. Alles andere ist Kaffeesatz-Lesen.

Dann würde ich wie folgt vorgehen.

• Selber die echten Fehler-Code auslesen
• Danach Fehlercode löschen und schauen, ob die Meldung wieder kommt. Kommt der gleiche Fehlercode wieder oder auch mal ein anderer. Solange es nur eine Warnung ist (gelbe Motorleuchte), würde ich mehrmals den Fehlercode löschen und schauen ob es wieder kommt und ob das gleiche wieder kommt.
• Kommt der Fehlercode regelmässig/zuverlässig wieder, dann würde ich den Stecker der Sonde überprüfen, allenfalls mit Kontaktspray behandeln.

Nützt das alles nichts, ist das weitere Vorgehen abhängig vom "echten" Fehlercode.

 

[Heisseluft]

Das Kontaktspray richtet mehr Schäden als Nutzen an...lass das mal lieber weg.