Hydrolüfter Jeep Wj/Wg 2002 2.7crd tuning.

[Gauh96]

Hey suche hier Tipps, wie ich den Hydrolüfter dazu bringen kann schon bei 90-95 grad Celsius auf stufe 2 zu schalten (sonst läuft dieser bei meinem Dicken erst ab 110 grad an). Gibt es da was wie ich das Hydraulik Ventil vom Lüfter auch bei den wie grade erwähnten Temperaturen öffnen kann? Meiner hatte schonmal eine neue Zylinderkopfdichtung beim Vorbesitzer bekommen und dieses würde ich mir gerne dadurch ersparen.
Ich bin dankbar für jeden Tipp und Vorschlag!
Danke!
Laurenz

 

[Mik]

Hi!

Mit der WJDiag Pro App kann man zumindest manuell den Hydrolüfter auf halbe / volle Kraft stellen -
allerdings nur bei laufendem Motor, und ob es auch während der Fahrt funktioniert bin ich nicht sicher.
Evtl. bietet die App auch Einstellungen, um den Temp-Grenzwert zu modifizieren bzw. herunterzusetzen...

Mik

 

[Det65]

110 Grad ist aber keine extreme Temperatur für die Kopfdichtung.

 

[ChristianW]

Ich habe zur Zeit das gleiche Problem, dass mein Diesel bergauf sehr warm wird. Mit der App kannst du den Lüfter bei laufendem Motor jederzeit auf hoher Stufe laufen lassen. Ich werde aber demnächst die wasserpumpe wechseln. Die soll gerne mal mit der Zeit nach lassen.

 

[Carlo-ZJ]

Ich werde aber demnächst die wasserpumpe wechseln. Die soll gerne mal mit der Zeit nach lassen.

Inwiefern lässt die Kühlleistung der Wasserpumpe nach?
Das Schaufelrad läuft auf der Welle mit die vom Riemen angetrieben wird.

Sollte die Förderleistung nachlassen weil an den Schaufeln durch vernachlässigten Kühlwasserwechsel Ablagerungen hängen, oder sollten die Schaufeln durch partikel abgetragen sein, dann ist der Kühler ebenfalls ziemlich zu.

Die Wasserpumpe nach einem gewissen Alter vorsorglich zu ersetzen ist aber bestimmt nicht schlecht.

Würde das aber zusammen mit Thermostat und Kühler und sämtlichen Schläuchen tauschen.

 

[ChristianW]

Ja, die Flügelräfkder der Pumpe sollen durch Ablagerungen an Leistung verlieren.
Ich weiß ja nicht, wie meine Vorgänger mit dem Thema umgegangen sind. Somit alles mal durch checken. Und mal wechseln. Schadet zumindest nicht.

 

[Det65]

Es wird sich nix ändern.....

 

[Carlo-ZJ]

Die Kühlwassertemp. meines Z ist mit altem Kühlsystem bergauf oder im Stau mit eingeschaltetem Klima auch etwas gestiegen.

Nicht bis auf 110°C ,aber der Zeiger ist von kurz vor 100 auf etwas über 100 gewandert.

Nach der Überholung des Kühlsystem ist das beim normalen fahren in sämtlichen Betriebszuständen nun nie mehr passiert.

Das sich die Nadel nun etwas aus dem Normalbereich bewegt muss nun schon mind. 20min in Fahrstufe 1 bergauf im Hochsommer mit Klima auf ganz Kalt gefahren werden um die Nadel etwas näher an die 100°C bewegen zu können.

An dem Schaufelrad der alten Wapu waren keinerlei Ablagerungen zu sehen. Und das Kühlwasser war dank des relativ regelmäßigen Wechsels der Vorbesitzer auch sauber.

Die geringere Leistungsfähigkeit lag ganz sicher am alten Kühler.

Den Hydrolüfter manuell zuzuschaltetn behandelt nur die Symptome. Die Ursache wird wohl daß Kühlsystem an sich sein.

 

[Heisseluft]

Ich denke auch, dass ein neuer Kühler nicht schadet...

 

[Det65]

Ein neuer Kühler ja, aber nicht die Wapu....

 

[Mik]

Ich habe schon Berichte von Wasserpumpen gelesen, wo die Schaufelräder ziemlich angefressen waren und dadurch die Förderleistung entsprechend verringert.
Das kann über die Jahre durch chemische Prozesse geschehen - insbesondere bei zu wenig oder der falschen Schutzkomponente (Frostschutzmittel) bzw. unpassender Vermischung Derselben…

 

[stedi]

Bei den alten Kisten ist es sicherlich nicht verkehrt wenn man.. neues Thermostat, Wasserpumpe und Kühler spendiert.

 

[Mik]

Das werksmäßig verbaute Thermostat macht meist früher oder später schlapp und öffnet den großen Kühlkreislauf zu früh - daran zu erkennen, dass die Anzeige es kaum noch über die Mitte der Skala schafft (wobei die Teilstriche eh ziemlich sinnfrei angeordnet sind).
Normalerweise sollte das Thermostat bei 87*C öffnen.
Ersatz gibt’s z.B. von Mahle oder Behr (TH 1187).

Den Kühler könnte man auch erst mal versuchen zu spülen und die Lamellen äußerlich zu reinigen.

Wichtiger wäre es m.E. den Ölkühler (Öl-/Wasser-Wärmetauscher) rechtzeitig zu ersetzen, siehe nachfolgender Thread:

Defekter Ölkühler - Öl im Kühlkreislauf

 

[Thunderbird1987]

Die Wasserpumpe kann auch durch Erosion beschädigt werden und verliert an Förderleistung.
Davon abgesehen wenn man eh am Kühler arbeitet macht es bei so altem zeug Sinn alles zu erneuern, das Material ist nicht teuer und in Summe spart man viel Zeit

 

[FLSTF]

am Kühlsystem arbeiten ist immer eine Riesensauerei (also bei mir )
auch wenn ein Tausch aus technischer Sicht nicht notwendig ist.... ich würds gleich mitmachen.
Wenn die Pumpe n halbes Jahr später das sauen anfängt, beisst dir im Hintern.

 

[Gauh96]

Hey, danke für eure zahlreichen Antworten!
Wisst ihr ob es die Wjdiag pro app auch für iOS gibt? Habe so nichts gefunden. Habe noch einen Tester von Launch der neben bei echt klasse ist. Schaue sonst mal mit dem nach.Wapu kammit der ZDK neu Kühler könnte ich auf Aluminium umbauen aber möchte diesen Schritt erst einmal umgehen.

 

[Mik]

Nein, die WJDiag App gibt’s leider nicht für Apple iOS.