Jeep Patriot 2.0 CRD BJ 02/2009 - Übersicht Reparaturen

[flyinghigh]

Hallo allerseits,
 
Fahre seit 2009 einen Jeep Patriot 2.0 CRD und habe mal eine Übersicht der Reparaturen gemacht - vielleicht interessiert das ja manchen anderen Patriot Fahrer:
 
Dez 2009: Service 15.000km (€ 360)
Juli 2010: Motorhaube einstellen (die hat beim schnellen Fahren sehr gewackelt)
Dez 2010: Service 30.000km (€ 400)
Nov 2011: Service 45.000km + re Querlenker neu (Schwingarm) (gesamt € 520)
Apr 2012: vo Bremsscheiben und -klötze neu (€ 425)*
Feb 2013: Service 60.000km + vo Bremsscheiben neu (€ 820)
Aug 2013: li Querlenker neu (Schwingarm) (€300)
Jan 2014: Service 75.000km + vo Stabigummi neu (€ 640)
Jan 2014: Innerer Kupplingszylinder + Kupplung  neu (€ 1.330)
 
Reparaturen die demnächst anstehen werden:
re vorne Federbeinlager (Domlager) (Angebot für € 470)
hintere Bremsscheiben (in ca. 10-15.000km lt. ÖAMTC/ADAC)
 
alle Reparaturen bei offiziellem Jeephändler ausgenommen *
 
Tja, so ist es. Zumindest verbraucht er sonst wenig: 7,4l momentan (warmer Winter); 7,0l im Sommer. 
 
Lieben Gruß aus Wien
Silvia
 
 
 

 

[fbruechert]

Bremsscheiben und Klötze vorn erneuern hat 425 Euro gekostet?!
Materialkosten, auch wenn man namhafte Hersteller nimmt, liegen bei etwa 100 Euro.
Auf der Hebebühne sollte ein Mechaniker nicht länger als 1 Stunde benötigen.
Ich selbst habe meine Bremsen vorn komplett am letzten WE erneuert. Arbeitszeit waren 1,5 Stunden... mit Wagenheber
und ohne Eile....

 

[Wigwam]

Servus,
das mit den 100 Euro möchte ich sehen.
Zwei Scheiben und vier Klötze für 100 Euro - von einem namhaften Hersteller.
 
Mach uns bitte mal schlauer.

 

[fbruechert]

Jep... Ferodo ist kein schlechter Bremsenhersteller, oder? Bremsleistung und Rundlauf sind bei meinem Patriot auf jeden Fall überzeugend. Passgenauigkeit der Teile auch.
2 Scheiben und 4 Klötze ... wenn man die Suchmaschine benutzt, findet man den kompletten Satz für 98 Euro, bei kostenloser Lieferung.
Und das ist Endverbraucherpreis.
 
Wenn man die hat...
> Rad ab
> Bremszylinder mit einer Schraubzwinne zurückdrücken (Deckel vom Ausgleichsbehälter vorher ab)
> 2 Schrauben 14mm SW lösen und en Bremssattel an der Feder aufhängen
> 2 Schrauben 18mm SW lösen und Bremssattelhalterung abnehmen
> Scheibe abnehmen
> Drahtbürste schwingen
> neue Scheibe entfetten und aufstecken
> Bremssattelhalterung mit neuen Halteklammern und Bremsklötzen versehen und anbauen
> Bremssattel anbauen
> Rad drauf
.... fertsch

Das schreibt sich fast länger, als es dauert.

 

[flyinghigh]

zur genaueren Erklärung, in den 425,-- ist folgendes inkludiert:
  2 Bremsscheiben (197)
  2 Bremsklötze (79)
  Arbeitszeit Bremse (84)
  Bremsflüssigkeitswechsel im ganzen System (60)
  Bremsflüssigkeit (5)
Ärgerlich ist das ganze vor allem, weil ich es bei meiner Reifenwerkstatt machen ließ. Damals in der Annahme, dass es günstiger sei als bei Jeep.
Noch ärgerlicher war, dass die Nachbau-Teile  nicht recht lange gehalten haben. 10 Monate später mußte ich die Bremsscheiben wieder erneuern weil sie verzogen waren.
 
D.h. für mich: in Zukunft beim Reifenhändler nur noch Reifen kaufen und wechseln lassen...
 
 

 

[Wigwam]

Habe heute mit meiner Werkstatt über Ferodo gesprochen.
Ich selber hatte mal sehr miese Qualität bekommen, (Bremsbeläge, die nach sechs Wochen unten waren) konnte aber noch umtauschen.
 
Meine Werkstatt meinte, Ferodo sei ein guter Lieferant - ABER:
(ich hasse diese ABER)
Ferodo liefert zwei Qualitäten.
Jetzt heißt es nur noch warten, welche Qualität du bekommen hast.

 

[fbruechert]

Da die Ferodo-Klötze mir gerade eine deutlich bessere Bremsleistung bringen, rechne ich natürlich auch mit etwas höherem Verschleiss.
6 Wochen bis zum nächsten Wechsel wären arg wenig, aber so sieht es im Moment nicht aus. Aktueller Stand ist bisher noch sehr gute Qualität bei günstigem Preis. Ändert sich das, werde ich berichten.