Kraftstoffanzeige hängt auf voll.

[glennessa]

Bei meinem 3,0 CRD hängt die Kraftstoffanzeige seit 2 Wochen ständig auf voll ( nach Zündung ein ), obwohl der Tank nur noch teilweise befüllt ist. Auch ein erneutes Befüllen und weiteren Kraftstoffvernichtungsfahrten ändern an dem Zustand nichts.
 
Zu diesem Thema habe ich im Forum nichts gefunden.
 
Hat jemand eine hilfreiche Erklärung hiefür?
 
aral

 

[darthalex]

Geber eventuell kaputt, am Tank Stecker ziehen und messen, ich weiss aber leider Sollwerte nicht. Kann aber mal in der WIS suchen.

 

[glennessa]

Hallo Alex,  bis hier schon mal Dank.
 
Auf den gleichen Verdacht hin, habe ich mir die Pumpe-Gebereinheit bereits bestellt. Leider ist mir nicht klar, ob der Tank für den Wechsel raus muß, oder ob man von oben ran kommt. Um das zu erforschen muß ich erst die Hundeboxen ausbauen. Evtl. kannst Du mehr dazu sagen.
 
aral

 

[darthalex]

Den Tank hatte ich noch nicht raus, aber wenn Du das machst kaufe vorher Fertan und Lack, denn Du willst den sicher nicht so wieder einbauen
Ich weiss nicht ob man den Geber so raus winkeln kann. Da sind sicher Bilder in der WIS, ich versuche es zu morgen abend oder Montag da hab ich Urlaub  

 

[tom58]

hallo aral, wenn du dir einen neuen tankgeber kaufst dann schließ den erst mal an den stecker an und teste von hand ob du einen ausschlag hast. nicht das das problem noch wo anders liegt

 

[_joker_]

Gab es da nicht doch mal einen Thread??? Und stand da nicht irgendwas von einem Update. Irgendwie habe ich das noch im Hinterkopf.
 
Gruß _joker_
 
 

 

[glennessa]

Hallo Andreas, leider habe ich diesbezüglich nichts gefunden.
Am kommenden Freitag geht der CRD in die Werkstatt. Für den Fall, dass sich die Geber- Pumpeneinheit verabschiedet haben sollte, habe ich bereits Ersatz bestellt. Das Neuteil würde ca. 550,-€ kosten. Da meine Werkstatt dieses Teil nicht auf Lager hat, ergäbe sich für den Fall, dass es die Einheit ist, nochmal die Zeitspanne der Beschaffung und des Einbaues von mind. 2 Wo.Tg. Deshalb die Vorsorge.
Auf jeden Fall werde ich das von Dir geschilderte Update ins Gespräch bringen.
 
Danke ersteinmal.
 
Ich werde berichten
 
aral

 

[chief2]

Hallo fahre auch einen 3.0 CRD GC EZ.:2007 und hatte auch dieses Problem mit Tankanzeige. Bei mir hatte der Stecker einen Fehler und das war in 30 Min. erledigt - es wurde allerdings noch ein Update aufgespielt denn sonst kann es passieren das die Tankanzeige immer voll anzeigt lt. Werkstatt.Habe seitdem Ruhe .

 

[glennessa]

hallo chief 2,
 
auch das werde ich der Werstatt mit auf den Weg geben.
 
Danke
 
aral

 

[platintiegel]

Bei mir trat am Wochenende der der umgekehrte Fall auf.
Während der Autobahn bricht die Tankanzeige in sich zusammen.
Von 3/4 Voll auf Leer- bei gleichzeitigem Aufleuchten der Tankanzeige.
Zeigt jetzt dauert Leerstand mit Warnleuchte an.
Werkstatt war sprachlos, hätte sowas noch nie erlebt, sprach auch
von einem vorhandenen Softwareupdate,
Neue Gebereinheit soll 750,. EUR- Kosten, nach teurer 80.000 KM
Inspektion habe ich von einem Neueinbau erstmal Abstand genommen.
In 14 Tagen soll der Geber in dann geleerten Tank mechanisch über-
prüft werden.

 

[glennessa]

Heute ist die bei einem Verwerter bestellte Pumpe-Gebereinheit angekommen.
Die Widerstandswerte; leer: 21 Ohm, voll: 980 Ohm.
 
Mir ist ein Neupreis von € 560,- bekannt. Ein Preis von € 750,- ist wirklich eine Frechheit, an dem Ding ist nichts besonderes dran. Ein Herstellungspreis könnte bei ca. € 100,- liegen.
 
In Holland bei Jeep Parts liegt noch eine gebrauchte Einheit für € 175,- + 10,- Vers. ( luc@jeep-parts.nl )
 
Aber u. U. ist auch nur ein Update erforderlich.
 
Am Freitag weiß ich mehr. Hoffenlich habe ich bis dahin den Tank leer gefahren.
 
aral

 

[susiq]

Mit einem Update ist es sicherlich nicht getan. Wir soll das denn gehen?? Die Elektronik vergisst das da noch ein Tank eingebaut ist??

 

[glennessa]

ja susiq, sag Du es mir
 
leider ist es keine direkte Verbindung vom Geber zum Nehmer, sondern verschwindet im CAN Bus. Was da passiert ????
 
Aber sachdienliche Hinweise werden gerne angenommen!
 
Wenn das alles so einfach wäre, könnten viele Nutzer, Werke und erst recht die Werkstätten ruhiger schlafen.
 
Haben gerade einen MINI zurückgegeben wg. unlösbarer E.-Probleme
 
aral

 

[jeepli]

Sch... Elektronik.
 
Es wird immer schlimmer.
Ich hätte am liebsten einen großen Jeep mit alter Technik und grüner Plakette, für den es überall preiswerte Ersatzteile gibt.

 

[glennessa]

Der Drops ist gelutscht.
 
Es war nicht die Elektronik!
 
Ursächlich war der Geber im Tank. Der Tank ist übrigens aus Kunststoff.  Dieses als Hinweis für Alex, alias Berlinindianer.
 
Teil vom Verwerter  € 179,- + 2,2 Std bei Chrysler.
 
aral