Kupplungsnehmer/geberZylinder

[falco0104]

Hi Leute,
schon wieder ein Problem. Mein Kupplungspedal fällt durch. Voratsbehälter auf dem Geberzylinder ist aber voll! Ich sehe auch nirgends ausgelaufene Hydraulikflüssigkeit. Meine Fragen:
Kann das Ausrücklager defekt sein ohne Flüssigkeitsverlust?
Wenn man das Ausrücklager tauschen muss, muss dabei das Getriebe abmontiert werden oder gibts einen Trick?
Kann der Geberzylinder irkendwo Luft ziehen?
Wenn ich pumpe, habe ich wieder Druck.
Wie kann ich entlüften?
Vielen Dank
Gruß Stefan

 

[Kurtla]

Hi Leute,
schon wieder ein Problem. Mein Kupplungspedal fällt durch. Voratsbehälter auf dem Geberzylinder ist aber voll! Ich sehe auch nirgends ausgelaufene Hydraulikflüssigkeit. Meine Fragen:
Kann das Ausrücklager defekt sein ohne Flüssigkeitsverlust? Ja
Wenn man das Ausrücklager tauschen muss, muss dabei das Getriebe abmontiert werden Ja oder gibts einen Trick?
Kann der Geberzylinder irkendwo Luft ziehen? eigentlich nedd
Wenn ich pumpe, habe ich wieder Druck. = Luft im System
Wie kann ich entlüften? von unten nach oben, nicht durch Pumpen am Pedal. Die Leitung iss so dick dass die Luftblasen immer wieder hochsteigen und nedd unten am Nippel rausgedrückt werden
Vielen Dank
Gruß Stefan

Wie kommst´n drauf dass das Ausrücklager kaputt iss ? Macht´s Schleifgeräusche bei getretener Kupplung ?

Ich würd mal Entlüften bis ein beständiger Druck am Pedal da iss. Dann kann man weitere Fehler eingrenzen. Möglich iss nähmlich auch noch ein verbogener Ausrückhebel etc.

 

[falco0104]

Kein schleifendes Geräusch. Habe vor kurzem gemerkt, dass das Kupplungspedal "komisch" zu treten ist, und gedacht, am WE schaue ich genauer.
In dem System ist ja nur Geber, Leitung und Nehmer. Geber und Leitung ist dicht. Daher dachte ich, nur das Ausrücklager als Nehmer ist übrig.
Komme ich, hab noch nicht nachgeschaut, denn unten zum Entlüften hin?
Gruß Stefan

 

[falco0104]

Flüssigkeit war rabenschwarz. Habe sie gewechselt und entlüftet.
Funktioniert momentan noch einwandfrei.

Gruß Stefan