mein fun xj

[Grizzly79]

Sorry deadman
Hast recht, ist ne achse aus nem 406. Hab mal schnell nachgeschaut.

Gruß grizzly

 

[Timber Crawler]

echt ? ... 406 ! ist das jetzt besser oder schlechter wie 404 ? auch egal . hauptsache portale für mehr difffreiheit . und haltbarer wie die dana teile ... mit arb ...hinten sperrt es nicht mehr richtig weil luft entweicht und vorne brech ic mir alles Kg's...schon das 2te mal, trotz HD .

aber das steht doch irgend wo drauf oder was es ist ...kann ja noch mal nachschauen .

bremsen ... ? das geht schon ....ist ja auch nicht anders wie bei xjoachim dann , oder ? http://www.jeepforum.de/index.php?app=gallery&image=819 http://www.jeepforum.de/index.php?app=gallery&image=1442

 

[Grizzly79]

die achsen vom 406 sind um einiges Stabiler wie vom 404.
Zum vergleich der unimog ( 406 Baureihe) hat ein Rad drehmoment von max. 7680 NM und eine Achstraglast von max. 4,2 to.
Die wirst du so schnell nicht geschrottet kriegen.

 

[Timber Crawler]

cool ich war mal schauen was ich da hab ...

 

[XJoachim]

1. Wenn du nicht bald lernst die Bilder richtig einzufügen mach ich dir den Thread zu

2. Mit den Bremsen ist bei mir ganz anders, ich habe Detroit Locker drin, das bremst immer. In den Unimogs hast du manuelle Sperren drin, wenn du bremst und ein Rad hat wenig Grip bremst da gar nix mehr wenn die Sperre nicht drin ist. Und dann möchte ich nicht in der Nähe sein

3. Wenn du dir die Kreuzgelenke himmelst, wäre es dann nicht einfacher mal in die Tasche zu gehen und das Geld für gescheite KG's auszugeben?

 

[Grizzly79]

Da hat joachim natürlich recht, wenn die sperren draußen sind bremst immer das rad das am meissten schlupf hat.
Mach die orginalen Trommeln rauf, die halten den kleinen Hüpfer schon fest.

 

[Grizzly79]

Wenn das ne 907 ist was ich net ganz so erkännen kann, dann haste ne Achse aus nem 406 mit ner Achsübersetzung von 24:11 und im Vorgelege 38:13.
Ist die kurz übersetzte Achse!

Gruß Grizzly

 

[deadman]

Nix Trommeln, er hat bestimmt keine Lust auf 20" Felgen. Umbau auf Scheiben, aber natürlich nicht original Unimog.

 

[Grizzly79]

Warum nicht, Die Trommeln rauf und 18,5 R20 Felgen mit Agrar Bereifung. Dat geht doch wie Sau.

 

[Timber Crawler]

wollte eigendlich bei 15" bleiben ...wegen platz und gewicht .

übersetzung ? 1 radumdrehung : 6.5 kardaan umdrehung .

wenn das so ist, muß ich umdenken ...und mal selber testen ...weil ein paar bekannte von mir die das auch so haben ,haben keine probleme mit dem bremsen .

 

[XJoachim]

So lange du die Sperren drin hast (und die auch funktionieren) ist das auch kein Problem.

6,5:1 ist aber sehr kurz für 35er, da kannst die Untersetzung vergessen.

 

[Timber Crawler]

ja ... dann erspare ich mir das hier ... http://www.high-impact.net/transmission_and_gear/extreme_underdrive_brochure.htm ...

ich denk irgend wann kommen noch biessel große reifen ...

 

[JeepeSchmitti]

Ich bin auch dran Unimogs umzubauen!

Ich bin dran "Distanzscheiben zu drehen mit 1x Unimog Lochkreis und auf der anderen seite 1x Jeep Lochkreis

Dann Passen ja Jeep Felgen und Scheiben!

Danach musst nur Zangen besorgen wo die Backen fest drinne sitzen...Diese habe ich auf einen Halter geschraubt
Der oben an den Mog achsen durch die 2 Bohrungen befestigt wird!
Da ist auch genug Platz um 2 Zangen anzuschrauben! Einzelradbremse oder halt Handbremse...

 

[Grizzly79]

und was neues?

 

[JeepeSchmitti]

Es kann auch ne 421 gewesen sein!

Das was ich da geschrieben habe ist ja was neues!

Meine Distanzscheiben sind keine Scheiben sondern 6 cm breit!
So dass die Scheiben des Jeep draufpassen! (Ich kann mich mit den dingern Totschmeissen!)

Eventuell baue ich auch kardan Bremsen... Mal schauen...(Aber nur als zusatz Feststellbremse!Wenn ich mal mit nur 1er Achse wühlen will!)

 

[Timber Crawler]

ja heute hab ich was zeit gehabt ....

an heben

raus das teil

neue unter

und 2012 wird an gebrutzelt ...

guten rutsch ins neue jahr arty:

 

[Timber Crawler]

hinten ist drin nur noch die feinheiten machen ....

 

[Mattschwarz]

Keilfahrwerk...

 

[Grizzly79]

Hast die Kardan auch schon dran mit der Bremse?
Würd mich mal interessieren wie du das gelöst hast?
Flansche selber gedreht und geschweißt?

 

[Timber Crawler]

nein hab ich noch nicht , aber wenn es soweit ist gibs bilder .vom stand der dinge .

diese flansche hab ich bekommen von einem bekannten der die herstellen lassen hat .