Mein Schwarzer

[kristian b]

klasse arbeit!

nur eine frage, wie hast du das mit der rahmennummer geregelt?

 

[MarkusYJ]

Nach den Lichtern her ist seiner ein Import. Die haben da nicht. Zumindest meiner.

 

[Thomas K.]

Richtig. beide Rahmen haben keine Nummer.
Ich lasse sie mir aber noch beim TÜV nachträglich einschlagen.

 

[MarkusYJ]

Des macht dein TüV.

Meiner hat gesagt ich soll das selber machen. Bin ich viel zu faul

 

[Thomas K.]

OK, ich sollte mal meinen Buildup pflegen.
Bin durch ein anderes Thema drauf gekommen

Die Hinterachse habe ich natürlich noch gedreht Mit 8° Keilen.

Der Winkel müßte einigermaßen passen. Vib's hab ich jedenfalls keine mehr.

Gruß Thomas

Werde sobald es die Zeit erlaubt noch einen 2" BL einbauen.
Im Gelände schrappelt es ganz schön am hinteren Radhaus.
Vorn hab ich das Problem nicht. Da hab ich bis jetzt im Gelände den Panhard drin gelassen.

 

[MarkusYJ]

Mach lieber ein 3" Body rein. Bei mir mit 2" und freien Achsen klemmts gut, im Radkasten. Wenn ich einschlage und in die volle Verschränkung fahr biegst am Kotflügel rum

Hinten gehts gerade noch.

 

[Linedance]

Scöne Arbeit. Hätte Dich fast mit ThomasK verwechselt.

Gruß,
Matthias

 

[Thomas K.]

Mach lieber ein 3" Body rein. Bei mir mit 2" und freien Achsen klemmts gut, im Radkasten. Wenn ich einschlage und in die volle Verschränkung fahr biegst am Kotflügel rum

Hinten gehts gerade noch.

Bei mir wird es auch ein 2" BL. 3" gefällt mir nicht. Zur Not bleibt der Panhard vorne drin und hinten Begrenzung oder Flex.

Schöne Arbeit.

Gruß,
Matthias

Das lese ich gern.

Gruß Thomas

 

[Falkili]

Ich will meinen in einiger Zeit auch neu aufbauen!
Seeeehr warscheinlich mit nem dickern Motörchen....
Demnächst nehme ich mir etwas Zeit und suche mir erstmal ein Plätzchen, wo ich schrauben kann!
(Hab ich zur Zeit leider nicht..... )

Hoffentlich schmeißt mein Frauchen mich dann nicht raus.....

 

[Thomas K.]

am meisten Muffe hab ich vor der ganzen Kleinkramsch... und der Elektrik...

Hatte ich auch erst. Habe aber alles gut beschriftet. Hat alles wunderbar gepasst.
Na ja. Ein unterdruckschlauch hat bis heute noch nicht seinen Platz.
Ich weis nicht wo der Schlauch für die 4WD-Anzeige unter dem Amaturenbrett hingehört.
Hab ich vergessen einen Zettel dranzumachen

 

[Thomas K.]

Demnächst nehme ich mir etwas Zeit und suche mir erstmal ein Plätzchen, wo ich schrauben kann!
(Hab ich zur Zeit leider nicht..... )

Hoffentlich schmeißt mein Frauchen mich dann nicht raus.....

Ich habe das alles in einer Doppelgarage gemacht. Weniger Platz wäre aber schlecht.
Das einzige, daß ich mir geliehen habe war einen Motorkran zum Motor umsetzen.

Das mit der Frau könnte das größte Problem sein
Ca. 400 Stunden hat es bei mir gedauert.

Thomas

 

[Thomas K.]

Ne ne, die stand voll dahinter

 

[Thomas K.]

Damit ich nicht immer soviel schreiben muß, fasse ich hier mal zuammen,
wie ich die Eintragung meines Fahrwerks angegangen bin.


Der Wolfsburger TÜV gild hier in der Region als....... naja sagen wir mal
als nicht ganz einfach.

Ich habe mein Vorhaben vorher mit dem Gutachter durchgesprochen.
Natürlich kamen Fragen wie warum nicht das mit Gutachten oder warum augerechnet dieses.

Da mußt man dann halt auch sagen warum.
Und zwar nicht, das man es geil findest und es gut sein soll.

Sondern in der Art:

- daß es das Beste Fahrwerk für YJ ist, welches es in dieser Höhe auf dem Markt gibt.
- man diese Höhe braucht, um in seinem Hobby, dem Geländefahren, richtig Spaß zu haben.
- es bietet die beste Verschränkung und ist sehr komfortabel auf der Straße.
- man ist es vorher bei einem Bekannten zur Prbe gefahren und war begeistert. (hab ich nicht)
- es fällt euch bestimmt noch mehr ein

Es gibt kein Gutachten, weil:

- es lohnt sich nicht für den Hersteller die Nachfrage ist zu gering.
- da die Gutachten nur bei Orginalzustand + neuem Fahrwerk gelten.
man aber schon größere Räder hat und sowieso nach §21 eintragen muß

Letztlich hat es der Gutachter eingetragen. Warum auch nicht.
Es ist ein sehr gutes Fahrwerk. Allerdings steht im Gutachten nicht,
das es ein Rubicon Express extrem duty 4,5" ist, sondern:

- geänderte Blattfedern vorne und hinten,
- Abstand der Befestigungsbolzen 130 mm (sind die Schäkel mit gemeint)
- in verb. mit Stahlflexbremsleitungen und geänderter Federdämpfer.
- Dann wurde noch die neue Höhe gemessen und eingetragen.

Die DOT Nr. auf den Bremsschläuchen reichten zu Eintragung

Ich fand es wichtig, daß ich vorher mit ihm alles geklärt habe.
Er wollte das Auto eigendlich 2-3 Tage für die Einzelabnahme haben.
Bei der Abnahme, als er gesehen hat, wie es verbaut wurde, war dann
die Probefahrt von dem Lichttest auf den Bremsenprüfstand die einzige
Strecke, die er mit den Wagen gefahren ist. Auf die Bühne sollte ich ihn selber fahren.
Bei mir war nach dem Neuaufbau auch HU und AU fällig.

Ich wünsche denen, die es eintragen lassen wollen viel Erfolg.
Mit Glück hat das meiner Meinung nach nicht viel zu tun.

Gruß Thomas

Nur kurz zur HU:

1. Er hat sich einen Abgebrochen ins Auto zu kommen
2. Beim starten des Motor: "Ist aber nicht der orginal Auspuff oder?"
"Nein, aber zu laut ist er nicht" (hab ich geantwotet) habe Glaspack
3. "Normalerweise gehört hier aber eine Trittstufe hin, die maximal 45 cm vom Boden aus hoch sein darf"
" Naja, die war dann halt mal dran" (zitat Prüfer)

TÜV-Bericht war ohne Mängel

Ich könnte mir aber auch vorstellen, daß wenn ich da als 20-jahriger mit viel zu großer,
in den Kniekehlen hängender Hose aufgeschlagen wäre, daß dieses alles nicht so reibungslos
gelaufen wäre.

 

[Falkili]

Na fein, wenn alles geklappt hat!
Ich habe leider immer noch keine Halle/Garage
Inn ca anderthalb Wochen komm ich wieder Heim und dann werd ich mich mal richtig intensiv kümmern....

Ich will auch schrauben!!!

 

[Jeeper18]

Hey,

bin 20 geworden un hab kei problem bei mir ins auto zu kommen hab auch das 4,5" RE drin also bitte net alle über einen kamm scheren

 

[Jeeper18]

Servus,

@jeep bear

ja hast recht meistens komm ich immer in arbeitsklamotten ja ich bin da halt bissel anders.

die zu tief hängenden hosen träger sind alles oberchecker wo meinen sie sinds un haben keine ahnung von der dehnung

Gruß
Benjamin

 

[Thomas K.]

Hat sich wieder ein bisschen getan.

2" Bodylift ist verbaut.
Berge- Abschleppösen am Heck.

Und damit ich weis, wann es gemacht wurde:

Heute bei Meilenstand 131.500
neue Zündkappe und Verteilerfinger.
neue Zündkerzen und -kabel.
neuer Luftfilter
neues Thermostat

 

[Falkili]

....

Und damit ich weis, wann es gemacht wurde:

Heute bei Meilenstand 131.500
neue Zündkappe und Verteilerfinger.
neue Zündkerzen und -kabel.
neuer Luftfilter
neues Thermostat

Macht Sinn!
Serviceheft Ade...
einfach hier in der Sig verewigen! Dann man muß nur kurz ins Forum, um zu schauen, was anliegt...
find ich gut

 

[PaddiYJ]

Hi Thomas,

sieht echt nem gutem und konsequentem Neuaufbau aus! fein fein..wie neu hehe

Meinen mal so komplett zu zerlegen und aufzubereiten würde mich ja auch mal reizen...aber kann mir vorstellen das es mit neuen achsen etc. ein nicht ganz billiger Spaß wäre :-/ Aber hab zum Glück noch keine Anzeichen von Durchrostung am Rahmen und auch schon einiges so dagegen getan das ich noch ein paar Jahre ruhe hab bis er dann mal komplett zerlegt werden muss.

Gruß
Patrick

 

[Thomas K.]

Hallo Forum,

ich habe mir gerade eine Lenkgetriebestütze von Currie montiert.
Man baut sich ja eine Menge schnickschnack an sein Auto.
Diese Modifikation hat sich jedenfalls mehr als gelohnt.

Gruß Thomas