Rückruf N45 und N46 für Grand Cherokee ZJ ZG und Liberty KJ

[alex69]

Hallo zusammen,
heute durfte ich bei der Post ein Einschreiben zum o. g. Rückruf abholen. (Irgendwie hab ich beim Absender Fiat ja gezuckt...)
 
Im Netz ist nichts zu finden und mein Jeepdealer wusste auch noch von nix. Vielleicht weiß ja hier jemand was.
Ich hab den Rückruf mal angehängt.
 
Es soll wohl eine Verstärkung im Heckbereich eingebaut werden. Ich frage mich allerdings, ob dies auch für Fahrzeuge mit AHK gilt...
 
Gruß, Alex

 

[GrandCherokee93]

Darüber gibts bereits ein Thema. Vorher gucken wäre vllt besser.

 

[4x4Geocacher]

Tach zusammen...
 
Das gleiche schreiben durfte ich gestern auch in Empfang nehmen.
 
Meiner bescheidenen Meinung nach, wie auch aus dem Schreiben zu entnehmen, wird die Quertraverse einer AHK eingebaut.
Wer schon eine AHK hat muss trotzdem in eine entsprechende Werkstatt um dies von entsprechenden Personen prüfen bzw bestätigen zu lassen.
Denn die Herren bei Chrysler können ja schließlich nicht wissen wer sein Fahrzeug nachträglich mit einer AHK ausgerüstet hat und wer nicht.
 
Bei meinem vorherigen Fahrzeug fand auch eine Rückrufaktion wegen einen defekten Schlauch der Tankentlüftung statt.
Dieses Schreiben wurde von mir munter Ignoriert weil ich wusste mein Modell hat diese Tankentlüftung nicht.
Nach Rücksprache hieß es das wär egal, es müsste von entsprechend geschultem Personal abgesegnet werden ansonsten könnte mein Fahrzeug wegen Gefährdung des öffentlichen Straßenverkehrs von den zuständigen Behörden außer Betrieb gesetzt werden.
 
Ich fahr nächste Woche mal hin und seh was passiert.
 
 
Gruß Guido
 
 
 

 

[alex69]

Darüber gibts bereits ein Thema. Vorher gucken wäre vllt besser.

 

[GrandCherokee93]

Ungefähr 10 Beiträge unter deinem...

 

[alex69]

Hatter dann auch gefunden...

 

[Gismo]

Hast du dann sicher auch gefunden (ich such erst garnicht) das die eher seltene version der Z ohne Hängerkupplung eine Traverse von einer Hängerkuppplung bekommen soll....was im Ergebnis gerade bei höher gelegten Z..(wer ist das nicht) zu keiner Verbesserung der Situation führt.
Es sei denn dir brezelt ein LKW hinten rein...und dann hat man andere Probleme je nach dem wie gross der Hintermann ist.
Dieses Feigenblatt um den Tank zu schützen ist gelinde ausgedrückt eine Arbeitsbeschaffungsmassnahme mit mässigen Erfolg (meine Meinung)
Wobei man kein Unfallforscher sein muss um festzustellen das jeder PKW  unter der AK traverse "eintaucht" und dem Z
in den Tank rein semmelt.
Traverse ja.....ohne Skidplate (Tankschutz) der die nase vom Hintermann richtung Div "leitet" (den Z hinten aus den Federn hebt) ist das ne 1mit Zusatzzahl.
Die AK schützt den Z bei nem direkten Treffer......aber nicht den Tank wenn ein "Rennrodel" (Normalo PKW) hinten andockt.....
 
Wie sichs beim KJ manifestiert (kein Ahnung, nicht meine Baustelle) aber der Besuch bei Fiat wird mit nem Z bestimmt lustig...