Servopumpe - wieviel und welches Öl kommt da rein?

[KIWI]

so und um die verwirrung komplett zu machen:

warum schreibt AGR (renomierter servopumpen und lenkgetriebehersteller) explizit, dass bei verwendung von ATF in der servolenkung die garantie erlischt??

WARRANTY WILL BE VOID IF:

Any other fluids are used other than power steering fluid. (Do not use transmission fluid or any type of red hydraulic fluids.) Running ATF in the power steering system will damage the high temp viton seals and does not contain enough lubrication qualities to perform with optimum performance.
The fluid is contaminated (gray or black in color). The system should be completely purged and flushed with new fluid when installed.
The steering unit has been disassembled or adjusted outside of the factory. This includes painted, cracked or damaged cases and broken sector shafts.
The threads where the hydraulic lines screw in are stripped, cross-threaded, or cracked. Threads are checked and tested at the factory.

AGR

hab früher auch atf verwendet aber seit ich agr zeugs verbaue kommt bei mir nur noch das mopar power steering fluid rein... (royal purple power steering zeugs soll wohl auch nicht schlecht sein...)

gruss
christoph

 

[Maico]

und was haben wir serienmaessig verbaut??

bei mir ist/kommt atf dexron II rein und gut ist es.
haben wir immer neuteile zum reinbauen??

 

[XJoachim]

so und um die verwirrung komplett zu machen:

warum schreibt AGR (renomierter servopumpen und lenkgetriebehersteller) explizit, dass bei verwendung von ATF in der servolenkung die garantie erlischt??



AGR

hab früher auch atf verwendet aber seit ich agr zeugs verbaue kommt bei mir nur noch das mopar power steering fluid rein... (royal purple power steering zeugs soll wohl auch nicht schlecht sein...)

gruss
christoph

PSC schreibt Royal Purple MaxEZ vor, der Grund liegt in der höheren Förderleistung und dem höheren Druck den diese Servopumpen erzeugen, für "normale" Servopumpen kann man ATF nehmen (sollte dann aber auch Dexron II / III sein).

 

[nesttom]

Nach gründlicher suche bin ich auf diese Seite gestoßen CJ Motor Getriebe Variationen

Gruß Andreas

hi Andreas, danke für die Info, hab ich wieder was gelernt.
Dass die TH 400 nur bis Bj. 1979 verbaut wurden, wusste ich auch nicht.

Für Micha heisst das aber TH 400 und ATF Dexron II oder III,
zB Total Fluide G3
http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?M...mp;Parametre1=6

Und das passt auch in die Servolenkung.

 

[hgc.micha]

Dass die TH 400 nur bis Bj. 1979 verbaut wurden, wusste ich auch nicht.
Für Micha heisst das aber TH 400 und ATF Dexron II oder III,


Hallo Tom,


Schlagt mich nicht,
aber ich habe einen CJ mit Baujahr 1982 und nach der Auflistung:
http://jeep.off-road.com/jeep/article/arti...l.jsp?id=277032

1982 CJ

GM I4 (151), 82 HP - T4 4 speed, 4.03 1st - TF904 3 speed, 2.45 1st

AMC I6 (258), 115 HP - T176 4 speed, 3.52 1st - TF999 3 speed, 2.74 1st - T5 5 speed, 4.03 1st

hätte ich dann doch kein Th400 sondern ein TF999.
Fragt sich nur wat da fürn Oil rein geschüttet wird? Dexron II / III
Konnte nicht ahnen das die Klärung dieser Ölfrage solche Wellen schlägt, sonst hätte ich es lieber bleiben lassen und mein Liqui Moli ATF III weiter genommen. Nemmt es mit Humor, so ganz einfach ists halt doch nicht.
Grüße der
Micha

 

[XJoachim]

Du übersiehst nur eines, du hast einen 5.9er drin den es im CJ nie gab, der Automat ist wahrscheinlich zusammen mit dem Motor aus dem Waggi gekommen und beim Waggi war mit dem 5.9er immer ein Th400 verbaut. Wie du siehst wird es immer komplizierter

Um der Sache aber ein Ende zu machen - alle 3-Gang Automatikgetriebe egal ob TF oder TH bekommen Dexron II/III.

 

[hgc.micha]

Du übersiehst nur eines, du hast einen 5.9er drin den es im CJ nie gab, der Automat ist wahrscheinlich zusammen mit dem Motor aus dem Waggi gekommen und beim Waggi war mit dem 5.9er immer ein Th400 verbaut. Wie du siehst wird es immer komplizierter

Um der Sache aber ein Ende zu machen - alle 3-Gang Automatikgetriebe egal ob TF oder TH bekommen Dexron II/III.



Hi Jochaim,

Negativ,
das Getriebe stammt schon Original aus meinem CJ mit 4,2er Motor, den 5,9 er haben wir selber erst vor einigen Wochen komplett überholt und eingebaut.

An dem 5.9er war ein Schaltgetriebe angeflanscht, das steht aber im Keller.
Aber Egal, da kommt jetzt Öl ins Automatikgetriebe rein und fertig.
Grüße der
Micha

 

[jeepermanu]

Ja ja das immer sone Sache für sich mit den Flüssigkeiten bei unseren jeeps . bei BMW steht überall drauf was rein muss


Gruß manu