Teuer - kleine Details zum Gespannfahren im Ausland

[Gurti]

Per (holländischer?) Definition hält der Haken nur die Hälfte der benötigten Kraft. also muß eine geschlossene Schlinge um ein nicht lösbares Fahrzeugteil gebildet werden - aber nicht einfach um den Kugelhals...
Der ADAC nennt sogar die Abschleppöse als Beispiel - das ist natürlich Blödsinn weil die fast immer viel zu weit seitlich ist.
Zu der Frage mit der Umschlingung hier der Kommentar von Rameder.

 

[Nichtraucher]

Soweit ich weiß, muss die Schlinge bei abnehmbaren Kupplungen in NL um einem festen Teil der Kupplung geschlungen werden.
Hat mir ein Hafenmeister letztes Jahr auch bestätigt, zur Sicherheit habe ich immer zwei Seile, eins wie üblich um den Haken, das andere am festen Teil der Kupplung.
 
Gruß
Willy