Wapu defekt ?

[LeoRidge]

Wir suchen ja immer noch dem Fehler der meine hohe Wassertemperatur unter Belastung erklärt.
 
Neuer Verdacht Wapu.
 
 
Wasser wird ab 3500 Touren heiss, kühlt darunter sofort wieder ab. Bleibt aber immer um die 93 Grad. Darunter kenne ich bei dem Wagen gar nicht.
 
Kein Wasserverlust, keine Ablagerungen am Öldeckel und keine Rauch aus dem Auspuff was jetzt auf ZKD schließen lässt
Lüfter laufen
 
Langsam reissen meine Nervenstränge
 
Danke für Eure Hilfe

 

[Rubi67]

Hallo,
wie ich lese hast du auch ein 83 Grad Thermostat verbaut. Hatte ich auch in meinem letzten SRT.
Ging eine ganze Weile gut, dann auch Temperatursprünge. Manchmal über 100 Grad dann
innerhalb Sekunden 10-15 Grad runter. Habe es dann reklamiert, war von Kraftwerk.
Reklamation anerkannt und seit dem war der Spuk weg.
So ganz zufrieden war ich sowieso nicht. Im Neuzustand waren perfekt um die 83 Grad.
Mit der Zeit wurde die Temperatur auch immer höher, hat sich so bei 91 Grad eingepegelt.
Bis das Erste kaputt ging war es so und das zweite ging dann auch über 90 Grad.
Hersteller war jedesmal Motorad.
 
Grüsse
Steffen

 

[Det65]

Ich würde vielleicht mal die Standheizung ausschleifen......

 

[Det65]

Hallo,
wie ich lese hast du auch ein 83 Grad Thermostat verbaut. Hatte ich auch in meinem letzten SRT.
Ging eine ganze Weile gut, dann auch Temperatursprünge. Manchmal über 100 Grad dann
innerhalb Sekunden 10-15 Grad runter. Habe es dann reklamiert, war von Kraftwerk.
Reklamation anerkannt und seit dem war der Spuk weg.
So ganz zufrieden war ich sowieso nicht. Im Neuzustand waren perfekt um die 83 Grad.
Mit der Zeit wurde die Temperatur auch immer höher, hat sich so bei 91 Grad eingepegelt.
Bis das Erste kaputt ging war es so und das zweite ging dann auch über 90 Grad.
Hersteller war jedesmal Motorad.
 
Grüsse
Steffen

Wenn dein Motor zu heiß wurde lag es zwar am Thermostat hat aber nichts mit der Öffnungstemp zu tun, dann war es schlichtweg kaputt.
 
Eine Temp zw 80 und 100 Grad ist immer als NORMAL anzusehen. Der Lüfter kommt meistens um 103-108 Grad. Mit einem Thermostat das eine niedrigere Öffnungstemp hat kann man kein Überhitzen des Motors abstellen.
 
 
Gruß D

 

[LeoRidge]

Hallo,
wie ich lese hast du auch ein 83 Grad Thermostat verbaut. Hatte ich auch in meinem letzten SRT.
Ging eine ganze Weile gut, dann auch Temperatursprünge. Manchmal über 100 Grad dann
innerhalb Sekunden 10-15 Grad runter. Habe es dann reklamiert, war von Kraftwerk.
Reklamation anerkannt und seit dem war der Spuk weg.
So ganz zufrieden war ich sowieso nicht. Im Neuzustand waren perfekt um die 83 Grad.
Mit der Zeit wurde die Temperatur auch immer höher, hat sich so bei 91 Grad eingepegelt.
Bis das Erste kaputt ging war es so und das zweite ging dann auch über 90 Grad.
Hersteller war jedesmal Motorad.
 
Grüsse
Steffen

 
 
Meins ist auch von Kraftwerk und auch schon dass Zweite. Dass erste war nach zwei Monaten hinüber.
Scheint Schrott zu sein.
 
Bei mir kommt wieder eins von Mopar rein.

 

[Steira]

zur info: die betriebstemperatur durch einen anderen thermostaten abzusenken, ist kontraproduktiv. der hersteller hat sich schon was dabei gedacht, dass der motor mit einer bestimmten temperatur läuft. erst dann werden die erforderlichen minimalspiele für den optimalen lauf erreicht, und kondensat und unverbrannter kraftstoff können aus den öl grösstenteils verdampfen. zwingt man den motor dazi kälter zu laufen, tut man ihm nichts gutes. vorallem im winter. im sommer ist es aufgrund der hohen temperaturen relativ egal. da wird die betriebstemperatur schon erreicht. die maximale motortemperatur wird nicht durch den thermostaten geregelt. der ist nur für schnelles aufwärmen zuständig.