WJ kein Vortrieb nach Kaltstart

[Beat]

Ja, ist auch eine Variante, danke für die Antwort
 

 

[Beat]

Die Frage nach dem Revisionskit hat sich erledigt.
Mein Garagist repariert keine Automaten.
Er baut das Getriebe aus und ich brings zum Spezialisten zum Revidieren.

Getriebeprofi 1 in der Schweiz 4150.-- sFr
Getriebeprofi 2 in der Schweiz 3500.-- sFr
 
Jetzt heisst es erst mal warten, bis der Wagen hier steht.

 

[Det65]

Ich glaube nicht das die Kupplungen hin sind, eher ein elektrisches Problem!

Du solltest ihn mal auslesen lassen!
Gesendet vom Siemens C25

 

[Beat]

Das kann ich ja machen lassen, wenn er wieder in der Schweiz ist.
Aber das Oel war erst 1200 km drin und riecht sehr stark verbrannt. Es ist dunkel und in der Wanne war ein schwarzer niederschlag.

 

[Ivo76]

Hallo Beat, hat Automatenmeyer in Littau auch offeriert?

 

[Beat]

Ja, der teurere,
der Andere ist CRS Getriebetechnik in Hittnau

 

[Beat]

So, nach langem Warten ist der Jeep gestern in der Schweiz eingetroffen.
Ausser dass er aussieht wie nach einem Sandsturm ist alles gut. Keine Dellen, Kratzer und alles ist noch vorhanden.
Jetzt wird das Getriebe ausgebaut und zur Revision gebracht.
Gleichzeitig werden alle Längslänker und der Boumerrang gewechselt.
 

 

[Det65]

Nicht das du auch nur dieses Problem hast!

Gesendet vom Siemens C25

 

[cherokee42]

Ist der Filter geplatzt?

 

[Beat]

Nein, wir haben in Griechenland die Oelwanne runter gemacht. Der Filter war etwas lose. Filter befestigt. Hat aber nichts Gebracht. Das 1200 km alte Oel war schwarz und viel Abrieb in der Wanne.

 

[Det65]

Ist der Filter geplatzt?

Ja aufgeplatzt, dadurch kein Öldruck. Es fing gut 2 Wochen nach nem Getriebeölwechsel an, Motor gestartet, kein Vortrieb, erst nach erhöhen der Drehzahl. Dann wurde es schlimmer, Gang eingelegt und nach erhöhen der Drehzahl fuhr er nur mit einem Ruck an. Und wenn man an der Ampel an die Leerlaufdrehzahl kam würgte man ihn fast ab. 

 

[Beat]

OK das sind Symptome wie bei meinem, ausser dass er im Leerlauf keine Probleme hatte.
Aber wie schon geschrieben, schwarzes Oel und Rückstände in der Wanne.
Da ist definitiv was hinüber.
Heute bring ich das Getriebe, ist ja riesig wenn es mal da liegt zur Revision.
Die LL sind schon gewechselt. Die Alten sehen ja zum Fürchten Aus, ebenso der Boumerrang. Beim Fahren ist mir nie was aufgefallen.
Nimmt mich wunder, ob ich dan beim Fahren was spühre.

 

[Beat]

So, bin wieder "on the road".
Das Getriebe funktioniert wieder prima.
Von einem anderen Fahrverhalten nach dem Tausch aller Längslenker habe ich bis jetzt nichts bemerkt, obwohl die alten Teile ziemlich hinüber waren.

 

[Ivo76]

Was war denn Schlussendlich alles defekt ?

 

[Beat]

Das weiss ich nicht genau. Auf jeden Fall waren die Kupplungsscheiben runter.
Getauscht wurde aber auch der Ventilkasten oder wie das Ding heisst und noch andere Verschleissteile.
Hat mich nun ( nur die Revision ) 3000.-- gekostet plus Aus und Einbau.

 

 

[Ivo76]

Ok. Auf jeden Fall solltest Du jetzt Ruhe haben für die nächste Zeit . Allzeit gute Fahrt

 

[Det65]

Hoffentlich, der Getriebemann ist auch nur ein Mensch.... ich bin aber auch immer so negativ... [emoji85]


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[Beat]

Ich bin positiv eingestellt. Habe dort vor Jahren schon einen TH 350 Automaten revidieren lassen und der Funktioniert immer noch 100 %ig.

Der Wandler wurde bei beiden Getrieben aufgesägt, kontrolliert und neu verschweisst.

Am Ende der Revision wird noch ein Testlauf mit e-Motor durchgeführt.