Bandito
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Ich habe vor kurzem im Zusammenhang mit dem Fahrwerksumbau das Verteilergetriebe absenken müssen, um die Knickwinkel in den Griff zu bekommen. ASP bot mir noch als Alternative einen 8-Loch Kardanflansch an.
Ich verstehe nur nicht ganz den Zweck des Teils. Meines Erachtens gestattet es größere Knickwinkel und schiebt das bewegliche Schiebestück am VTG wieder ein Stückchen weiter rein. An den Winkeln selbst tut sich doch aber nichts, oder?
Ich verstehe nur nicht ganz den Zweck des Teils. Meines Erachtens gestattet es größere Knickwinkel und schiebt das bewegliche Schiebestück am VTG wieder ein Stückchen weiter rein. An den Winkeln selbst tut sich doch aber nichts, oder?