XJ 4.0 l HO wappnen für die nächste Tour

[Edelstahl]

Ja mit Köpfchen fahren

 

[Fakin]

ich habe im letzten Jahr alle die Touren in Friaul nach dem Denzel Alpenführer gemacht (im Juni mit meinem 99er), war völlig easy, die sog. Militärsträßchen sind für den XJ ein Klacks!

 
Das hat mit dem XJ überhaupt nix zu tun.
Der ist eher ungeeignet für so ne Tour.
 
Im Schnee kann jedes Auto unkontroliert wegrutschen und das kann gerade auf der Strecke gaanz böse enden
 

 

[StyrianMichael]

Hab ja auch nen XJ.
Inwiefern ist der XJ auf Schnee empfindlich?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

 

[Edelstahl]

Mit guten reifen und Allrad kommt der weiter als ein yj und gesperrt ist es zumindest berg auf top

 

[Claude]

 
Das hat mit dem XJ überhaupt nix zu tun.
Der ist eher ungeeignet für so ne Tour.
 
......
 

 
steht wo geschrieben?  
 
 
hätt i wohl eher lesen sollen statt 1000de Km in den Alpen rum zu fahren mit dem XJ

 

[Fakin]

Und ich fahre seit 35 Jahren Allrad, so dass ich mir einen Urteil erlauben kann,
außerdem hab ich nicht behauptet, dass es nicht geht, sondern nur, dass Schnee nicht zu XJ-Stärken zählt
 
Im Schnee ist schon ein moderner SUV dem Indianer überlegen, weil beim JEEP das Getriebe mit dem Motor nicht so gut harmoniert, wie es soll und das ist m.E. gerade im Schnee sehr wichtig, vor allem, wenn es auf der anderen Seite wieder steil nach unten geht.

 

[Gurti]

Du bist nur von der Q verwöhnt

 

[StyrianMichael]

Also das dem XJ ein moderner Suv im Schnee überlegen ist bezweifel ich aber mal gaaanz stark. Vielleicht plattgefahrener Schnee. Aber ab 30cm kommst mit nem neumodernen Ding bei weiten nicht dorthin wo ich mit dem XJ hinkomme. Und findest du echt die Abstimmung ist murks? Finde die eigentlich recht angenehm zu fahren, geht recht feinfühlig...

Und ausserdem
welcher SUV bietet denn bitte annähernd so viel Bodenfreiheit? So viele Vorzüge moderne Geräte haben aber im echten Gelände oder eben bei richtig viel Schnee sehen die absolut kein Licht.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

 

[FloISP1488]

Hm.... Mein XJ hat erst aufgegeben als der Schnee höher wurde als die Haube....

 

[Mik]

Jungens,

da das Thema jetzt tendenziell doch eher 'untechnisch' wird verschiebe ich es doch mal hier in den Non Tech Bereich.
Dann kann´s ja fröhlich weitergehen mit dem Erfahrungsaustausch

Gruss
Mik

 

[michaelo]

Die Diskussion ist ziemlich überflüssig! Ich komme gerade aus Costa Rica zurück und hatte als Mietwagen einen Daihatsu Terios. Obwohl man von den unbefestigten Sträßchen in CR (zum Teil über hunderte Kilometer) hier in Deutschland nur träumen kann, musste ich nicht ein einziges Mal den Allrad zuschalten! In 5 Jahren in Paraguay musste ich bei meinem Landcruiser BJ 40 den Allrag nur auf Sandstraßen einsetzen. Meiner Meinung nach ist die Bodenfreiheit fast wichtiger als der Allrad.
 
Grüße
Michael

 

[Fakin]

Hm.... Mein XJ hat erst aufgegeben als der Schnee höher wurde als die Haube....

 
Das kannst du deiner Mama erzählen :thefinger_red:
Sie würde es dir vielleicht glauben
 
Wir reden hier von befestigten Straßen in den Alpen, wo es seitlich teilweise abartig steil nach unten geht.
 
Da kann man kein Auto gebrauchen, welches beim Bremsen vor der Kurve geradeaus schiebt oder hinten seitlich wegrutscht.
 

 

[JJL]

 
Das kannst du deiner Mama erzählen :thefinger_red:
Sie würde es dir vielleicht glauben
 
Wir reden hier von befestigten Straßen in den Alpen, wo es seitlich teilweise abartig steil nach unten geht.
 
Da kann man kein Auto gebrauchen, welches beim Bremsen vor der Kurve geradeaus schiebt oder hinten seitlich wegrutscht.
 

 
Das liegt dann zu 90% aber nicht am Auto sondern am Reifen. Natürlich wird es besser wenn zb ein ABS feiner regelt...aber den Kontakt zum Schnee bildet nun mal der Reifen.

 

[markk]

Mach dir keinen Kopf, der XJ ist - guter Zustand und gute Wartung vorausgesetzt - ein wunderbares Auto für die Westalpen. Die Niva-Fahrer werden dich für die Power und den Komfort beneiden und der YJ-Fahrer dich für den Stauraum.
 

 
Das war 2015. Kompletter Bericht dazu hier: http://traveldiary.de/?p=22081
 
Bericht von 2014, noch mit kleinem Dachzelt: http://traveldiary.de/?p=14426
 
Bin die Touren aber auch - und das ohne große Einschränkungen bei den Strecken - mit einem serienmässigen WJ mit Frau und 2 kleinen Kindern gefahren! http://traveldiary.de/?p=2695
 
Markus

 

[Fakin]

Mach dir keinen Kopf, der XJ ist - guter Zustand und gute Wartung vorausgesetzt - ein wunderbares Auto für die Westalpen. Die Niva-Fahrer werden dich für die Power und den Komfort beneiden und der YJ-Fahrer dich für den Stauraum.

 
Auf dem Makadam aus deinen Links, wäre meine Oma auf ihrem E-Rolli hochgefahren, ...wenn sie einen gehabt hätte  :thefinger_red:
Warst du mal im Winter dort?
 
Das Video hab ich heute durch Zufall gefunden.
Passt irgendwie gut zum Thema, ...find ich
 
https://www.youtube.com/watch?v=yPMNbeSVy_8
 

 

[markk]

Tja, dann hast du die Offroad-Gene deiner Oma offenbar nicht geerbt. Schade für dich, aber mach dir nix draus, man kann nicht alles haben.
Markus

 

[Edelstahl]

Der Cherokee in dem Video ist ja mal mit nichts zu verglichen ich hab auf mein gute reifen und wir wahren in der Umgebung Österreich und Bayern unterwegs und wir sind schon etwas gachere Sachen gefahren und des wahr kein Problem

 

[Jeeper4x4]

Die Diskussion bringt uns / euch nicht weiter was den XJ im Schnee angeht.
 
Jeder Jeep hat seine Daseinsberechtigung 
Es geht einfach drum wie ein XJ für eine Tour fit gemacht werden kann, nicht mehr und nicht weniger.
 
 

 

[Candyman]

Der Cherokee in dem Video ist ja mal mit nichts zu verglichen ich hab auf mein gute reifen und wir wahren in der Umgebung Österreich und Bayern unterwegs und wir sind schon etwas gachere Sachen gefahren und des wahr kein Problem

 
Sorry OT...

Bei diesem Beitrag kommt bei mir der Wunsch auf, daß
 
1. Du dir in Ruhe und selbstkritisch mal durchliest, was du da vollbracht hast.
 
2. man hier ein Qualitätsmanagement oder eine Rechtschreibkorrektur etabliert, sodaß so etwas gar nicht möglich ist.
 
Ich musste den Satz 3x lesen, um ihn zu kapieren.
Nix für ungut, aber das muß doch echt nicht sein.