Ölverlust am Motor 4.0

McDrive · 24.05.2015

Tag,
mein 4.0 schwitzt bisschen Öl an der Beifahrerseite. Geht über die gesamte Länge.
Ist nicht dramatisch, aber wenn ich´s beheben kann, würd ich es gerne tun.

Der Motor verliert kein Wasser, keine Anzeichen auf ne defekte ZKD.
Kann es sein, das die Rechte Bank ZK-schrauben sich einfach mal bisschen lockern nach 200K.
Auf der anderen Seite ist alles trocken.

Flanschdichtungen sind gewechselt. Aber das Öl kommt eh von weiter oben.

Irgendwelche Tips???

Danke!!

XJPY · 25.05.2015

Hallo,

ZKD kann ich mir nicht vorstellen, wenn der Motor einwandfrei läuft.
Nach dem 1. Foto tippe Ich eher auf Ventildeckeldichtung.

LG

cherokee xj · 25.05.2015

Ich denke auch, daß es von der Ventildeckeldichtung kommt.

McDrive · 25.05.2015

Die ist neu, ne gute blaue. Oben am VD ist auch trocken.

Hellraiser · 25.05.2015

Fehlt denn Motoröl?

• Simmerring hinten (Getriebeglocke)
• Simmerring vorne (Schwingungsdämpfer)
• Steuerkettengehäusedichtung
• Ölfilterflansch

Mach doch mal sauber und fahre solange bis sich zeigt wo es herkommt.

Thore1988 · 25.05.2015

Bei mir war es der Öldruckgeber selber also gar nicht mal der Flansch!

Das sah auch aus als ob es von weiter oben kommt, aber nach dem Tausch war Ruhe!

McDrive · 25.05.2015

Habs schon 5x sauber gemacht...
Verpasse aber jedesmal wieder früh genug nachzusehen

Jaja... ich mach nochmal.
Wo kams denn am Geber raus?

Gurti · 25.05.2015

Wenn frisch sauber gemacht einfach mit Talkum einpudern, dann siehst du prima wo es herkommt.
Je nach Babypuder - Versorgungslage und Zugang zur Küche tut es auch ganz normales Mehl, natürlich Bio weil es ja dabei in die Umwelt gelangt...

McDrive · 25.05.2015

:top:

catmanjag · 25.05.2015

Bild 2-4 wollen mir aber schonmal sagen daß es nicht von der VDD kommt.

Rechts ist die Ventiltrieb-Seite, also erstmal etwas weiter weg vom Brennraum; und die ZK-Schrauben sitzen auch weiter innen als auf der linken Seite - warum sollte es nicht ganz gemächlich irgendwo raussickern?

Phil, die Kurbelgehäusebelüftung (PCV-Ventil) ist okay? Ist zwar die denkbar unwahrscheinlichste Stelle um bei Kurbelgehäuseüberdruck Öl abzulassen - aber viel muß es ja nicht sein wenn die Dichtung einen Schuß hat.....

Daß sich die ZK-Schrauben lockern halte ich für ausgeschlossen, da hättest Du schon andere Probleme.....

Thore1988 · 26.05.2015

Der Geber hatte wohl im Inneren einen Schaden. Am Gewinde war alles trocken, es kam über den Stecker raus!
Verteilte sich dann schön an der ganzen Motorseite...

McDrive · 26.05.2015

So, sauber gemacht, aber Babypuder muss noch besorgt werden, Nachbar hat sowas bestimmt, aber grad nicht erreichbar

Und hab die VD Schrauben alle nochmal n Mü nachgezogen. Waren aber eigentlich vom Gefühl fest genug.
Jetzt freunde ich mich gerade mal mit dem Gedanken an das womöglich der Deckel nicht mehr plan ist.

Bekommt man den wieder gerade gedengelt falls er wellig wäre oder muss man neu kaufen?

cherokee xj · 26.05.2015

Von MOPAR Performance Parts gibt es sehr schöne Valve Cover für den Inlinesix... sowas würde ich dann verbauen

Falls der alte krumm sein sollte ( was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann, weil aus Alu-Spritzguss- zumindest bei meinem nonHO) :

Gerade dengeln ist dann nicht

- oder ist der Ventildeckel bei deinem aus mexikanischem Büchsenblech, also Stahl ?

McDrive · 26.05.2015

XJ988 schrieb:
Bild 2-4 wollen mir aber schonmal sagen daß es nicht von der VDD kommt.

Find ich vom Bild der verölung her eigentlich auch.
Jetzt is mir aber aufgefallen, das die Kante VD und die Kante ZK ziemlich eins sind.
Soll heissen, wenn vom VD was runtertropft, trifft es genau die Kante Block/Zylinderkopf.
Und der Bereich um die Kerze bleibt trocken... theoretisch.
Ausserdem war die schöne blau Dichtung doch leicht glänzend, also was ich oben von trocken geschrieben habe stimmt nicht.

Micha,
der is Blech. Wenn man den mal zu feste anjuckelt bekommt man den schon wellig auf der Auflagefläche.
Ich schau mal, n schicker VD wär ja was.

cherokee xj · 26.05.2015

===>>> http://www.quadratec.com/products/51104_08_07.htm

===>>> http://www.hesco.us/products/7758/valve-train-components/45290/aluminum-valve-cover-53020323alb#.VWTjzUbZ6Hs

Wäre auch noch eine Alternative

McDrive · 26.05.2015

Yo, danke Micha, Begeisterung hält sich in Grenzen, Google spuckt ja nur deinen gelinkten in n paar Farben aus.
Ich bleib beim originalen.

cherokee xj · 26.05.2015

Och, den schwarzen HESCO aus dem Link oben find ich schon ganz lecker und auch den roten von Quadratec...

Ausserdem kann man Ihn auch ja auch in Wunschfarbe lacken lassen bei dem Lackierer des Vertrauens...

markk · 27.05.2015

McDrive schrieb:
So, sauber gemacht, aber Babypuder muss noch besorgt werden, Nachbar hat sowas bestimmt, aber grad nicht erreichbar
Und hab die VD Schrauben alle nochmal n Mü nachgezogen. Waren aber eigentlich vom Gefühl fest genug.
Jetzt freunde ich mich gerade mal mit dem Gedanken an das womöglich der Deckel nicht mehr plan ist.

Bekommt man den wieder gerade gedengelt falls er wellig wäre oder muss man neu kaufen?

Hab´s beim XJ noch nicht gemacht, aber bei einem meiner früheren Autos: VD-Schrauben von Hand nachgezogen und prompt fing er an Öl zu sabbern. Grund? Dichtung zerquetscht, denn die Schrauben müssen normal per Drehmomentschlüssel und oft sogar in einer ganz bestimmten Reihenfolge angezogen werden, sonst ist die Dichtung hin und man darf wieder von vorne anfangen. Keine Ahnung ob´s beim XJ auch so ist und wie empfindlich er auf zu hohe Drehmomente reagiert, eine mögliche Fehlerquelle könnte es aber sein.

Markus

tisadorn · 29.05.2015

... bei mir sind die Symptome dieselben (dünne Ölschicht anner Beifahrerseite).
Bei mir ist es definitiv die Ventildeckeldichtung - der Vorbeitzer hat sie direkt vor dem Verkauf an mich nochmal inner Jeep-Werkstatt wechseln lassen.
Hat áber nicht lange geholfen, weil es hier vermutlich um Zehntelmillimeter beim Festziehen geht.
Der Deckel verzieht sich dabei sehr schnell.
Es ist ja nicht so, dass hier Öl heraustropft.
Ich kärcher die Seite immer 1 Monat vorm TÜV schön ab (Bremsenreiniger geht auch) - es dauert eine Weile, bis sich das Öl dann wieder grpßflächig ausbreitet.
Der TÜVi sah das bisher immer entspannt - genau wie ich.
Wenn's tropfen würde, würde ich was machen - so aber nicht.
Ich sehe es als Gratis Rostvorsorge ...

Thomas

McDrive · 29.05.2015

Danke!
Hast du Kork oder Gummi?
Kork hat sich bei mir als sehr durchlässig dargestellt, da hat sich sogar oben in der Rinne (an den Schrauben) des VD öl gesammelt.

Babypuder hat mein Nachbar nicht mehr (Sohnemann schon zu alt

), ich schau aber gerade einfach täglich nach, bis jetzt trocken.

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