Bremsen rauchen

FelixWuff · 01.07.2015

Heute der Schreck in der Mittagsstunde. Nach einer Bergabfahrt so 7 km, teilweise bis zu 18% trat absolutes Bremsfading mit Rauch und Gestank auf. Der Schreck saßt tief bei meiner Frsu, die den Wagen fuhr. Habt Ihr das auch schon erlebt und was sollte ich jetzt tun? Nach Abkühlung geht die jetzt wieder, aber hat die Bremsanlage jetzt nen Treffer?

Det65 · 01.07.2015

Solange die Bremsscheibe jetzt nicht blau ist und du kein Zittern in der Lenkung hast beim Bremsen würde ich mir erstmal keine Sorgen machen!

Gesendet vom IPhone 6

JeeperMani · 01.07.2015

Wenn man 7 km bergab bei so einem Gefälle bremst, laufen die Bremsen natürlich heiß. Wie Detlef schon geschrieben hat, die Scheiben checken.

Und das nächste Mal (von Hand) runterschalten. Dann passiert so etwas nicht.

Nichtraucher · 01.07.2015

Da werden irgendwelche Fette, Öle und Schutzwachse aus der Region rund um die Scheiben abgeraucht sein.
Je nach Alter der Bremsflüssigkeit würde ich einen Wechsel in Betracht ziehen.

Gruß
Willy

Heisseluft · 01.07.2015

Wenn er Fading schreibt und auch Fading meint...und wenn seine Frau zitterne Knie hat...dann haben die Scheiben mindestens geglüht.

Kernschrott in der Regel.
Die Beläge dann auch.

GCSummitDulmania · 01.07.2015

Ob die Scheiben wirklich geglüht haben, kann hier niemand sagen, da niemand sie gesehen hat.
Was man oft als Fading anspricht, könnte m.E. auch eine Reaktion der Bremsflüssigkeit bei der Hitze sein, d.h. die Wasseranteile verdampfen und führen zu Luft im System.
Ich empfehle die Kontrolle der Bremse (Scheibe und Beläge) und je nach Alter einen Wechsel der Bremsflüssigkeit. So rät z.B. VW/Audi alle 3 Jahre zum Wechsel.

Und dringender Tip: bei längeren Bergabfahrten durch manuelles Zurückschalten die Bremswirkung des Motors mitnutzen........so wie das bei steilen Bergabpassagen für LKW oft empfohlen wird.

Nichtraucher · 01.07.2015

Bei meinen Motorrädern, da hat man ja einen ganz guten Blick auf die Scheiben, glühte öfter mal etwas, wenn ich hart und etwas länger in der Bremse stand. Die waren danach auch nicht gleich hin....

Gruß
Willy

cherokee xj · 01.07.2015

Kann man aber nicht wirklich vergleichen, Willy :

- viel geringeres Gewicht des Fahrzeuges
- bessere Kühlung durch den Fahrtwind

Aber Äpel und Birnen ist ja beides Obst

Beim Jeep sind ausgeglühte Scheiben und damit verbrannte Beläge das Ende
und ein Fall für die Schrottkiste.

Zumal sich die Scheiben durch diese Überhitzung auch gerne verziehen.

JeeperMani · 01.07.2015

Oben haben die Scheiben leicht gequalmt und ein paar Postings weiter sollen sie "ausgeglüht" sein.

Ich finde es bemerkenswert, was man Bremsen alles so nachsagt.

1. Sieht man seit der Erfindung der Scheibenbremse ob die Bremsflächen vverhunztoder angelaufen sind.

2. Kann jeder selbst beurteilen ob die Bremse hinterher noch geht.

Wo bitte ist das Problem? Funktioniert sie noch und rubbelt sie nicht, ist doch alles OK. Und selbst wenn sie etwas rubbelt ist das erst einmal ein Schönheitsfehler. Egal ob sie in einem Jeep, einem Smart oder einem Motorrad verbaut ist.

Dann gibt es eine alte Regel, die man schon in der Fahrschule lernt: Man fährt ein Gefälle im gleichen Gang runter, wie man dort hoch fährt.

cherokee xj · 01.07.2015

Niemand hier hat geschrieben, daß die Scheiben tatsächlich ausgeglüht sind.

Keiner von uns hat sie wirklich gesehen - von daher alles nur Spekulation aus der
Distanz.

Also was regst du dich auf, Manfred ?

Bleib cool und mach dir ein Kaltgetränk auf

JeeperMani · 01.07.2015

Ich reg mich nicht auf, das warst schon Du selbst. Das mit dem Kaltgetränk ist aber eine gute Idee und das Apfel-Birnen-Getränk nennt man bei uns Obstler. Prost!

cherokee xj · 01.07.2015

Ich habe mich auch nicht aufgeregt, warum auch ?

Cheerio Miss Sophie

Nichtraucher · 01.07.2015

Glühen und ausglühen sind auch verschiedene Dinge.

Aber glühen und glühen ist doch egal obs am Krad oder unterm Auto passiert. Probier doch mal von 200 auf 0 hart abzubremsen, dann wirf sofort einen Blick auf deine Bremsscheiben, es würde mich sehr wundern, wenn sie nicht glühen.
Wie bei Äpfeln und Birnen, wenn sie vom Baum fallen können sie heil bleiben, fährst du drüber sind sie Mus.

Gruß
Willy

Heisseluft · 01.07.2015

Ich schrieb nicht umsonst "wenn er wirklich Fading meint"... weil Fading ist nicht wasserverdampfende Bremsflüssigkeit mit einem weichen oder gar keinen Druckpunkt.

Bei Fading meint man, man trete auf einen Betonblock, würde am liebsten nachsehen, ob nicht doch "etwas" das Pedal blockiert, unt trotz zwei Beinen auf der Bremse will und will die Fuhre nicht langsamer werden.
Das ist Fading! Nämlich wenn die Bremse es nicht schafft Wärme abzugeben. Und ja, wenn das der Fall ist, glüht die Scheibe, 100%ig!

Wer das nicht selbst einmal miterlebt hat, sollte lieber nichts dazu schreiben...ja ist nur meine persönliche Meinung...
Ist ein Saukomisches Gefühl, wenn dir der Schweiß aus allen Poren drückt...

Allerdings geht es um einen WH, und der hat von Hause aus schon Bremsen, welche um Meilen von XJ/ZJ entfernt sind, umsomehr wage ich es anzuzweifeln, dass es sich doch um Fading handelte....aber mal sehen...

Nun...ihr dürft wieder...alles nur Heisseluft...

cherokee xj · 02.07.2015

Heisseluft schrieb:
Wer das nicht selbst einmal miterlebt hat, sollte lieber nichts dazu schreiben...ja ist nur meine persönliche Meinung...
Ist ein Saukomisches Gefühl, wenn dir der Schweiß aus allen Poren drückt...

Mir ist das durchaus bekannt, Sven. Ich habe sowas auch schon am Gardasee mit dem XJ erlebt.

Muß man nicht wirklich haben, wenn man die Fuhre nicht mehr zum Stehen bekommt...

Und ich hatte vorher die Bremsanlage noch komplett überholt, also Bremszylinder, Scheiben, Beläge,
Bremsleitungen und Bremsflüssigkeit, dass ganze Programm halt.

Und dabei kein Billig-China-Gelumpe verbaut.

Am Ende waren Scheiben und Beläge jedenfalls ein Fall für die Tonne...und das obwohl ich die "ATG-Bremse" genutzt hatte.

Aber Schwamm drüber, beim WH ist ja alles besser, schöner und neuer

Jeep-Bremsen sind halt Mickey-Mouse Bremsen wenn es drauf ankommt - damit muß man sich wohl abfinden und damit leben, geht aber auch.

Sind halt immer noch 80 mph Karren im Sinne des Setups, wer mehr will, muss aufrüsten...

6guns-smoking · 02.07.2015

cherokee xj schrieb:
Sind halt immer noch 80 mph Karren im Sinne des Setups, wer mehr will, muss aufrüsten...

stimmt.und mit 80 mph bist in usa schon grenzwertig unterwegs bzw. im county jail.

FelixWuff · 02.07.2015

Due Scheiben bei meinen sind auch fast neu, genauso wie der Rest. War heute beim Händler. Es sind teilweise blaue Stellen auf den Scheiben. Morgen wird die Bremsflüssigkeit getauscht. Bremswirkung ist ok, auch kein Zittern in der Lenkung.

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