ATG schaltet nicht mehr - Getriebeschaden?

andrecarina · 08.10.2015

Hallo zusammen,

mein Grand Cherokee (BJ 2011, 3,0 CRD, 5-Gang Automatik) hat das Problem, dass er beim Fahren keine Gänge einlegt bzw. in den Leerlauf schaltet.

Das Problem tritt teilweise sofort zu Beginn und teilweise erst nach wenigen Kilometern normaler Fahrweise auf.

Der Motor lässt sich normal starten.
Danach leuchtet folgende Warnung auf: Forward Collision Warning (FCW) OFF Indicator
Wenn das Problem auftritt, dass der Wagen in den Leerlauf schaltet, leuchtet folgende Warnung auf: Bitte 4WD warten / Service

Sobald sich der Wagen im Leerlauf befindet, muss er wieder neu gestartet werden (nach ca. 5 Minuten), sodass der Wagen wieder die Gänge schaltet.
Diese Problem taucht im Durchschnitt nach ca. 3 Kilometern auf. Danach geht das Spiel wieder von vorne los.

Kann mir jemand weiterhelfen?
Danke euch!

catmanjag · 08.10.2015

Ich meine mich zu erinnern daß es sich bei dem "4WD warten lassen" um ein Problem mit dem Stellungssensor des VTG handelt - der ganze E-Krempel weiß also nicht in welcher Schaltstellung sich das VTG befindet und hält es für besser gar nicht mehr zu fahren. Allerdings kenne ich dies Problematik nur beiläufig von älteren Modellen, aber der Zusammenhang erscheint mir auch bei dir nicht ganz unschlüssig.

Wenn möglich würde ich mal versuchen per Schlüsselmethode etwaige Fehlercodes zu ziehen oder aber per OBD-Reader o.Ä. auslesen (zu lassen). Recht wahrscheinlich findet sich da ein Hinweis auf dein Problem bzw. den Verursacher.

andrecarina · 08.10.2015

Vielen Dank für deine Hilfe XJ988.

Würde es gerne per Schlüsselmethode ausprobieren. Weis leider nicht wie es geht. Kannst du mir da weiterhelfen?

catmanjag · 08.10.2015

Innerhalb von 5 Sekunden 3x Zündung anmachen, beim 3. Mal logischerweise Zündung anlassen - dann werden, so denn das Fahrzeug diese Art der OBD-Auslesung unterstützt, die Fehlercodes angezeigt - vermutlich im Feld des Kilometerzählers. Ob das bei deinem überhaupt klappt und - wenn ja - wo die angezeigt werden; nix genaues weiß ich nicht. Aber es zu probieren solange niemand was gegenteiliges sagt tut ja nicht weh.....

wolke66 · 09.10.2015

bei meinem "alten" CRD, auch MY 2011, also einer der ersten war es genauso. Mal hat er geschaltet, mal nicht, mal mit Rucklern.
Resultat war: Steuergerät defekt, deshalb Getriebe defekt (Späne drin) wurde alles getauscht.

Hast Du eigentlich vorne/hinten die "gleichen" Reifen (gleiche Marke) drauf?
Weshalb ich frage: das "alte" Steuergrät mochte das nicht und war da mehr als empfindlich.

andrecarina · 09.10.2015

Hallo wolke66,

danke auch für dein Posting...
Hört sich ja nicht so toll an :-(

Auf den Achsen sind die gleichen Reifen drauf.
Was hast du denn für den Spaß dann in der Werkstatt bezahlt?

wolke66 · 09.10.2015

null komma null. (Garantieverlängerung gehabt und guten Freundlichen)
Wurde komplett übernommen, hatte allerdings über 3 Wochen kein Auto.
Mußte erst aufgemacht werden, Späne gesichtet, Antrag an FCA, die haben einen vorbei geschickt, dann ok gegeben dann repariert.
Ellenlanges Prozedere........ ... ... aber war anschließend weg.

Das was man mir gesagt hat:
Das ersetzte Steuergerät war eines für ein MJ2011, weil es für MY2011 keine (mehr??) gibt und das mochte nicht, wenn man unterschiedliche Reifenmarken drauf hatte.
Vorne habe ich beide Sommerreifen durch Pirelli ersetzen müssen (Plattfuss auf einem), hinten waren noch die Originalbereifung Kumho drauf.
Beim Anfahren gabs dann oft Probleme bzw. Geräusche aus dem Getriebe.
Ich habe dann auf Empfehlung meines Freundlichen auf meine Winterreifen gewechselt (alle Yokohama) und siehe da, schwub die wup: keine Probleme mehr, einwandfreie Schaltvorgänge.

andrecarina · 09.10.2015

Glück gehabt

Werde morgen mal die Schlüsselmethode ausprobieren, wie XJ988 geschrieben hat und dann ab in die Jeep Werkstatt. Bei den freien Werkstätten traut sich hier niemand ran.

Oder hat jemand eine Empfehlung im Umkreis 83022 Rosenheim?

JeeperMani · 09.10.2015

andrecarina schrieb:
Glück gehabt

Werde morgen mal die Schlüsselmethode ausprobieren, wie XJ988 geschrieben hat und dann ab in die Jeep Werkstatt. Bei den freien Werkstätten traut sich hier niemand ran.

Oder hat jemand eine Empfehlung im Umkreis 83022 Rosenheim?

Eher einen Tipp, wo ich nicht hinfahren würde: Nämlich nach Raubling in die Rosenheimer Str. und die verbundenen Filialen & Co. Sollte Dich die reise an den Flughafen MUC führen, dann zum Hellinger in Oberding, der ist 1A!

andrecarina · 09.10.2015

Ok, danke für den Tipp.
Erfahrung mit Autohaus Bernegger in Kastenauer Str. 37, 83022 Rosenheim?

JeeperMani · 09.10.2015

andrecarina schrieb:
Ok, danke für den Tipp.
Erfahrung mit Autohaus Bernegger in Kastenauer Str. 37, 83022 Rosenheim?

Nein. Aber der andere Niederlassungsbetrieb mit Zentrale in München geht gar nicht.

Der Hellinger macht Jeep in der zweiten Generation, vorwiegend Service, und hat keine Fiats oder sonstiges Kleinwagenzeug am Hof. Er beherrscht sogar die Kunst der Differentialreparatur, insofern eine 1A-Adresse. Nur leider etwas abseits.

chris197511 · 09.10.2015

also mein Verteilergetriebe hat es auch schon zerlegt, zum Glück noch 2 Wochen Garantie gehabt, sonst hätte das ganze ca 8000€ gekostet.
Da hat es irgendwas von innen nach außen gedrückt so das ein fast 1 cm großes Loch drin war

andrecarina · 12.10.2015

Guten Morgen zusammen,

habe mich von euren Ratschlägen lenken lassen und den Wagen am Samstag zum Hellinger gebracht.
Bin gespannt was raus kommt und halte euch auf dem Laufenden.
Danke schon mal für die Tipps

andrecarina · 13.10.2015

So Leute... Habe heute morgen erstes Feedback aus der Werkstatt bekommen.
Ein Steuergerät kann wohl mit einem anderen Steuergerät nicht kommunizieren. Dieses wird nun ausgetauscht.
Kosten sind hier überschaubar.
Hoffen wir nur mal, dass an dem ATG dadurch kein Schaden entstanden ist. Das wird noch überprüft.

mantascheich · 29.11.2015

Problem mittlerweile behoben?

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