Umbau auf V8 > welche Töpfe habt ihr drin ?

Hallo,
der Umbau schreitet voran und nun kommt die Frage welche Auspufftöpfe sollen / können drunter. Sollten natürlich den Sound des V8 entsprechend wiedergeben, gleichzeitig aber auch vom TüV akzeptiert werden ( ich weiß , ist eigentlich ein anderes Thema ). Wäre Super wenn ihr eure Erfahrungen teilen würdet. Vielen Dank !

Hi Günther,
ach bau doch einfach irgentwas drunter, ich habe nur rohr und irgent ein edelstahl pott, das wars.
Ich glaube ich baue jetzt mal en FM drunter ist alles egal, im schein steht bei mir nämlich nur
mit angepasster auspuffanlage, sonst nix und das kann ja alles bedueten und sagt nix über die lautstärke aus.
 
Falls du mir das mit der eintragung im schein nicht glaust, kann ich auch gerne ein foto davon posten.
 
gruss jens
 
 

Angepasste Auspuffanlage hebt aber ja nicht die Forderung nach Einhaltung der Dezibelgrenzen auf. Natürlich ziemlich geil, wenn der Prüfer alles durchgehen lässt, aber ein strenger Prüfer wird dadurch nicht jegliches Interesse an den Eigenschaften der Anlage verlieren.

Nein, das ist klar, man sollte zumindest in der nähe der eingetragen lautstärke sein (bei mir 95 dB),
aber trozdem kann ich ja drunter bauen was ich will, sollange es nicht zu laut ist kann
mir keiner was.

Mein Tüv meinte bei meinem i6 Auspuff, dass es eigentlich nur bei no-name-scheiß probleme gibt. Soviel zu meiner erfahrung... er hatte mir dann den xcelarator von asp eberle durchgewunken.

ich hab seit 10 Jahren nen Glaspack untern TJ noch nie Stress gehabt beim TÜV wird wohl auch beim GC runter kommen wenn der Topf durch ist.

Meiner Meinung nach wird das Thema hier nicht ernst genug genommen. Es geht nicht nur um den TÜV.... Wenn das Fahrzeug zu laut erscheint, kann das durchaus ein Grund für die Pozilei sein, das Fahrzeug einzuziehen und nachuntersuchen zu lassen. Wenn sonst alles zweifelsfrei ist, mag das ok sein... ich kenn aber kaum einen CJ, wo alles wirklich zweifelsfrei ist, nur mal als Inspiration: Radabdeckung. Da hilft der Kumpel beim TÜV, der das alles abgenommen hat wenig.
Es ist auch tatsächlich schwierig im Aftermarket-bereich brauchbare Töpfe zu finden. Die meisten sind darauf ausgelegt, irgendeine Leistungssteigerung herauszuholen, meistens wirds dann lauter und meistens steht dann schon dabei, daß das für den normalen Straßenverkehr eigentlich nichts ist. Und einige werden nach einiger Zeit im Gebrauch noch lauter...
Welcher Topf also wirklich schönen "V8 sound" wiedergibt aber nicht zu laut ist würde mich auch mal interessieren. Wobei das natürlich auch von Durchmesser und Länge der Auspuffanlage abhängt.
 

Der normalste Topf ist meines erachtens der Dynomax St. Der dämpft per Adsorbtion mit Glaswolle und schluckt sämtliche Höhen übrig bleibt ein ruhiges (nicht leises) V8 Blubbern. Die Flomaster dämpfen per Reflektion, was da hinten rauskommt hat das gesamte Frequenzspektrum im Schall. Ist nicht viel lauter, brüllt aber mehr. Wirkt eher befremdlich für den Laien. Der Insider schwört darauf.

Reden wir über innenliegende Guss- oder Fächerkrümmer oder über außenliegende Fächer mit Sidepipes?
 
 
 

bitte bitte keine Sidepipes....ein dickes rohr was vor dem hinterrad raus kommt finde ich am coolsten.

Ich persöhnlich mag die Flowmaster Super44, unterstützen das dumpfe Grollen der V8 und sind nicht aufdringlich im Innenraum.
Unter meinem Dodge ist er echt super, unterm Wrangler klingt er mir etwas zu blechern, aber der Kat ist auch leer, mag daran liegen...

Hallo, wir reden über innenliegende Facherkrümmer.
 

Dann ein paar Meter Flexrohr, gerne gedämmt, zwei Stränge nach hinten und je einen billigen Borla Topf rein.
Am Ende zwei Chronrohre mit Auslass nach unten.
Gibt einen dumpfen Sound, aber ordentlich Lärm, wenn er Druck kriegt