WG 2.7 CRD - eine seit höher wie die Andere?

Diskutiere WG 2.7 CRD - eine seit höher wie die Andere? im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo alle zusammen heute ist mir aufgefallen das mein Auto auf einer Seite höher liegt wie auf der anderen... was sind Standard Masse ???    und...
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gabse81

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[SIZE=10.5pt]Hallo alle zusammen heute ist mir aufgefallen das mein Auto auf einer Seite höher liegt wie auf der anderen... was sind Standard Masse ??? [/SIZE]
 
[SIZE=10.5pt]und eine  Sache noch wenn ich in der Parkstellung kurz aufs Gas Tipp dann dreht er auf 1100 touren ... und geht nicht mehr runter erst wenn ich D oder R schalte ...[/SIZE]
 
[SIZE=10.5pt]Weiß jemand vielleicht etwas darüber ???[/SIZE]
 
[SIZE=10.5pt]Grüße aus Kärnten[/SIZE]
 
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Anderthalb cm ist ja fast kein Unterschied. Meiner war auf der linken Seite um 4 cm eingesackt, das kam ziemlich plötzlich bei etwa 285 tkm.
Etwa 2 cm lassen sich leicht durch Trimpacker ausgleichen.
 

gabse81

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hi danke für die Antwort , aber wie er ist eingesackt ??? Feder ausgeleiert oder wo ist das Problem dann ?? bei mir hängt die Linke Seite etwas...
 
Gurti

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Ein oder zwei cm unterschiedliches Einsacken der Federn im Alter ist allemal drin, das ist völlig normal. Dafür braucht es nicht mal einen besonders schwergewichtigen Fahrer ;) Die Blattfedern beim XJ sind ja besonders bekannt für ihre Altersschwäche, aber auch Schraubenfedern verlieren ihre Spannkraft wie so vieles andere im Alter auch...
 
Gurti

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Meine Frau sagt der hübsche wäre ihr (sie ist Hessin) ;)
 

gabse81

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und eine   Sache noch wenn ich in der Parkstellung kurz aufs Gas Tipp dann dreht er auf 1100 touren ... und geht nicht mehr runter erst wenn ich D oder R schalte ...
 
Weiß jemand vielleicht etwas darüber ??? kennt sich jemand da aus .. ?? wird er elektrisch gesteuert oder ein Seil oder warum macht er das ???
 

hw73

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Hallo,
probiere das ganze mal wenn du die Untersetzung einlegst. Also auf 4 lo schalten. Wenn das mit dem Abtouren dann besser ist, dann ist es wohl irgendein Masseproblem im Motorkabelbaum, dem nur mit viel Mühe beizukommen ist....
VG Hendrik
 
Gurti

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Die Sache mit der hohen Drehzahl würde ich erst mal auf den Leerlaufsteller schieben.
 

hw73

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Einmal die Untersetzung einzulegen ist ja nun nicht der Aufwand, rechts 4lo und links N einmal aufs Gas und schon hat man "Klarheit" ist halt so ein 2.7er Diesel Mysterium....
 
 
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