ZJ 5,9 verschiedene Reparaturen nötig, Probleme bekannt?

Heisseluft · 18.07.2017

Richtig schlüssig erscheint mir die Theorie i.V.m.d.Bildern nicht.

GrandCherokee93 · 18.07.2017

Durch ein bisschen Versatz, reißt doch nicht direkt die ganze Aufnahme ab...

Gurti · 19.07.2017

Mag' ich auch nicht glauben. Das Lenkverhalten leidet erheblich, die Gelenke machen vielleicht Geräusche, aber der obere Lenker wird allein wegen der vergammelten Buchsen der unteren Lenker nicht abreißen. Aber egal, der Jeeper schweißt es ordentlich wieder zusammen, schweigt und genießt

cherokee xj · 19.07.2017

...und die Achsmanschette sollte auch zeitnah instandgesetzt werden

Möglicherweise auch an der anderen Seite...

Martin1508 · 19.07.2017

Ich wünsche Dir viel Erfolg und gutes Gelingen bei diesem Projekt.

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wessiman · 19.07.2017

Gurti schrieb:
Mag' ich auch nicht glauben. Das Lenkverhalten leidet erheblich, die Gelenke machen vielleicht Geräusche, aber der obere Lenker wird allein wegen der vergammelten Buchsen der unteren Lenker nicht abreißen. Aber egal, der Jeeper schweißt es ordentlich wieder zusammen, schweigt und genießt

So ist der Plan

wessiman · 19.07.2017

Für die Vorderachse werd ich am We mal die Längslenker, Kardangelenke, komplette Lenkungsteile, sowie Stossdämpfer bestellen, das gleiche für die Hinterachse...

Hat jemand n Tip für mich, wo ich das am besten bestelle, dass nicht irgend nen China Schund ankommt?!

GrandCherokee93 · 19.07.2017

Rockauto, da kannste dir den Hersteller aussuchen. Und dadrauf achten, das möglichst alle teile aus einem Lager kommen. Dann spart man viel an Versandkosten.

Martin1508 · 19.07.2017

China "Schund" wird Dir überall angeboten, selbst evtl Moog oder andere "namhafte' Hersteller bist Du nicht vor Made in China geschützt, was auch eigentlich kein Problrm darstellt. Ich persönlich habe keine Lust auf Buchsen einpressen bei den LL sondern hatte komplette gekauft. Rockauto bietet eine Vielfalt an.

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ninja · 19.07.2017

Ich hab grad 16 moog Buchsen eingepreßt.....mal schauen wie lange die halten.
Selbst die originalen unten vorne waren nach 40.000 hin, hinten oben 30.000 !!!!!
Was wär das schön wenn so Zeugs mal 100.000 halten tät.

Heisseluft · 19.07.2017

ninja schrieb:
Was wär das schön wenn so Zeugs mal 100.000 halten tät.

So wie Mopar?

ninja · 19.07.2017

Hab doch geschrieben, Mopar vorne unten, knapp über 40.000 und gerissen........

wessiman · 19.07.2017

Kenne mich bei den us cars noch kaum aus, welcher der vielen hersteller hält wohl am längsten??

Noch ein problem: manchmal bleiben die 3 bremslichter an wenn ich den wagen aus/zu mache... bremslichtschalter?!

Und der rechte aussenspiegel fährt runter wenn ich per funk fb auf mache, fährt aber nicht von selber hoch... bekanntes prob.?

Danke schonmal an dieser stelle allen für die hilfe!!!

catmanjag · 21.07.2017

Bremslichtschalter.

Läßt sich aber evtl. noch einstellen: Schalter ausbauen, "Pilz" rausziehen, Schalter bei betätigtem Pedal (so glaube ich) einbauen, Pedal loslassen. Evtl. nochmal treten und loslassen, dann sollte der Schalter eingestellt sein. Wenn das nicht hilft - neuer Schalter.

Spiegel einstellen, Einstellung mit "Set" speichern. Die Einstellung wird entsprechend der genutzten FB gespeichert - also probieren oder bei beiden speichern.
Allerdings fallen diese "Comfort-Module" auch schon aus; wie genau die Symptome aussehen weiß ich jetzt nicht. Die Abhilfe die ich in Erinnerung habe bestand darin das Modul zu deaktivieren indem man den Stecker auf der Rückseite zieht......

Heisseluft · 21.07.2017

Man kann auch den Spiegel zerlegen...und reinigen...gibts Erfahrungen im forum...

wessiman · 31.08.2017

Folgende reparaturen sind mittlerweile erledigt:

-temp.-fühler anzeige wegen kalter lotstelle
-auspuffhalterung
-alle längslenker(plus vorne oben links geschweisst
-4x stossdämpfer
-vtg überholt mit kette/visco/simmerringen
-beifahrerspiegel repariert
-kurbelwellensimmerring getauscht
-wasserpumpe auch
-riemen/spanner usw auch
-Antriebswelle vorne links neu
-radlager vorne neu

Was noch getan werden muss:

-klimakompressor
-traggelenke
-radlager hinten
-panhardstäbe v/h
-lenkungsstangen/dämpfer
-gummianschläge ha
-bremslichtschalter
-lenker neu ledern
-aussen etwas lack an stossstangen/plastikpaneelen
-stabi gummis/koppelstangen v/h

Nun zu meiner frage: diese torx bolzen die den vorderen stabi unten fest machen... wo bekomm ich die her? Einer ist nämlich nicht zu öffnen weil wer das ding vernudelt hat...

Bisher bin ich begeistert! Jeep von unten fast kein rost, alle arbeiten gehen schnell und einfach, simpel konstruiert! Sehr gut!

Gerd · 31.08.2017

Die Öle wechseln nicht vergessen, und zwar alle . Und bitte die richtigen Öle einfüllen, Micha kann dir da die richtigen nennen .
Und beim 5,9 er den richtigen Getriebe Filter bestellen, Glaube der ist aus Metall und nicht der aus Pappe .
Würde ich dringendst erledigen
Und viel Spaß mit einem 5,9 er

Martin1508 · 31.08.2017

Du hast sie Längslenker geschweisst?

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ninja · 31.08.2017

......die Halterung....

mikesch1960 · 31.08.2017

Respekt, da haste ja mächtig Gas gegeben und schon vieles erneuert. Beim WaPu-Wechsel macht man normalerweise gleich den kleinen Bypass-Schlauch neu, da man da so gut wie nicht dran kommt. Der ist oft der Grund für Kühlwasserverlust.
Vergiss die Flüssigkeitswechsel nicht, wichtig!

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