Achsen- und Getriebeentlüftungen im JK ...

chef · 15.04.2010

Hi Leute,

wollte mal fragen wer von Euch die originalen Achs- und Getriebeentlüftungen verändert bzw. höher gelegt hat ?

Wenn ja, in welcher Form !

Danke im Voraus.

Grüße

Grammatis

userfehler · 15.04.2010

Noch nicht, aber in zwei Wochen werden die bis in den Luftfilterkasten verlängert.

Grüsse,
Florian

chef · 15.04.2010

userfehler schrieb:
Noch nicht, aber in zwei Wochen werden die bis in den Luftfilterkasten verlängert.

Grüsse,
Florian

Vermutlich im Zuge der Schnorchel Montage nehme ich an ...

Alle 4 - also mit AT und VTG oder nur 2 - also nur Achsen ?

Mit "speziellem" Kit oder "einfach" längere Schläuche und rein damit ?

Grüße

Grammatis

spyderjeep · 15.04.2010

Hat eine der Damen ein Foto von den originalen. Hab sie noch nicht gesehen?

userfehler · 15.04.2010

In der Tat im Zuge der Schnorchel-Montage

Die Verlängerung wird vom Freundlichen gebastelt.
Laut Plan sowohl für Achsen wie auch Getriebe.

Grüsse,
Florian

*Edit* Guck mal hier: http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups/je...-hose-extension

chef · 22.04.2010

scheint nicht wirklich ein interessantes Thema für die meisten hier zu sein ...

Macht nix - wenn es erledigt ist stelle ich mal ein paar Bilder rein ...

Habe ja logischerweise wieder mal was "anderes" dafür im Sinn ...

Hier ein kleiner "Vorgeschmack" ...

Mehr verrate ich jetzt aber nicht ...

Grüße

Grammatis bier

randomhero · 22.04.2010

Ich hab auch ein Entlüftungskit eingebaut, allerdings die einfachere Variante!

Wär aber jedem anzuraten, auch denen die keinen Schnorchel haben!

@ spiderjeep: die Originale endet vorn direkt neben den Stoßdämpfern, hinterm Plastik und hinten irgendwo hinter der Radhausschale.

Ps: bin übrigens schon total gespannt wie das dann bei dir aussieht!!! bier

userfehler · 23.04.2010

chef schrieb:
Mehr verrate ich jetzt aber nicht ...

Och menno

Joachim · 23.04.2010

Reicht denn nicht einfach den vorhandenen Schlauch zu verlängern und etwas höher zu legen?

Was bewirkt dieses HighEnd-Teil mehr?

Grammatis, du wirst doch wohl hoffentlich dieses babyblaue Ding schwarz sprühen oder?

by the way, wenn wir schon beim Atmen sind, hat einer von euch schon mal Erfahrungen gemacht mit "Centuri Pre-Cleaner" Aufsätzen bei Benzinern?
Siehe HIER
Habe diese schon auf TJ´s in den Staaten gesehen und die H1er fahren die auch öfter, habe aber noch nie einen auf einem JK gesehen.
Sind allerdings auch nicht so günstig die Teile.

Gruß
Joachim

chef · 23.04.2010

TX1070 schrieb:
Reicht denn nicht einfach den vorhandenen Schlauch zu verlängern und etwas höher zu legen?

Was bewirkt dieses HighEnd-Teil mehr?

Grammatis, du wirst doch wohl hoffentlich dieses babyblaue Ding schwarz sprühen oder?
...

Im Grunde würde das natürlich auch reichen ABER unter diesem Aspekt gesehen würde es auch reichen wenn Du bei Deinem JK die original Stoßstange drauf gelassen hättest ...

Manchmal muss man eben auch mal mit Kanonenkugeln auf Spatzen schießen ...

Und umlackieren werde ich das bestimmt nicht - das schöne Vollalu ...

Grüße

Grammatis

spyderjeep · 23.04.2010

randomhero schrieb:
Ich hab auch ein Entlüftungskit eingebaut, allerdings die einfachere Variante!

Wär aber jedem anzuraten, auch denen die keinen Schnorchel haben!

@ spiderjeep: die Originale endet vorn direkt neben den Stoßdämpfern, hinterm Plastik und hinten irgendwo hinter der Radhausschale.

Ps: bin übrigens schon total gespannt wie das dann bei dir aussieht!!!

Ich auch

Danke hab sie gefunden. Bringt mich etwas ins Grübeln, zumal ich in zwei Wochen zum Jeepbaden in die Karpaten fahr

chef · 23.04.2010

Spiderjeep schrieb:
Ich auch
Danke hab sie gefunden. Bringt mich etwas ins Grübeln, zumal ich in zwei Wochen zum Jeepbaden in die Karpaten fahr

Aus meiner Sicht macht eben ein Schnorchel OHNE höhergelegte bzw. veränderte Entlüftungen wenig Sinn - wenn schon gut gedacht dann wenigstens bis zum Ende ...

Grüße

Grammatis

P.S. habe übrigens letztens auch irgendwo im Netz hier in D einen kompletten Entlüftungskit mit allem Zubehör für um die 50,00 EUR gesehen - die Entlüftungen werden dann zum LuFi-Kasten geführt - beim versiegelten Schnorchel keine schlechte Sache

- bei Bedarf suche ich Dir die Adresse gerne raus ...

dopero · 23.04.2010

TX1070 schrieb:
by the way, wenn wir schon beim Atmen sind, hat einer von euch schon mal Erfahrungen gemacht mit "Centuri Pre-Cleaner" Aufsätzen bei Benzinern?
Siehe HIER
Habe diese schon auf TJ´s in den Staaten gesehen und die H1er fahren die auch öfter, habe aber noch nie einen auf einem JK gesehen.
Sind allerdings auch nicht so günstig die Teile.

Habe diese Precleaner auf der Bauma gesehen. Hatten Aufkleber einer deutschen Firma. Kann heute Abend mal nachschauen welche das war. Habe außerdem Prospekte von allen anderen Precleanern mitgenommen die ich gesehen habe (ich glaube 4 Firmen).

Auf der Bauma war auch das zu sehen! Ist eine Portalachsenlösung für DANA 60 zum Nachrüsten. Vertrieb in den Staaten über Polyperformance. Zwar nicht billig aber anscheinend ganz brauchbar.

lucky0384 · 23.04.2010

dg5mjl schrieb:
Habe diese Precleaner auf der Bauma gesehen. Hatten Aufkleber einer deutschen Firma. Kann heute Abend mal nachschauen welche das war. Habe außerdem Prospekte von allen anderen Precleanern mitgenommen die ich gesehen habe (ich glaube 4 Firmen).

Auf der Bauma war auch das zu sehen! Ist eine Portalachsenlösung für DANA 60 zum Nachrüsten. Vertrieb in den Staaten über Polyperformance. Zwar nicht billig aber anscheinend ganz brauchbar.

Hmmm,

wer fährt den hier auf seinem JK ne 14 bolt oder D60 front ?!?

Martin

dopero · 23.04.2010

So, die Firma heißt Neffgen. Die Vorabscheider werden unter dem Namen TopAir vertrieben. Dort gibt es auch Tank-Belüftungs-Filter die man evtl. für die Achsentlüftung benutzen könnte.
Dann gibt es noch folgende Vorabscheider:
DynaAir
Turbo in DE
KleanAire
DustBuster
TopSpin von Donaldson
Sy-Klone in DE, vermutlich eigentlicher Hersteller von Fleetguard / Cummins
Mann+Hummel (Seite 101)

@ lucky0384

lucky0384 schrieb:
Hmmm,

wer fährt den hier auf seinem JK ne 14 bolt oder D60 front ?!?

Martin

Wäre aber ein guter Grund eine einzubauen...

Thorty · 23.04.2010

chef schrieb:
habe übrigens letztens auch irgendwo im Netz hier in D einen kompletten Entlüftungskit mit allem Zubehör für um die 50,00 EUR gesehen - die Entlüftungen werden dann zum LuFi-Kasten geführt - beim versiegelten Schnorchel keine schlechte Sache -

Also irgendwie will mir die Idee so gar nicht behagen, dass alle Entlüftungen am Ansaugtrakt angeschlossen sind und somit mit Unterdruck laufen. Es gibt Fahrzeuge, da werden die Achsen im Gelände mit leichtem Überdruck versehen, damit keine Fremdstoffe in die Achse gelangen. Wo Unterdruck ist, wird unter Umständen begünstigt, dass Dreck/Wasser durch die Simmerringe eindringen. Da ist mir der separate Breather doch sehr viel sympathischer!

Thorty

chef · 23.04.2010

Thorty schrieb:
... Da ist mir der separate Breather doch sehr viel sympathischer!

Deswegen auch "meine" Methode ...

Grüße

Grammatis

Joachim · 23.04.2010

dg5mjl schrieb:
....So, die Firma heißt Neffgen.......

DANKE für die Info, werde mir mal die Seiten näher ansehen.

Gruß
Joachim

4x4schrottie · 24.04.2010

Denkt aber bei der ganzen Entlüftung und Überdruck Geschichte auch an diese Teile

die Originalen sind ja nicht so berühmt.

chef · 24.04.2010

Schau mal in meiner Modifikationsliste - die wurden letztes Jahr bereits zusammen mit dem ChroMoly-Achsenkit von Alloy USA verbaut ...

Trotzdem danke für den Hinweis

Grüße

Grammatis

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