2014 Grand Cherokee WK2 NEWS!!!!!!!

Dann auch Dir herzlichen Glückwunsch!
 
Hattest Du das Indigo-Interieur mal gesehen? Warum habt Ihr Euch jetzt für die andere Kombi entschieden?

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In Echt habe ich das nicht gesehen. Der Händler hat aber ein paar Bilder mitgebracht und da hat mir das Armaturenbrett nicht gefallen. Die Sitze selber sahen aber ganz gut aus.
In zirka 1 Woche kann ich diese Innenvariante mal in Natura sehen. Kann ja dann immer noch umbestellen.

Bis dahin.

Grüße, Holm.

KenAdams schrieb:

Dann auch Dir herzlichen Glückwunsch!
 
Hattest Du das Indigo-Interieur mal gesehen? Warum habt Ihr Euch jetzt für die andere Kombi entschieden?

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Hallo KenAdams,
 
unsere zweite Wahl, neben dem bestellten weiß, war true steel mit dem Indigo Interieur. Da meinte meine
Freundin, das passe gut zusammen und hat einen neuen Kick. Zum weißen Wagen würde das aber nicht passen.
Ist reine Geschmacksache.
Aber wie gesagt es war Nr. 2. Habe meinem Freundlichen bei Bestellung gesagt, wenn er den Wagen mit der Farbe true
steel früher bekommt, dann ändern wir das möglicherweise kurzerhand. Er soll mal recherchieren.
Aber bis jetzt hat er sich nicht gemeldet.
 
Gruß Jeep-1
 

 

Hallo allerseits
 
Ich bin ein Subaru Tribeca Fahrer auf der Suche nach einem neuen, mindestens gleichwertigen Wagen und verfolge dieses Forum schon eine ganze Weile.
 
Nun konnte ich heute den GC 2014 mit dem 3.6l Benzinmotor Probe fahren (ich komme aus einem Land, in dem Diesel nicht subventioniert, d.h. teurer als Benzin ist).
 
Ich hätte mir den Jeep etwas agiler vorgestellt; man fragt sich schon, wo die 286 PS verschwinden. Vielleicht im 8-Gang Getriebe, welches für den Benziner nicht optimal ist? Die gerade aktive Stufe wird angezeigt und mir ist aufgefallen, dass (ohne Autobahn) meist nur bis Stufe 6 geschalten wird. Oft werden mehrere Gänge übersprungen (bin nicht ganz sicher, ob in beide Richtungen). Vielleicht ist das 8-Gang Getriebe doch eher ein Marketinggag oder vor allem da, um auf dem Papier mit der Konkurrenz mithalten zu können. Wie auch immer, der Benziner käme sicher auch mit weniger Stufen zurecht. Aber wahrscheinlich wäre der HEMI die bessere Variante, ist mir aber leider zu teuer.
 
Nun, was soll's, ist ja kein Sportwagen. Obwohl, der Infiniti FX schafft den Sprint mit vergleichbarem Motor in 6.8s. Irgendwas stimmt da schon nicht… Sonst hat mir der GC sehr gut gefallen. Liegt gut in der Kurve, hat viel Platz (obwohl kürzer als der Tribeca), kommt gut mit schlechten Strassen zurecht und die Bedienung des Touchscreens ist auch während der Fahrt problemlos möglich (hätte ich nicht gedacht).
 
Alles in allem ein tolles Auto und es sieht fast so aus, als ob ich ihn bestellen werde. Mit Rear Seat Entertainment, welches erst ab Mitte August produziert wird; von daher eilt es nicht. Lieferzeit soll drei bis vier Monate betragen. Mein Händler meint, er hätte alleine letzte Woche sieben Stück verkauft.
 
Gruss,
Mar5us

Das 8-Gang-Getriebe ist das zur Zeit beste Getriebe für ein SUV. Das ist kein "Marketing-Gag"....
 
Aber auch dieses Getriebe stellt sich nach gewisser Zeit auf das Fahrverhalten des Fahrers ein (adaptiv) und wird dann perfekt.
 
Gruss  Michael

BILDCHEF schrieb:

Das 8-Gang-Getriebe ist das zur Zeit beste Getriebe für ein SUV. Das ist kein "Marketing-Gag"....
 
Aber auch dieses Getriebe stellt sich nach gewisser Zeit auf das Fahrverhalten des Fahrers ein (adaptiv) und wird dann perfekt.
 
Gruss  Michael

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Wobei man den GC nicht als SUV bezeichnen sollte.

Mar5us schrieb:

Hallo allerseits
 
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Ich hätte mir den Jeep etwas agiler vorgestellt; man fragt sich schon, wo die 286 PS verschwinden. Vielleicht im 8-Gang Getriebe, welches für den Benziner nicht optimal ist? Die gerade aktive Stufe wird angezeigt und mir ist aufgefallen, dass (ohne Autobahn) meist nur bis Stufe 6 geschalten wird. Oft werden mehrere Gänge übersprungen (bin nicht ganz sicher, ob in beide Richtungen). Vielleicht ist das 8-Gang Getriebe doch eher ein Marketinggag oder vor allem da, um auf dem Papier mit der Konkurrenz mithalten zu können. Wie auch immer, der Benziner käme sicher auch mit weniger Stufen zurecht. Aber wahrscheinlich wäre der HEMI die bessere Variante, ist mir aber leider zu teuer.
 
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dieses Überspringen von 1 oder mehreren Gängen ist heute Standard bei allen Automatikgetrieben mit 6-9 Schaltstufen.
Das spart Zeit, Karftstoff und mindert den Verschleiß.

Der Infiniti fx 3.5 mit 284 ps braucht 7.8 sec von null auf Hundert

Dass Gänge beim schnellen Beschleunigen übersprungen werden, ist klar. Dass das GC Getriebe dies auch bei zurückhaltender Fahrweise ständig macht, hat mich eher überrascht. Vielleicht war die Software wegen der vielen Testfahrer bereits etwas konfus.
 
Beim Infiniti meinte ich das heute aktuelle Modell FX 37 (ja, der hat ein paar PS mehr). Ein anderes Beispiel ist der Lancia Thema mit identischem Motor und Getriebe. Der ist beim Beschleunigen ebenfalls wesentlich besser, obwohl ähnlich schwer und auch nicht gerade stromlinienförmig.
 
Als Durchschnittsverbrauch wurden übrigens 15l angezeigt, was wahrscheinlich eine Folge der vielen Testfahrten ist. Ich nehme das nicht allzu ernst.

Mar5us schrieb:

 
Wobei man den GC nicht als SUV bezeichnen sollte.

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Genau, laut unserem Kaufvertrag ist das nämlich ein Kombi.

Mar5us schrieb:

Wobei man den GC nicht als SUV bezeichnen sollte.

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Wieso? Ist der GC kein "Sportliches Allzweck Vehikel"?? Der Granny ist imho mehr "SUV" im Wortsinn als die anderen, die eigentlich nur sportliche Autos/Kombis sind...wie X5 z.B. Der Jeep kann alle Disziplinen...
 
 

BILDCHEF schrieb:

Wieso? Ist der GC kein "Sportliches Allzweck Vehikel"?? Der Granny ist imho mehr "SUV" im Wortsinn als die anderen, die eigentlich nur sportliche Autos/Kombis sind...wie X5 z.B. Der Jeep kann alle Disziplinen...
 

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Naja, sportlich ist er ja nicht gerade... zumindest in der 3.6l Variante. Aber ich glaube, die Amerikaner meinen mit dem S eher, dass diese Autos benutzt werden können, um Sport zu betreiben (es hat Platz für Golf-Equipment und man kann einen Pferdeanhänger ziehen damit), nicht dass die SUVs selber sportlich sind.
 
In Europa versteht man unter SUV eher die Pseudo- bzw. Lifestyle-"Offroader", von denen mittlerweile nicht einmal mehr alle Allradantrieb haben.

Jeep-1 schrieb:

 ... 
unsere zweite Wahl, neben dem bestellten weiß, war true steel mit dem Indigo Interieur. Da meinte meine
Freundin, das passe gut zusammen und hat einen neuen Kick. Zum weißen Wagen würde das aber nicht passen.
Ist reine Geschmacksache.
Aber wie gesagt es war Nr. 2. Habe meinem Freundlichen bei Bestellung gesagt, wenn er den Wagen mit der Farbe true
steel früher bekommt, dann ändern wir das möglicherweise kurzerhand. Er soll mal recherchieren.
Aber bis jetzt hat er sich nicht gemeldet....
 

 

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Max steel oder true blue? True steel gibt es nicht ;-)

Also ich habe gestern eine Probefahrt in einem Summit gemacht umd habe mir einen Overland in Maximum Steel mit Indigo Interieur angesehen. Das Indigo Interieur sieht hammermäßig aus. Ich muss sagen, kein Bild das ich gesehen, und ich habe praktisch das Netz leer gesaugt , wird der Sache gerecht. Man muss es echt gesehen haben, um einen guten Eindruck zu bekommen. Also alle, die diese Innenfarbe in Erwägung gezogen haben, sollten sich das mal live ansehen!!! Insbesondere das weiße piping kommt super!

Ansonsten muss ich sagen, ich fand den Wagen optisch richtig gut, aber man merkt mE kaum einen Unterschied zur 5Gang. Aber ich fand die auch schon gut. Mein Favorit wAr das neuen Instrumentendisplay, sieht super aus und ist echt praktisch!

Hallo KenAdams,
 
sorry, hast natürlich recht. Es ist maximum steel!
Irgendwie schwirrte dieser Begriff in meinem Kopf herum. Naja, man wird eben alt.
Ich habe bei zwei Händlern die Wagen angesehen, aber keiner hatte diese Indigo-Innenausstattung. Die stehen auf schwarz oden in ganz wenigen Fällen auf das beige.
 
Was ich mitbekommen habe ist, dass die Händler bereits einige Wagen im sogenannten Vorlauf haben. Wenn die Spezifikation passt, dann kommt man früher an den Neuen. Das steckte hinter meiner Erwähnung mit der Alternative.
Er muss noch checken was sein Chef mal bestellte.
Einer von meinen zwei besuchten Händlern hatte nur einen Wagen in "maximum steel", aber Innen schwarz. Die anderen Wagen in granit oder schwarz. Die nehmen eben das was mit Sicherheit schnell weggeht.
 
Gruß Jeep-1

Jeep-1 schrieb:

Hallo KenAdams,
 
sorry, hast natürlich recht. Es ist maximum steel!
Irgendwie schwirrte dieser Begriff in meinem Kopf herum. Naja, man wird eben alt.
Ich habe bei zwei Händlern die Wagen angesehen, aber keiner hatte diese Indigo-Innenausstattung. Die stehen auf schwarz oden in ganz wenigen Fällen auf das beige.
 
Was ich mitbekommen habe ist, dass die Händler bereits einige Wagen im sogenannten Vorlauf haben. Wenn die Spezifikation passt, dann kommt man früher an den Neuen. Das steckte hinter meiner Erwähnung mit der Alternative.
Er muss noch checken was sein Chef mal bestellte.
Einer von meinen zwei besuchten Händlern hatte nur einen Wagen in "maximum steel", aber Innen schwarz. Die anderen Wagen in granit oder schwarz. Die nehmen eben das was mit Sicherheit schnell weggeht.
 
Gruß Jeep-1

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Das mit dem Vorlauf hat mir auch der hiesige (Mannheim) Jeep-Händler, bei dem ich gestern zur Vorstellung des neuen GC´s war, mitgeteilt.
Es stehen etliche GC im Bremer Hafen. Sollte die bestellte Kombination passen, dann könne man spätetens nach zwei Wochen das Fahrzeug abholen. Sonst dauert eine Neubestellung 8-10 Wochen, so der Verkäufer.
 
Leider ist die Variante, die ich gerne hätte, garnicht kombinierbar: Ein GC Summit in "Granite Crystal" mit beigem Leder.
 
Meine Frau und ich stehen halt mehr auf einen hellen Innenraum. Bei den anderen verfügbaren Lederfarben ist der Dachhimmel leider immer schwarz, Der gesamte dunkle Innenraum wirkte auf uns einfach zu erdrückend und somit sehr klein und eng. Dem einen gefällt´s dem anderen nicht - halt reine Geschmackssache.
 
Entweder warte ich noch auf den Herbst/Winter, wenn die Preisliste wieder überarbeitet wird und hoffe dann auf ein beiges Leder für den Summit, oder nehme dann doch den Overland. Mal schauen.
 
 
 
Gruß
alpa71

alpa71 schrieb:

Das mit dem Vorlauf hat mir auch der hiesige (Mannheim) Jeep-Händler, bei dem ich gestern zur Vorstellung des neuen GC´s war, mitgeteilt.
Es stehen etliche GC im Bremer Hafen. Sollte die bestellte Kombination passen, dann könne man spätetens nach zwei Wochen das Fahrzeug abholen. Sonst dauert eine Neubestellung 8-10 Wochen, so der Verkäufer.
 
Leider ist die Variante, die ich gerne hätte, garnicht kombinierbar: Ein GC Summit in "Granite Crystal" mit beigem Leder.
 
Meine Frau und ich stehen halt mehr auf einen hellen Innenraum. Bei den anderen verfügbaren Lederfarben ist der Dachhimmel leider immer schwarz, Der gesamte dunkle Innenraum wirkte auf uns einfach zu erdrückend und somit sehr klein und eng. Dem einen gefällt´s dem anderen nicht - halt reine Geschmackssache.
 
Entweder warte ich noch auf den Herbst/Winter, wenn die Preisliste wieder überarbeitet wird und hoffe dann auf ein beiges Leder für den Summit, oder nehme dann doch den Overland. Mal schauen.
 
 
 
Gruß
alpa71

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Ich vermute mal, da hätten wir uns gestern treffen können, Gauch?
 
Ich denke mal, dass Du da wohl wenig Glück haben wirst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es gerade beim Innenraum viel Neues geben wird. Insbesondere beim Summit, weil es da ja keine Frage der Kombination ist, sondern die müssten das Natura Plus Leder in einer neuen Farbe einführen. Aber vielleicht hast Du ja Glück.

Jeep-1 schrieb:

Hallo KenAdams,
 
sorry, hast natürlich recht. Es ist maximum steel!
Irgendwie schwirrte dieser Begriff in meinem Kopf herum. Naja, man wird eben alt.
Ich habe bei zwei Händlern die Wagen angesehen, aber keiner hatte diese Indigo-Innenausstattung. Die stehen auf schwarz oden in ganz wenigen Fällen auf das beige.
 
Was ich mitbekommen habe ist, dass die Händler bereits einige Wagen im sogenannten Vorlauf haben. Wenn die Spezifikation passt, dann kommt man früher an den Neuen. Das steckte hinter meiner Erwähnung mit der Alternative.
Er muss noch checken was sein Chef mal bestellte.
Einer von meinen zwei besuchten Händlern hatte nur einen Wagen in "maximum steel", aber Innen schwarz. Die anderen Wagen in granit oder schwarz. Die nehmen eben das was mit Sicherheit schnell weggeht.
 
Gruß Jeep-1

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Meiner ist aus dem Vorlauf und kommt erst im Aug/September! :-(

Alpa71, Du machst die Norddeutschen krank! Es ist nicht der Bremer Hafen, sondern Bremerhaven! PKW Anlandungen ( nennt man von Schiffen so, alsofallen nicht vom Himmel ) gehen in der Mehrzahl über Bremerhaven. Mein Gott, so etwas morgens um 5!
Captain

Du hättest es ja auch später lesen können

Captain56 schrieb:

Alpa71, Du machst die Norddeutschen krank! Es ist nicht der Bremer Hafen, sondern Bremerhaven! PKW Anlandungen ( nennt man von Schiffen so, alsofallen nicht vom Himmel ) gehen in der Mehrzahl über Bremerhaven. Mein Gott, so etwas morgens um 5!
Captain

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Klar! Ich meinte natürlich im Hafen von Bremerhaven.
Wieso vom Himmel fallen? Hat das jemand behauptet? Ob Anlieferung oder Anlandung..., hauptsache das Ding kommt bei!
 
 
Gruß
alpa71, der immernoch auf ein beiges Leder für den Summit hofft. 

Morsche Jeep-Gemeide,
 
war auch am WE beim Händler in Wiesbaden und habe mir den neuen WK-2 angesehen weiß noch nicht so recht wie mir das Heck gefällt ? Die beiden Auspuffendrohre rechts und links wie VW Audi Porsche etc. "Einheitshintern"  Bei meinem alten SRT-8 Bauj. 2008 sind die Ofenrohre noch in der Mitte  was das Fahrzeug irdenwie unverwechselbarer machte.
 
Habe auch noch keinen Soundcheck machen können, denn der SRT-8 war noch nicht da, kommt wohl erst in der nächsten Woche. Werde mir aktuell 2-3 Angebote von Händlern machen lassen (Rhein-Main-Gebiet) evtl. mit Inzahlungname meines "Alten" mit dem ich in den letzten 4 1/2 Jahren hochzufrieden war :thefinger_red:
 
Falls jemand einen guten Tip hat, was Händler angeht mein aktueller ist Jeep in Wiesbaden, ein Bekannter empfahl mir seinen Händler in Darmstadt und in AB soll auch einer sein ??, her damit.
 
Falls jemand Interesse an einem top gepflegten SRT-8 hat, auch melden, habe jede Menge Fotos!!
 
 
Werde auf jeden Fall mitteilen wie mir der neue gefällt, wenn er erst mal da ist !!
 
In diesem Sinne, Gruß aus Dietzenbach, Udo

ULausD schrieb:

Morsche Jeep-Gemeide,
 
war auch am WE beim Händler in Wiesbaden und habe mir den neuen WK-2 angesehen weiß noch nicht so recht wie mir das Heck gefällt ? Die beiden Auspuffendrohre rechts und links wie VW Audi Porsche etc. "Einheitshintern"  Bei meinem alten SRT-8 Bauj. 2008 sind die Ofenrohre noch in der Mitte  was das Fahrzeug irdenwie unverwechselbarer machte.
 
Habe auch noch keinen Soundcheck machen können, denn der SRT-8 war noch nicht da, kommt wohl erst in der nächsten Woche. Werde mir aktuell 2-3 Angebote von Händlern machen lassen (Rhein-Main-Gebiet) evtl. mit Inzahlungname meines "Alten" mit dem ich in den letzten 4 1/2 Jahren hochzufrieden war :thefinger_red:
 
Falls jemand einen guten Tip hat, was Händler angeht mein aktueller ist Jeep in Wiesbaden, ein Bekannter empfahl mir seinen Händler in Darmstadt und in AB soll auch einer sein ??, her damit.
 
Falls jemand Interesse an einem top gepflegten SRT-8 hat, auch melden, habe jede Menge Fotos!!
 
 
Werde auf jeden Fall mitteilen wie mir der neue gefällt, wenn er erst mal da ist !!
 
In diesem Sinne, Gruß aus Dietzenbach, Udo

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Ich komme auch aus dem Rhein-Main-Gebiet und habe bis auf Wiesbaden die von Dir genannten Händler abgeklappert und war wenig beeindruckt, versuch's mal in Mannheim beim Gauch, da habe ich dann meinen bestellt. Absolut fair. Ich muss allerdings sagen, dass die Inzahlungnahme in AB besser gewesen wäre, zumindest in dem frühen Stadium, ich habe dann aber nichts in Zahlung gegeben.
 
In Mannheim steht übrigens auch ein SRT8, sieht schon sehr fett aus! Ist ja nur ein Katzensprung.