Granny 3,1 TD springt nicht an

Hallo Leute,

mein Dicker macht mir das erste mal Kummer...

Gestern abgestellt, lief einwandfrei keine Beanstandungen.
Heute wollte ich ihn starten doch es tut sich nichts - Anlasser dreht Batterie ist voll aber er springt einfach nicht an,
kein Mucken das er kommen möchte.
Also Glühanlage gescheckt - in Ordnung
Mit Startpilot versicht ihn zum laufen zu bringen - vergebens.

Dieselleitung zum Ersten Zylinder testweise runtergeschraubt - aha bekommt kein Diesel.
Als nächstes kam mir die Idee nachzuschauen ob er Diesel von hinten bekommt - kriegt er  

Dann Magnetventil der Einspritzpumpe mit Dauerplus überbrückt um zu schauen ob er anspringt - vergebens

Mein letzter Test sah dann so aus dass ich mal geschaut habe ob am Rücklauf während des Startvorganges Diesel ankommt und er kommt an, leider
aber nicht an den Dieselleitungen.

Nun bin ich mit meinem Latein ein wenig am Ende, villeicht habt Ihr einen heissen Tipp für mich, ach ja Fehlercodes sind keine hinterlegt und auch mit der Wegfahrsperre hat es höchstwahrscheinlich nichts zutun, Handsender funktioniert einwandfrei, und auch im Cockpit wirdkein Fehler bzgl Wegfahrsperre, ect. angezeigt.

Vielen Dank schonmal

euer Robbi

einspritzpumpe bzw. schaltet das treibstoff magnetventil davor ?

Morgen werde ich mal das Magnetventil ausbauen, hoffe es liegt daran, vielleicht hängt es ja irgendwie, 
ansonsten weis ich mir keinen Rat mehr...
 

Wenn die Glühanlage in Ordnung ist und der Ventiltrieb ebenso muß er aber mit Startpilot kommen - irgendwann.........

Hi,
 
mit Startpilot kommt er direkt, geht aber wieder aus wenn er verbraucht ist

Ah, okay.
 
Wenn während des Startens am Rücklauf Diesel kommt bedeutet dies doch zunächst erstmal nur daß Vorförderpumpe (Hat der eine?) und Flügelzellenpumpe und ggf. HD-Pumpe arbeiten? Das angesprochene Magnetventil öffnet doch den HD-Teil in Richtung Rücklauf?
 
Ich würde zunächst mal messen ob die Spule des besagten Relais Durchgang hat. Wenn ja - ausbauen, ansehen. Wenn nein, ausbauen, austauschen.

Welches Relais meinst du?
 
Ich glaube das Magnetventil ist das letzte Ventil vor der Vorlaufleitung Richtung Einspritzdüsen...

Ich meinte das Ventil, nicht Relais.......

das magnetventil auf der Hinterseite der Einspritzpumpe wird übers zündungsrelai bzw. startposition geöffnet.

Hallo,
 
das Magnetventil habe ich auch schon mit Dauerplus überbrückt, leider springt er so auch nicht an, resp. bekommt kein Diesel an den Vorlaufleitungen zu den Einspritzdüsen

Welchen Schlüssel benötigt man denn um das Magnetventil zu lösen?
Und ist es ein rechts oder Linksgewinde?