Bremsflüssigkeit

HD81 · 28.11.2014

Moin Gemeinde,muß hinten rechts meinen Bremskolben gängig machen. Will auch gleich die Bremsflüssigkeit komplett wechseln.Habe noch neue Bremsflüssigkeit mit der Bezeichnung FMVSS 166 Dot 4 stehen. Empfohlen wird laut Betriebsanleitung FMVSS 116 Dot 3.
Meine Frage : Kann ich die DOT 3 trotzdem benutzen ???

Eckhard · 28.11.2014

du meinst doch Dot 4

HD81 · 28.11.2014

Ja , Dot 4

Arthur · 28.11.2014

Moin,Moin
du kannst die ohne Probleme nehmen.
Gruß
️Arthur

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AldiJeep · 28.11.2014

Hallo

DOT 4 hab ich auch drin, ist ok.
Gruss Guido

Bodo XJ · 28.11.2014

... der Hersteller hat DOT-3 empfohlen - das wird seinen Grund haben.

Bremsen ist mit DOT-4 nicht das Problem, vielleicht eher ob es die Bauteile ohne Probs überstehen ... .

Thunderbird1987 · 29.11.2014

Das liest man immer wieder das DOT4 aggressiver ist als DOT 3 und unter Umständen den für DOT3 ausgelegten Gummi angreifen kann.

Im Internet gibt es ja noch ein paar Bezugsquellen für DOT3 aber leicht erhältlich sieht anders aus.

ninja · 29.11.2014

Ich fahre, wie schon öfter erwähnt DOT5.1, schon seit 5 Jahren.
Ist von Motul für die alten Dinger freigegeben, so what !!!!

efb · 29.11.2014

Bei mir kommt nie wieder was andres in den zj als DOT 3.
Bin mit gequollenem Bremsschlauch böse liegengeblieben und denke schon, das das mit meinem Wechsel der Bremsflüssigkeit ein halbes Jahr vorher mit DOT 4 zusammenhing...

ninja · 30.11.2014

.....ich würd eher sagen daß dieser Defekt bei unseren alten Kisten normal ist..........und ich betone immer wieder.....warum soll ich auf einen höheren Siedepunkt der Bremsflüssigkeit freiwillig verzichten ?????
Und bitte keine Mutmaßungen mit aufquellen........stichhaltige Beweise hat bis jetzt noch keiner gehabt........

Thunderbird1987 · 30.11.2014

Aber DOT4 Bremsflüssigkeit gibt es ja schon bedeutend länger als 14 Jahre wo der WJ auf den Markt kam.
Wieso hat Chrysler dann nicht einfach DOT4 zugelassen.

Bodo XJ · 30.11.2014

Wenn der Siedepunkt im Fokus steht, dann nehmt doch einfach die Variante DOT-5.1 B)

Dazu WIKIPEDIA:
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte, was berücksichtigt werden muss.
Die DOT-5.1-Bremsflüssigkeit zeichnet sich durch eine langsamere Wasseraufnahme aus, wodurch ein, wie auch Service bei neueren Fahrzeugen und Flottenfahrzeuge, längeres Wartungsintervall erzielt wurde. Diese Bremsflüssigkeit wird auch eher Verwendung in Fahrzeuge mit ABS, ASR, ESP und DTC finden, da diese eine niedrigere Viskosität besitzt.
Ferner sollte beachtet werden, dass beim Vermischen der Bremsflüssigkeit für die Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit schnellstens ein Bremsflüssigkeitswechsel folgt. Hierbei sollte dann wieder die vom Fahrzeughersteller freigegebene Bremsflüssigkeit verwendet werden. Oftmals werden auch gerne Bremsflüssigkeiten aus dem Motorsport verwendet, die jedoch unter den Rennsportlichen Bedingungen nach jedem Einsatz gewechselt werden sollten. Weiterhin wird nur unzureichend im Serviceheft oder auf dem Behälterdeckel die zu verwendende Spezifikation der Bremsflüssigkeit aufgeführt.
Speziell bei der Mischung von Bremsflüssigkeiten mit Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis können Dichtungen im Bremssystem beschädigt werden.

Arthur · 30.11.2014

Moin,Moin
also ich würde auf keinen Fall diese Flüssigkeiten mischen, sondern komplett erneuern .
Das Problem könnte wie Bodo schildert, dass die Gummidichtungen es nicht vertragen.
Gruß
️Arthur

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ninja · 30.11.2014

.....es redet keiner von Mischung, warum sollte man das auch tun.
Aber habt doch nicht soviel Angst vor DOT 5.1, wenn es doch auch noch vom Hersteller freigegeben ist.
Und die Sache mit den Schläuchen.......normal sollte man die ja auch nicht 15 Jahre und noch drin lassen.......

efb · 30.11.2014

@ ninja

wieso Mutmaßungen? Auf dem Deckel steht DOT 3. Also gehört DOT 3 rein.

Mutmaßung ist höchstens, wenn man annehmen will, das es gut geht, wenn man etwas andres reinschüttet...

Poste mal die Freigabe von Chrysler für was andres, dann brauchen wir nicht mehr Mutmaßen

ninja · 30.11.2014

......schon gemerkt daß es Weiterentwicklungen gibt und die Zeit nicht stehenbleibt ????
Meinst vielleicht Chrysler gibt Freigaben für Bilstein Dämpfer, Mann Luftfilter, NGK Kerzen und und und ?????
Man geht auf die jeweilige Seite des Hersteller jeglicher Sachen und die geben es frei, Punkt.
Oder meinst du namhafte Schmierstoffhersteller setzen sich heutzutage in die Nesseln und geben was frei was nicht funktioniert ?????
Sicher darfst du weiter DOT 3 reintun, passiert nix, ist i.O. und von Chrysler freigegeben.....

Thunderbird1987 · 30.11.2014

Das mit den Weiterentwicklungen ist klar.
Aber noch einmal, DOT4 gibt es schon länger wie z.B. den WJ aber trotzdem wird DOT3 verlangt.

Nun frage ich mich wieso?
Ich kann mir das nur so zusammenreimen das Chrysler bei der Entwicklung mit Materialpaarungen gearbeitet hat die auf DOT3 ausgelegt sind.

Sicher nicht aus dem Grund um dem Zulieferer kosten zu ersparen damit er kein neues Spritzgusswerkzeug anfertigen muss für die Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters.

ninja · 30.11.2014

Ich fahre meine 5.1 dann eben alleine weiter

und freu mich über einen über 50° höheren Siedepunkt.......vielleicht brauch ich diesen Vorteil mal wenns drauf ankommt........

Thunderbird1987 · 30.11.2014

Na na na, das klingt ja schon fast als wären DOT3 Fahrer auf Kamikaze Kurs

ninja · 30.11.2014

....hoffentlich nicht !!!!

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