12Km Kurzstrecke?

[DesertJeeper]

Ach, nur sone Samstag-Morgen-Frage...

Werde in Zukunft jeden Tag 2x12Km Fahren. (zur Arbeit und zurück )
Wird der 5.2er warm auf dieser Strecke? oder eben nicht?
Ist fast alles Landstrasse. und mit 60-80Km/h befahrbar.
Die Wartungsintervalle sollen sich bei Kurzstreckenbetrieb (gem. Bedienungsanleitung <24Km) ja verringern, darum interessiert es mich..
Danke im Voraus..

 

[Howie]

Ist natürlich nicht unbedingt schön. Allerdings kann ich aus Erfahrung sagen, das es anscheinend nicht ganz so gravierend ist.
Ich "muss" meinen, ebenfalls ein 5,2 Ltr. jeden Tag, etwa 1 km zum Büro fahren. Dort bleibt er zunächst mal Stehen. Mal benötige ich IHN
um einen Kundenbesuch durchzuführen, ein anderesmal bleibt er bis zur Mittagspause stehen. Das gleiche am Nachmittag, das ganze seit etwa
6 - 7 Jahren. Mache natürlich jede Inspektion nach Vorschrift. Bisher macht "ER" es mit ohne Probleme. KM Stand z.Z. etwa 180000


Gruß Howie

 

[stefan86]

mach dir keine Sorgen, der Motor wird sowieso schnell warm

es soll auch Leute geben die täglich extra einen Umweg fahren damit das Auto auf Betriebstemperatur kommt

(Wenn ich zum Bäcker fahre)

 

[Powerbrecher]

Ich habe 2x8 Km zur arbeit,nach 6 Km ist der dicke warm

Ich mache alle 5000 Km ölwechsel,damit bin ich auf der sicheren seite

Und die mit dem Umweg fahren kenne ich auch

 

[DesertJeeper]

Super!
Ihr könnt einem ja beruhigen!
Ne ist gut, warm hat meiner ja auch sofort.. Aber ich habe vorerst an alle anderen Schmierstoffe ausser dem Motorenöl gedacht. Und die Lager etc.
Km Stand Gestern Aben 169'000
Werde auch regelmässig die Ölwechsel machen, dann wirds schon passen.
Und ne Extrarunde gibts eh zwischendurch

 

[Schnuffel]

mach dir keine Sorgen, der Motor wird sowieso schnell warm

es soll auch Leute geben die täglich extra einen Umweg fahren damit das Auto auf Betriebstemperatur kommt

Hab ich das schonmal irgentwo geschrieben ?

Ich plapper viel zu viel

Gruss

Pascal

 

[fourking]

Fahre auch nur Kurzstrecke 6Km
Der Granny wird natürlich nicht komplett warm, am meisten leidet aber die Batterie die nie richtig aufgeladen wird.

Gruß Veit

 

[Rumpelstilzchen]

Ob die Auspuffanlage ink. des hintersten Topfes wirklich warm wird, oder bleibt bei sowenigen Kilometern immer bloss Kondenswasser drinne..... gleich Rost?

Ich denke nicht das 6-8km. genügen um den Dicken richtig auf Betriebstemperatur zu bringen. Als ich mal den Ölstand etc. des Automaten messen wollte, hiess es ich solle ihn richtig warm fahren, so ca. 30 Kilometer.

 

[DesertJeeper]

Ja nach 30Km sollten dann alle Öle richtig warm sein.
nach 6-8Km ist die ganze Auspuffanlage eventuel schon noch nicht warm, hoffentlich aber nach 12!

 

[Afshin]

Also mein 5.9er wird ja auch nur ca 5 km zu Arbeit fahren benutzt...

 

[DIRTY-EGG]

hi,

bis der motor, also auch das motoröl, betriebstemperatur hat, dauert das gut 20 - 25km.

alles darunter ist meiner meinung nach kurzstrecke.

 

[Rumpelstilzchen]

Ja, würde unter 20km. auch als Kurzstrecke ansehen und dementsprechend häufiger Öl wechseln.

 

[Schnuffel]

Warum hat das Kühlwasser denn dann nach ein paar km seine richtige Temperatur ?

Irgentwo muss dann ja schon sehr viel Wärme entstehen .
Mir wurde mal von nem KFZ Mechaniker gesagt, kurz nachdem die Kühlwasser Temperatur auf 90°C steht, hat auch das Motoröl seine Temperatur.
Einen Test habe ich noch nie gemacht.
Hauptsache man dreht den Motor nicht unnötig hoch .


Gruss

Pascal

 

[DesertJeeper]

hi,

bis der motor, also auch das motoröl, betriebstemperatur hat, dauert das gut 20 - 25km.

Ja, würde unter 20km. auch als Kurzstrecke ansehen und dementsprechend häufiger Öl wechseln.

Das isses aben..
In der Betriebsanleitung steht (ich behafte mich ungern auf die) dass 24Km unter Kurzstrecke gehen und sich somit die Wartungsintervalle auf die hälfte verkürzen.
Die wissen ja schon was sie schreiben... ABER der Motor, speziell der 5.2 hat ja aussergewöhnlich wenig Motorenöl (4,7Lmit Filter meinte ich). Sollte schon schnell warm sein. Kühlwasser Zeigt nach 5Km knapp unter 100°C an. Öldruck- und Menge stimmt auch.

***übrigens, mein Motor schaltet auch im kalten Zustand unter, oder knapp bei 2'000U/min hoch. Ich dreh nem kalten Motor nie über 2'500. (Beim Triumph get das leider nicht, sonst ruckelts)***

 

[AndymitJeep]

Warum hat das Kühlwasser denn dann nach ein paar km seine richtige Temperatur ?

Irgentwo muss dann ja schon sehr viel Wärme entstehen .
Mir wurde mal von nem KFZ Mechaniker gesagt, kurz nachdem die Kühlwasser Temperatur auf 90°C steht, hat auch das Motoröl seine Temperatur

Moin,
DEM Mechaniker würde ich mein Fahrzeug nie geben!
Der hat ungefähr so viel Ahnung wie...

Warum wird die Wassertemp sehr viel schneller warm als das ÖL:
Weil der Wasserkreislauf ein Thermostat hat. Sprich kleiner und grosser Kühlkreislauf.
Der Tempsensor liegt im kleinen Kreislauf. So hast Du also nur ein paar Liter Wasser, welche erwärmt werden müssen, bis die Temperatur etwas anzeigt bzw die Heizung anspringt / warm wird.
Dazu kommt noch, das das Wasser immer schön den wärmsten Punkt des Motors umspült, nämlich den Zylinderkopf, wobei sich das Motoröl zum grössten Teil in der Ölwanne befindet.
Und bis das ATG Öl warm ist...
Also alles was unter 25km liegt, ist für mich Kurzstrecke (Habe "leider" auch nur 12km Arbeitsweg)

Gruss
Andy

 

[stefan86]

Am X5 konnte ich sehen wie warm das Motoröl war. Das Kühlwasser hatte seine Temperatur schon längst erreicht da war das Motoröl gerade mal bei 40°. So 20km dauerte es bestimmt bis das Öl richtig warm war. Der BMW hatte aber wieder mehr Öl drinn.

 

[DesertJeeper]

Leuchtet alles ein...
Nun denn, werde mir ab und an ein Umweg gönnen "müssen"
Und eben fleissiger Öl wechseln.

Bei meiner Ducati Monster habe ich einen Öltemperatur-Messer drangeschraubt. Gut der war nicht ganz objektiv. Aber im Winter wurde das Öl nicht wärmer als 40°C. Erst als das Moped eine kurze Weile gestranden ist schritt der Zeiger gegen 80°C!
Ist noch etwas zweischneidig wenn der Ölmesser auch am Fahrtwind "beteiligt" ist.

 

[Ozymandias]

@ Andy,

so unrecht hatte der Mechaniker nicht, im Bezug auf den Granny ev. ja. Es gibt durchaus Fahrzeuge die einen Öl/Wasser Wärmetauscher haben und bei denen sich tatsächlich beide Flüssigkeiten gemeinsam erwärmen.

Grüsslix



By the Way, bei 12Km würde ich mir tatsächlich am meisten Sorgen machen um die Batterie, dem Rest ists egal, ist ja kein Turbodiesel.

 

[stefan86]

beim Z ist es anders, die 4,7 Liter Motoröl sind sehr schnell warm

Mich würde mal interessieren wie warm das Öl so wird bei Vollgasfahrten? Man sagt doch das man die Motoren nicht längere
Zeit vollgas fahren soll wegen der Öltemperatur, oder verwechel ich da jetzt was?
Beim BMW mit Vollgas über die AB wurde das Öl selbst im Sommer kaum wärmer wie 120-125°C.

 

[Ozymandias]

.............oder einen Ölkühler.