Happyleo
Member
Ja genau super! Es ging darum, dass meist das Kreuzgelenk der vorderen Kardanwelle bricht. (ist das einzige Kreuzgelenk der Kardans) und die vordere Welle ist bei 2 und 4 Türer gleich lang. Dieses Kreuzgelenk ist halt die erste Schwachstelle bei entsprechend hohem Lift und hartem Offroadeinsatz.
Dass die hintere Welle beim 2 Door durch die kürzere Länge einen steileren Winkel bei Lifts bekommt ist unstrittig. Hat aber mit dem Schwachpunkt vorderes Kreuzgelenk nichts zu tun, denn der ist bei JK und JKU gleich.
Dass die hintere Welle beim 2 Door durch die kürzere Länge einen steileren Winkel bei Lifts bekommt ist unstrittig. Hat aber mit dem Schwachpunkt vorderes Kreuzgelenk nichts zu tun, denn der ist bei JK und JKU gleich.