Wie wäre es mit einem Öl-Wasser-Wärmetauscher und einem künstlichen Wasserkreislauf? Den Wärmetauscher gibt es in praktischer Ausführung als Zwischeneinsatz am Ölfilterflansch. Dann noch eine kleine 12V Wasserpumpe mit angeschlossen und irgendwo ein T Stück in der Ringleitung zu einem Ausgleichsbehälter.
Sähe ich nicht wirklich ein Problem drin.
Denke es geht um eine Venturi-Anlage?
Bei luftgekühlten Motoren fallen mir nämlich nur noch Oldtimer wie Käfer & Co ein.
Alles Vergaser-Fahrzeuge, da fällt eine sequentielle oder gar Flüssiggaseinspritzung völlig raus, sprich wird nicht funzen.
Da geht im Grunde nur Venturi.
Gilt auch zu überlegen, ob evtl. der Oldtimer-Status durch solchen Eingriff/Umbau verloren geht.
Sach mal genau, was für ein Auto das sein soll.