Batterie Plus und Minus vertauscht (peinlich)

[weissnix]

ohne dir zunahe treten zu wollen, lass es.

wenn du schmerzfrei genug bist den funken alarm beim kontakt der falschen polklemme mit dem falschen pol zu ignorieren und dich auch die unterschiedlichen durchmesser nicht stutzig machen, scheint das mit dem schrauben nicht dein ding zu sein.


such dir einen der sowas schon gemacht hat, lass es reparieren; das spart unterm strich mehr geld.

ich kannte mal einen der es schaffte durch die verpolung eines autoradios das halbe auto abzufackeln.

 

[GJ47]

Hallo,
ist mir auch passiert bei einem WJ 4,7 allerdings hatte ich bei der Starthilfe an der externen Batterie die Pole vertauscht.Bei mir wurde das Massekabel zur Karosserie heiss.Als ich die Batterie richtig gepolt hatte drehte zwar der Anlasser noch aber das Auto ging gar nicht an.Ich rief den ADAC an und der Tauschte irgendeine Sicherung im Motorraum aus und derJeep brabbelte wieder als wäre nichts gewesen.

Mfg

 

[Franky1B19]

Mächtig Glück gehabt.

 

[Malinho]

Hi

@ TMCustoms:

Was ist denn jetzt aus Deinem Wagen geworden.
Läuft er wieder?

Gruß

Martin

 

[Gramune]

Mei Studium Elektrotechnik ist zwar schon eine ganze Zeit her, aber wenn bei einem Gleichstrommotor - und der Anlasser ist einer - umgepolt wird, läuft der andersrum oder rückwärts. Da der V8 kaum rückwärts laufen oder anspringen wird, macht der vielleicht notgedrungen ein paar Umdrehungen um dann wieder stehen zu bleiben. Da dort auch kein altertümliches Zündsystem mit Unterbrecherkontakt eingebaut sein dürfte, wird das eletronische Zündsystem keinen einzigen Funken auf die Strecke bringen und die Einspritzelektonik dürfte ihren Dienst ebenso (dauerhaft) einstellen.

Dass es in einem Fahrzeug mit zwingender +/- Versorgung einen Verpolschutz gäbe, wäre mir neu - wozu auch? Und wenn es unterm Sicherungskasten dampft oder raucht, dann sind einfach mal die Kabel warm oder heiß geworden und ein Teil der Weichmacher in der isolation ist geflüchtet. Ich schätze, dass die Beseitigung dieser Malaise im schmerzhaften €-Bereich liegen dürfte.

Viel Glück!

Hallo Hans Peter
Wenn man bei einem Gleichstrommotor Plus und Minus tauscht läuft er nicht andersrum, du must entweder nur die Ankerwicklung oder die Feldwicklung drehen um die Drehrichtun zu ändernund das ist z. B. beim Anlasser von außen nicht möglich.
Gruß