uli1970
Member
Threadstarter
Und hier noch ein Foto vom Achsschenkel wegen Rost. Bin ich zu pingeling?
Viele Grüße ins Forum,
Uli
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Uli
Entlüfterschrauben passen nicht
Diskutiere Entlüfterschrauben passen nicht im Wrangler TJ Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Und hier noch ein Foto vom Achsschenkel wegen Rost. Bin ich zu pingeling?
Viele Grüße ins Forum,
Uli
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wjrobby
Member
Nö; da könnte man schon mal was machen..
Aber gleich neu?
Ich würde ihn ausbauen, strahlen und dann lackieren...
Aber jeder wie er meint.
Aber gleich neu?
Ich würde ihn ausbauen, strahlen und dann lackieren...
Aber jeder wie er meint.
catmanjag
hopeless case
Die Achsschenkel sind Stahlguss; die Korrosion an dem Teil ist absolut irrelevant. Wenn Du diesbezüglich unsicher bist belies dich mal wegen der "Problematik"...
Der Schlauch dürfte deine VA-Sperre aktivieren, die Belüftung sitzt oben im Achsgehäuse, nicht im Korb.
Der Schlauch dürfte deine VA-Sperre aktivieren, die Belüftung sitzt oben im Achsgehäuse, nicht im Korb.
uli1970
Member
Threadstarter
Hallo Leute,
also die Achsen sind jetzt wieder so, wie sie sein sollen.
Simmerringe getauscht, ein Achsschenkel getauscht, neue Achsschenkel-Bolzen, Difföle getauscht.
Alleine schon, dass die Achsschenkel-Bolzen nach 15 Jahren mal geöffnet/erneuert wurden, ist ein gutes Gefühl.
Die Seals brauchts eigentlich nicht unbedingt (in der Papier-Anleitung steht extra, dass diese nicht defekte Simmerringe ersetzen, was vermutlich die Hoffnung vieler TÜV-geschädigter ist ...). Auf der anderen Seite war auf den Steckachsen, wo diese Kunststoff-Ringe aufgesteckt sind, schon viel Rost. Die Seals haben einen Schmiernippel, sodass die Steckachsen an dieser Stelle nicht mehr rosten ...
Happy Jeeping und viele Grüße ins Forum,
Uli
also die Achsen sind jetzt wieder so, wie sie sein sollen.
Simmerringe getauscht, ein Achsschenkel getauscht, neue Achsschenkel-Bolzen, Difföle getauscht.
Alleine schon, dass die Achsschenkel-Bolzen nach 15 Jahren mal geöffnet/erneuert wurden, ist ein gutes Gefühl.
Die Seals brauchts eigentlich nicht unbedingt (in der Papier-Anleitung steht extra, dass diese nicht defekte Simmerringe ersetzen, was vermutlich die Hoffnung vieler TÜV-geschädigter ist ...). Auf der anderen Seite war auf den Steckachsen, wo diese Kunststoff-Ringe aufgesteckt sind, schon viel Rost. Die Seals haben einen Schmiernippel, sodass die Steckachsen an dieser Stelle nicht mehr rosten ...
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Uli
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