evtl Diesel-Daily Bitch gesucht

[TJander]

Liebe Gemeinde,
bei mir steht womöglich ein Jobwechsel an, der mit viel Fahrerei verbunden ist. Ich reiß momentan um die 24000 km mitm V8 pro Jahr ab, das könnte deutlich mehr werden. Das will ich meinem Z nicht antun - und meinem Geldbeutel auch nicht.
Alternativ wär ein Diesel natürlich denkbar. Hab mich schon a bissl eingelesen und feststellen müssen, dass der Chero mit der 2,5 TD-Maschine wohl eher problematisch ist. Gleiches gilt wohl für die Z mit TD-Maschine.
Ich würd gern bei Jeep bleiben und schiel mal auf nen WJ. Die 3,1er gehen ja zT schon für 5k her, wie sind denn die Erfahrungen der Diesel-Fraktion mit dem Einsatz als Daily Bitch für viele km?
Gruß aus den Bergen,
Tom

 

[Tordi]

Zusätzlich oder als Ersatz für den Z?

Wenn zusätzlich, würd ich irgendeinen Vertreterkombi nehmen. Die alten 1,9er Pumpe-Düse-TDI von VW sind z.B. sparsam und einigermaßen unzerstörbar, im Octavia oder im Passat wär das die passende Langstreckenschlampe.

Die Diesel-Diskussion beim Granny gibt´s ja hier schon in epischer Breite, ich mag die alten 3,1er und 2,7er nicht, die haben ein bisschen zu viel Überraschungspotential.

Wenn Du an Neuwagenleasing denkst, guck Dir mal den neuen Skoda Superb 1.9 TDI Greenline an, Riesenkiste und ich hab den teilweise unter 5 Liter (!) gefahren.

http://www.skoda-superb.de/index.php?id=pr...2f090b615599f9e

 

[TJander]

ich kann mich nicht mit dem Gedanken anfreunden, den Z herzugeben Ich hab so viel reingesteckt, auch Herzblut, dass er bleiben muss.

Und ich hab schon befürchtet, dass die Vertreter-Kombis wahrscheinlich die vernünftigere Alternative sind. Ganz am Rande würd ich auch auf nen A6 Avant quattro schielen, den 2,5 TDI hatt ich schon mal..., weil Allrad ist zwingende Bedingung im Outback

Aber vielleicht findet sich ja noch jemand, der rundum begeistert ist vom Diesel-WJ.
Wird wohl wieder mal der blöde Kampf Kopf gegen Bauch ...

 

[Tordi]

Ganz am Rande würd ich auch auf nen A6 Avant quattro schielen, den 2,5 TDI hatt ich schon mal..., weil Allrad ist zwingende Bedingung im Outback

Subaru Legacy Diesel. Ohne Ingolstadt-Aufpreis und bei der Qualität/Haltbarkeit kaum zu toppen. Als Outback sogar mit ein bisschen Bodenfreiheit.

Aber das wird wohl wieder eine Endlos-Diskussion

 

[TJander]

Subaru Legacy Diesel. Ohne Ingolstadt-Aufpreis und bei der Qualität/Haltbarkeit kaum zu toppen. Als Outback sogar mit ein bisschen Bodenfreiheit.

Aber das wird wohl wieder eine Endlos-Diskussion

wegen mir nicht
Die Auswahl ist sowieso begrenzt, das meiste kam schon: Passat, Audi, Subaru Outback. Recht viel mehr seh ich nicht, muss ja auch auf meine Körpergröße schauen, und die Kurze soll ja auch ab und an mitreisen
Oder Jeep

 

[Tordi]

Den Octavia gibt´s auch mit Allrad, find ich ein klasse Auto.

 

[annatom]

ich kann mich nicht mit dem Gedanken anfreunden, den Z herzugeben Ich hab so viel reingesteckt, auch Herzblut, dass er bleiben muss.

Und ich hab schon befürchtet, dass die Vertreter-Kombis wahrscheinlich die vernünftigere Alternative sind. Ganz am Rande würd ich auch auf nen A6 Avant quattro schielen, den 2,5 TDI hatt ich schon mal..., weil Allrad ist zwingende Bedingung im Outback

Aber vielleicht findet sich ja noch jemand, der rundum begeistert ist vom Diesel-WJ.
Wird wohl wieder mal der blöde Kampf Kopf gegen Bauch ...

...und wie schaut es mit Gas aus...



...ja ja, ich bin der mit "Gas gehört in die Küche"...

gruß
tom

 

[Granny]

für das geld was ihn ne gasanlage kostet-
kann er sich ne gurke zum fahren kaufen
und er hat den Z nicht verbastelt
ja ich halt nix von der gaserei-
grosse anschaffungskosten- kein kofferraum und so weiter

Mit Gas kann er die vielen Kilometer im Z fahren und muss nicht stundenlag in der Gurke sitzen ...


Granny

 

[Gurti]

Es bleibt immer der Kampf Kopf (Portemonnaie) gegen Bauch (Fahrgefühl)
Auch mit Gas bleibt der Verschleiß am Jeep.
Ein Vertreterkombi auf Gas z. B. wäre kostengünstiger und würde dem Jeep einiges an Verschleiß abnehmen.
Der Bauch sagt was anderes...

 

[Hede]

Hallo,

auch ich brauche wegen 50.000 km geschäftlichen Fahrten einen vernünftigen DD. Ich habe dafür einen Benz E 240 (Bj. 98), auf Gas umgerüstet. Mit dem fahre ich für ca. 7,00 €/100 km. Er ist leise, zügig und sehr komfortabel.

Als Ausgleich für diese Vernunft dient mein Granny mit V8 Motor.

Also mein Tipp: Hol Dir einen pragmatischen Vernunftswagen und geniesse die Freizeit im Granny.


Grüße

Hede

 

[TJander]

Den Octavia gibt´s auch mit Allrad, find ich ein klasse Auto.

ist der nicht a bissl schwach auf der Brust? Bums sollt schon sein im Outback
außerdem hab ich die Kombination Automatik und Allrad liebgewonnen...

für das geld was ihn ne gasanlage kostet-
kann er sich ne gurke zum fahren kaufen
und er hat den Z nicht verbastelt
ja ich halt nix von der gaserei-
grosse anschaffungskosten- kein kofferraum und so weiter

so siehts aus. zumal im benachbarten Österreich der Diesel zwischen 85 und 90 Cent kostet. wenn ich das gegen 20 Liter Gas aufrechne, dazu Umbaukosten und der Eingriff in den Motor?
Gas gehört in die Küche.


Aber was ist denn jetzt eigentlich mit den WJ-Dieselfahrern? Überzeugt mich!

 

[Ozymandias]

Tom - die Idee mit dem Zweitwagen ist mit Verlaub Nonsens, gerade wenn du von was grossem (nicht Panda) träumst kostet dich das am Ende bedeutend mehr als wenn du gleich mit deinem Granny fährst.
Zumal dein Auto gerademal eingefahren ist und 50'000 im Jahr gehen auch damit, ich lieg da auch immer knapp dran.
Rechne das ganze mal seriös durch dann wirst zum gleichen Resultat kommen.
2x Unterhalt, 2x TüV, 2x Versicherung, 2x Steuer, 2x Stellplatz, 2x Reifen etc. pp.

Grüessle Ozy

 

[TJander]

Ozy und die Stimme der Vernunft...
du hast da natürlich nicht unrecht. Es wär halt eine schöne Gelegenheit, einen zweiten Jeep anzuschaffen (die Stimmen im Kopf ), den Z erstmal abzumelden und in Ruhe die verschiedenenen Baustellen zu beseitigen...
wie gesagt, Kopf gegen Bauch

aber 50.000 im Jahr ist mal ne Marke!

 

[Rumpelstilzchen]

Schlussendlich entscheidet dann doch der Geldbeutel, respektive deren Inhalt.... nicht Kopf und nicht Bauch.

Eine Wahl zu treffen, die allem gerecht wird, ist leider kaum möglich.

 

[Schnuffel]

Muss es denn ein Grand sein ?

Der 3.1 er frisst zuviel bekommt nur Rot und ist teuer.

Der 2.7 er frisst nicht viel weniger bekommt gelb und ist teuer

Aber es gab doch auch noch den Jeep Liberty mit 2.8 er Diesel.

Ich würde doch auch mal einen Blick auf einen gut gebrauchten Patriot Diesel werfen.

Gruss

Pascal

 

[annatom]

Muss es denn ein Grand sein ?

Der 3.1 er frisst zuviel bekommt nur Rot und ist teuer.

Der 2.7 er frisst nicht viel weniger bekommt gelb und ist teuer

Aber es gab doch auch noch den Jeep Liberty mit 2.8 er Diesel.

Ich würde doch auch mal einen Blick auf einen gut gebrauchten Patriot Diesel werfen.

Gruss

Pascal

..jetzt brauchst nur noch sagen Du schaust Dich nach einen V8 um....

gruß
tom

 

[Schnuffel]

..jetzt brauchst nur noch sagen Du schaust Dich nach einen V8 um....

gruß
tom

Also so nen V8 Diesel wär schon nicht schlecht ...

Gruss

Pascal

 

[annatom]

Also so nen V8 Diesel wär schon nicht schlecht ...

Gruss

Pascal

... ...

...und 15 l Hubraum...


gruß
tom

 

[Schnuffel]

... ...

...und 15 l Hubraum...


gruß
tom

Hauptsache das dingen raucht wie Sau

Lecker Co²

Gruss

Pascal

 

[butsch1]

richtig geil.......