Hilfe ... Motorschaden beim Diesel

[Ozymandias]

@ Stefan,

was für ein Öl fährst du in deinem TD?

 

[stefan]

@ Stefan,

was für ein Öl fährst du in deinem TD?

Hallo,
10W-40 Vollsynthetik.

Stefan

 

[Ozymandias]

Nimm mal ein 15W- 40 Mineralöl, das ist etwas dicker und sollte den Stösseln helfen den Druck zu halten.

Grüsslix Ozy

 

[Kurtla]

Nimm mal ein 15W- 40 Mineralöl, das ist etwas dicker und sollte den Stösseln helfen den Druck zu halten.

Grüsslix Ozy

Würd ich ned machen.

Niemals Mineralöl in nen Turbo-Diesel reinschütten. So Zeug kann man in den 4.0er reingießen, aber ned hier. Der Turbodiesel, - speziell der Turbo selbst - stellt höhere Ansprüche ans Öl als der Rest vom Motor. Und so´n Turbo iss gleich im Arsch.

Und Druck halten - tun die Hydros spätestens wenn´s Öl heiß iss auch ned mehr oder weniger. Futsch iss futsch ...

Notnagel hier wäre vielleicht eine Motorspülung mit anschließendem Öl- und Filterwechsel. Damit könnte es möglicherweise den einen oder anderen Hydro "regenerieren", -aber ne Garantie dafür wird dir niemand geben können.

 

[stefan]

Von Vollsynthetik auf Mineralöl wechseln möcht ich eigentlich nicht machen.
Wenn es ein 15W- Vollsynthetik geben würde, würd ich das nehmen. Ich bin aber noch nirgendwo fündig geworden.
Ich werd auf jeden Fall mal nen Ölwechsel mit Filterwechsel machen und mir auch noch mal die Stößelstangen anschauen. Als ich die damals gewechselt hab, konnte man an den alten Stangen ganz deutliche Laufspuren sehen. Ich denke, die hatten nicht mehr die Länge des Neuzustandes. Vielleicht tausch ich die nochmal aus, ist ja schnell gemacht. Hydros machen keine Geräusche, wie gesagt. Deswegen möcht ich die jetzt nicht unbedingt auf gut Glück tauschen .... denn das ist ja nicht ganz so schnell gemacht.

Stefan

 

[xj800]

Das mit dem 15w-40 soll halt beim kalten Motor die Stößelstangenarie verhindern,weil es kalt etwas dicker ist.