Jeep GC WK2 2014 Anhängerkupplung

[Chico]

Ok. Mache ich. Klarheit kommt bei der Montage ;-).

 

[Chico]

Dann wäre es doch auch regulär die Stromversorgung für das Steuergerät direkt an die Batterie anzuschließen. Das Kabel hat ja eine Sicherung integriert. Dann könnte ich mir den aufwendigen Weg zum Sicherungskasten sparen.

 

[Big Blue]

Wenn in der Einbauanleitung nicht drinnen steht, daß die Sicherungen gezogen werden sollten, würde ich das auch sein lassen.

 

[Det65]

In einer Einbauanleitung wird sogar explizit darauf hingewiesen das man die Batterie abklemmt, ist ja auch logisch wenn man an der elektrischen Anlage arbeitet.

 

[Big Blue]

Batterie abklemmen und Sicherung (dauerhaft) ziehen, ist ja nun auch ein Unterschied.

 

[Chico]

So liebe Gemeinde...Einbau ist erledigt und muss sagen das ich geschlagene 12Stunden gebraucht habe. Das lag ganz bestimmt nicht an der gekauften AHK. Die war nämlich super verarbeitet und alles gut beschrieben.
Ich habe zu einem ewig gebraucht weil ich elektrisch nicht so gut bewandert bin und zum anderen um die 12v Leitung des Steuergerätes vom Kofferraum in den Motorraum zu verlegen (Was für eine ewige Schrauberei!!!!).
Anhängerbetrieb muss ich noch ausprobieren.
Ich danke euch für eure freundliche Hilfe. Dadurch habe ich mehr Sicherheit bekommen und hätte wahrscheinlich noch etwas länger gebraucht.

 

[Offizier015]

Wer kennt sich mit den möglichen Typen der Anhängerkupplung aus?

Was könnte das für eine Kupplung sein?
Starr oder abnehmbar?
(habe bisher leider nur Bilder von meinem möglichen „neuen“)
.

 

[Nyne1526]

Wer kennt sich mit den möglichen Typen der Anhängerkupplung aus?

Was könnte das für eine Kupplung sein?
Starr oder abnehmbar?
(habe bisher leider nur Bilder von meinem möglichen „neuen“)
.

Abnehmbar

 

[Offizier015]

Das wäre ja klasse!

Hat vielleicht einer nochmal ein Vergleichsbild, wie die starre Variante für den SRT aussehen würde?