Mike Sander Hohlraumversiegelung - wo machen lassen ?

[Christian72]

Hallo,

Ich suche eine erfahrene Werkstatt in Berlin oder im Raum Königs Wusterhausen, die Mike-Sander Versiegelung macht.

Hat jemand eine Empfehlung?


Gruß
Oliver

Hallo Oliver,

willkommen im Forum.

Ich habe nach Kauf meines JLU auch die Hohlräume mit Mike Sanders behandeln lassen.
Der Unterboden wurde mit Fertan UBS240 versiegelt.
Würde ich jeder Zeit wieder so machen lassen.

Ich habe es bei der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen, Fa. Gleitex A.T.R. in Berlin Neukölln.
Sie haben also auch somit schon Erfahrung, was den JLU angeht.
Bin dott mit all meinen Autos seit Jahren Kunde.

 

[Chris_ED]

... ob das jetzt mit 'keine Fettflecken' ein so tolles Statement ist... Das FluidFilm A - Zeuch was ich gerade drin habe,ist zwar von Haus aus schon recht dünnflüssig - aber ich habe es auf knapp 50 Gread erhitzt - und ordentlich was reingemacht. Lief ganz gut (wieder raus). Mir ist das da echt wichtiger alle Ecken zu erwischen als einen halben Liter zu sparen....

just my 2

geht ja nicht ums Sparen. Warum sich die Umgebung versauen, wenn es einfach bessere Lösungen gibt.
Fragt einfach Leute die sich damit besser auskennen oder lebt mit der Sauerei. Diejenigen, die nicht MS benutzen haben auch keine Rostvorfälle.

 

[PlayfulBird]

Jede Vorsorge ist besser als gar keine...
ob es nun bessere Lösungen sind oder nicht muss dann jeder slebst entscheiden. Ich habe es von Experten so aber auch anders gehört... die Verarbeiter loben meistens das was sie verarbeiten...
Mir hat Der Rostschutztest sehr gefallen und auch meine Entscheidung geprägt.

 

[Kermitkong]

Ich habe es bei der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen, Fa. Gleitex A.T.R. in Berlin Neukölln.

Super, ich werde da dann einfach mal anfragen.

Thx,
Oliver

 

[Norsfyr]

geht ja nicht ums Sparen. Warum sich die Umgebung versauen, wenn es einfach bessere Lösungen gibt.
Fragt einfach Leute die sich damit besser auskennen oder lebt mit der Sauerei. Diejenigen, die nicht MS benutzen haben auch keine Rostvorfälle.

Naja, aber das ranzen im Forum ist halt nicht gerade ein Garant dafür das sich jemand auskennt.. das machen leider viel zu viele.

 

[Norsfyr]

Und nebenbei, mein Cruiser hat unten drunter Timemax USB Strong und im Rahmen auch Mike Sanders. Ja das kann bei direkter Sonneneinstrahlung tropfen, aber alleine das ist ein gutes Zeichen wie gut das Zeug kriecht und zwar in jede Ecke.

 

[Deichschaf]

Muß ja keine Jeep Werkstatt sein, bei mir hat es eine Landy Werkstatt gemacht. Nach dem Motto: Viel hilft viel.

 

[HowieEisentom]

..ich freue mich immer wenn es tropft...

 

[Deichschaf]

In der Heckklappe stand das Zeug bei mir 5cm hoch. Hab Löcher von unten gebohrt und dann die Klappe unter den Lüftungsschlitzen mit dem Heißluftföhn bearbeitet. Kam ne Menge raus. Allerdings ist das auch die Stelle damals bei meinem CJ7 gewesen, die zuerst durchgerostet war.

 

[Norsfyr]

Das sollte man übrigens regelmäßig kontrollieren, insbesonders bei Türen usw. Ob das Zeug und da drauf stehendes Wasser auch ablaufen kann. Nützt ja nun auch nichts wenn Wasser in der Tür steht auf dem Rostschutz.

 

[PlayfulBird]

unten drunter Timemax USB Strong und im Rahmen auch Mike Sanders.

Ich würde mich wenn ichs wieder machen tät, auch für diese Combo oder halt Timemax auch für den Hohlraum entscheiden.
Muss aber sagen das unsere Combi schon gut teuer genug war.

 

[Chris_ED]

Ich glaube, man sollte auch zwischen den Selbermachern und Leuten wie mir unterscheiden.
Wer das selber macht, der hat Können, Wissen, Räumlichkeiten, Werkzeug, Lust, Spaß und Freude am Auto zu arbeiten. Da wird halt mal nachgeschaut, ob das Wasser drin steht und es ist vermutlich auch nicht schlimm, wenn das Zeug den Boden vollsifft.
Dann gibt es Leute wie mich: ich kann (!) solche Arbeiten leider nicht verrichten und wäre fuchsteufelswild, wenn mir Mike S. den Boden ruiniert. ;-)
Deswegen gibt es Alternativen. Und "mein" Fachbetrieb, der sowas seit 30 Jahren macht, dem Geiger Autos hinstellt, der Oldtimer und hochpreisige Neufahrzeuge behandelt, bei dem fühle ich mich gut aufgehoben.
Glücklicherweise kann ja jeder machen was er mag.

 

[Survivor]

Ich hatte in meinem jK Mike Sanders hat 2 Jahre lang bei heißem Wetter noch an paar Stellen getropft aber den Rost weggehalten und in die letzte Ritze gekrochen. Für die Hohlräume im Leiterrahmen und z.B. würde ich festere Versiegelungen empfehlen. Gerade wenn man auch mal im Gelände bist bildet sich im Rahmen irgendwann ein schönes Sand -Wachs-Matsch-Gemisch. Jetzt habe ich meinen JLU mit Dinitrol behandeln lassen. Da habe ich das Problem nicht mehr. Trotz daylie driving noch kein Rost zu sehen. Also es gibt das perfekte Allrounder Mittel. Mein versiegler hat deshalb auch verschiedene dinitrol Mittel an meinem Wagen verwendet.

 

[CarstenM]

Manchmal frage ich mich, ob die die jetzt so akribisch die Versieglung angehen, den Karren in 25, ach 20… ach sagen wir 10 Jahren überhaupt noch fahren….

 

[Ray]

Manchmal frage ich mich, ob die die jetzt so akribisch die Versieglung angehen, den Karren in 25, ach 20… ach sagen wir 10 Jahren überhaupt noch fahren….

Nein. Und dem Käufer kann man den Zustand nicht in Geld schmackhaft machen. Der kauft ein x Jahre altes Auto zum Preis von Google Shopping, Preis aufsteigend sortiert, top 10.

 

[joda]

Manchmal frage ich mich, ob die die jetzt so akribisch die Versieglung angehen, den Karren in 25, ach 20… ach sagen wir 10 Jahren überhaupt noch fahren….

Eben Carsten.
Lohnt sich eigentlich nur, wenn man den Zossen richtig lange (selber) fahren will.

 

[Frosch]

Danke Mike,

Was sind da genau für reifen drauf ?
Typ, Hersteller, Größe?

-oliver

Bereits genannte Dueler übrigens nie neu kaufen, und auch das neue Profil vom JL nehmen (das alte vom JK war schrecklich bei Nässe).

Die bekommst du bei den Kleinanzeigen fürn Appel und n Ei hinterher geschmissen.

 

[PlayfulBird]

Manchmal frage ich mich, ob die die jetzt so akribisch die Versieglung angehen, den Karren in 25, ach 20… ach sagen wir 10 Jahren überhaupt noch fahren….

Also wir schon und wenn der Motor oder Getriebe hin sind und die Kosten sich addieren kommt der Hemi und neues Getriebe rein. Unser soll mal so wie der hier

https://www.jeepgladiatorforum.com/forum/threads/wnc-jeepfest-2023-gladiator-pics-mostly.70467/

zwischen all den neuen Trucks stehen... wenn es die dann noch gibt

 

[Stuntman Mike]

Manchmal frage ich mich, ob die die jetzt so akribisch die Versieglung angehen, den Karren in 25, ach 20… ach sagen wir 10 Jahren überhaupt noch fahren….

Also ich habe vor den Jeep bis zum bitteren Ende zu fahren und meinen 450 SLC auch.

Den Lada hatte ich allerdings auch bemiken lassen und mich dann kurz darauf entschlossen ihn wieder zu verkaufen ... (kauft nur leider keiner)

 

[Chris_ED]

warum sollte ich ihn für viel Geld hegen, pflegen und umbauen, wenn ich jetzt schon Gedanken hätte mich von ihm zu trennen?
Der Kurze ist inzwischen eine Rarität. Ob ich mir allerdings den Sprit in 10 Jahren noch leisten kann, das weiß ich nicht...