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Kennt jemand von euch den Einbauort vom OBD2 Anschluss? Ein Bekannter soll meinen Fehlerspeicher auslesen. Seit dem es Minusgrade sind...
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GordoWG
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Hallo!
Kennt jemand von euch den Einbauort vom OBD2 Anschluss? Ein Bekannter soll meinen Fehlerspeicher auslesen. Seit dem es Minusgrade sind brennt bei meiner Kiste nach jedem Kaltstart die Warnleuchte für Motor/Getriebe. Nach kurzer Fahrzeit geht sie wieder aus, ab und zu geht das Getriebe auch in den Notlauf nach fünf minuten Fahrzeit und einmal reset(Motor/Zündung aus) schaltet es wieder normal und die Lampe erlischt dann auch nach kurzer Zeit. Unterspannung? Motor springt noch relativ gut an!
Gruß Markus
Ich glaube innen Fahrerseite in der Gegend des Sicherungskastens.
Gruß. Marc
undervoltage, wenn die bordspannung unter 8 volt geht wird durch die konstant höhere drehzahl im unteren gang der alternator dazu angeregt um die spannung aufrecht zu erhalten.
unter dem armaturenbrett links. Ich habe dasselbe problem, nur löscht es nicht mehr und der 2. Gang bleibt. Die Chrysler Werkstatt will die elektro-hydraulische einheit für ca. Euro 1700.- auswechseln. Das diagnosegerät zeigt fehlercode 700 (Spannung am solenoid). Hilfe?
Ich hatte das gleiche Problem.
Habe dann eine neue Batterie eingebaut und das Problem trat nicht mehr auf.
GordoWG
Gelöscht
Threadstarter
Bei mir ist das Problem seit zwei Tagen nicht mehr aufgetreten
Der Chrysler sagte mir auch das Solonoid am Getriebe wird bei Unterspannung nicht mehr versorgt. Wenn beim Motorstart die Spannung zu weit absinkt wird vom Steuergerät alles nicht "Lebensnotwendige" abgeschaltet. Der KD-Berater gab mir den Tip Batterie laden oder eine neue, weil im Kurzstreckenbetrieb mit Gebläse, Radio und Heckscheibenheizung nicht genug Saft für die Batterieladung überbleibt. Mir wollte keiner was für 1700€ verkaufen.
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Thema:
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