Johhny88
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- Berlin
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- Jeep - Grand Cherokee 5.2l ZG - Bj. 1997
Hallo zusammen
So ein kurzes Update von uns:
Wir sind nun 3000 Kilometer bis nach Portugal gekommen und können jetzt neben unserem Jeep auf das zweite Auto (BMW 525D) zugreifen, was unsere Mobilität (weitgehend) sicherstellt
Zum Thema: Nachdem wir Barcelona verlassen hatten (Auto bis oben hin mit Ersatzteilen und dutzenden Projekten vollgepackt), sank der Öldruck plötzlich auf 0! Check gages ging natürlich dann auch an. Kurze zeit später (500 meter bei 90/100 kmh) normalisierte sich dieser wieder auf 2,25 und machte keine weiteren Probleme. Hin und wieder fing er allerdings an zwischen 2,25 und 3 zu schwanken (unabhänging von Gas geben oder Laufzeit des Motors). In diesem Zusammenhang und während der Recherche viel mir auf, dass mein Z seit kurzem längere Zeit braucht um anzuspringen! Je länger er steht 1-2 Tage, desto schwieriger lässt er sich starten. Wenn er am selben Tag bereits lief, springt er direkt bei Schlüsselumdrehung an..
Jetzt zur Frage:
What to do?
Mein erster Schritt wäre morgen den ersten Ölwechsel durchzuführen und natürlich den Filter auch zu tauschen (etwas beachten, was es nicht auf youtube zu sehen gibt?).
In diesem Zuge würde ich natürlich gerne alle möglichen Ursachen mitprüfen, wenn ich den Filter bspw. schon runter hab..
ODER meint ihr es ist besser direkt eine Werkstatt aufzusuchen, die die Suche starten sollen und die Öldruckpumpe, Druckgeber etc. erneuern.. ?
Das Ganze ärgert mich und uns natürlich und wir wollen nun anfangen provisorisch alles zu wechseln und zu tauschen, was uns derartige Probleme bereiten kann
Dazu aber demnächst ein eigener Thread, bzw. ich werd erstmal das Forum durchsuchen.
Für Hilfe der akuten Problematik sind wir sehr dankbar und das positive überwiegt dennoch, denn der Wagen ist an unserer Wohnung in Portugal angekommen und die Projekte starten! Wundert euch also nicht, wenn von mir/uns demnächst eine Menge kommt (zumal ich mir den Rücken zerschossen hab und Surf sowieso momentan flach fällt
Viele Grüße
die Portugiesen..
So ein kurzes Update von uns:
Wir sind nun 3000 Kilometer bis nach Portugal gekommen und können jetzt neben unserem Jeep auf das zweite Auto (BMW 525D) zugreifen, was unsere Mobilität (weitgehend) sicherstellt
Zum Thema: Nachdem wir Barcelona verlassen hatten (Auto bis oben hin mit Ersatzteilen und dutzenden Projekten vollgepackt), sank der Öldruck plötzlich auf 0! Check gages ging natürlich dann auch an. Kurze zeit später (500 meter bei 90/100 kmh) normalisierte sich dieser wieder auf 2,25 und machte keine weiteren Probleme. Hin und wieder fing er allerdings an zwischen 2,25 und 3 zu schwanken (unabhänging von Gas geben oder Laufzeit des Motors). In diesem Zusammenhang und während der Recherche viel mir auf, dass mein Z seit kurzem längere Zeit braucht um anzuspringen! Je länger er steht 1-2 Tage, desto schwieriger lässt er sich starten. Wenn er am selben Tag bereits lief, springt er direkt bei Schlüsselumdrehung an..
Jetzt zur Frage:
What to do?
Mein erster Schritt wäre morgen den ersten Ölwechsel durchzuführen und natürlich den Filter auch zu tauschen (etwas beachten, was es nicht auf youtube zu sehen gibt?).
In diesem Zuge würde ich natürlich gerne alle möglichen Ursachen mitprüfen, wenn ich den Filter bspw. schon runter hab..
ODER meint ihr es ist besser direkt eine Werkstatt aufzusuchen, die die Suche starten sollen und die Öldruckpumpe, Druckgeber etc. erneuern.. ?
Das Ganze ärgert mich und uns natürlich und wir wollen nun anfangen provisorisch alles zu wechseln und zu tauschen, was uns derartige Probleme bereiten kann
Dazu aber demnächst ein eigener Thread, bzw. ich werd erstmal das Forum durchsuchen.
Für Hilfe der akuten Problematik sind wir sehr dankbar und das positive überwiegt dennoch, denn der Wagen ist an unserer Wohnung in Portugal angekommen und die Projekte starten! Wundert euch also nicht, wenn von mir/uns demnächst eine Menge kommt (zumal ich mir den Rücken zerschossen hab und Surf sowieso momentan flach fällt
Viele Grüße
die Portugiesen..