Off Road Reifen.....

[Joerg71]

Hallo. Endlich ist mein Cj5 Offroad-Umbau fertig. Schraubfederfahrwerk, Chevy V8, Kühler hinten, Scheibenbremsen hinten, hydraulische Handbremse, Dana 44 Achsen und und und.... .
Aber jetzt kommt mein Problem...
Welche Reifen????
Da ich bei Wettbewerben mitfahre muss ich mich an ein Reglement halten und bin nicht ganz frei in meiner Auswahl:-(.
Ich fahre die Größen 35/12.5r15 oder 33/12.5r15. Das Fahrzeug wird nicht auf der Straße gefahren sondern nur im Gelände. Also Strassentauglichkeit kann ich vernachlässigen. Zur Zeit habe ich in der näheren Auswahl Black-Star Caiman, Maxxis Trepador 8060 oder halt ganz klassisch den BFG Mud.... . Viele in meiner Klasse fahren halt den Recip Trial 4x4 und der ist echt gut. Aber den gibts leider nur in 265/75r16. Hatte ihn mal probeweise montiert und wirkt optisch einfach viel zu klein. Aber so ein ähnliches Profil hätte ich schon gerne. Vieleicht kann mir einer von euch nen Tipp geben. Über viele Antworten würde ich mich freuen. Bilder stell ich auch noch ein.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Saarland
Joerg

 

[Gerd]

Silverstone extreme 117
35.11,5.15
Bin überzeugt von, Zeit Jahren
Fahre sie auf einer 8x15 er Felge

 

[Joerg71]

Ich weiß. Die sind klasse. Aber leider in meiner Klasse nicht erlaubt:-(.....

 

[Tim]

Aber jetzt kommt mein Problem...
Welche Reifen????
Da ich bei Wettbewerben mitfahre muss ich mich an ein Reglement halten und bin nicht ganz frei in meiner Auswahl:-(.

 

Was sind denn die Vorgaben in diesem Reglement?
Ich denke, wenn diese Angaben bekannt sind, kann Dir eher geholfen werden...

 

[Joerg71]

Das Reglement sagt aus dass ich keine Wettbewerbsreifen fahren darf. Dazu gibt es eine Liste mit Reifen und Bilder mit Profilen. Es läuft darauf hinaus das alles was so ähnlich aussieht wie ein BFG Mud Terrain oder dieses recip Trial 4x4 Profil erlaubt ist und alles was größere negativ Profilanteile hat (so wie der Silverstone) ist nicht erlaubt. Es gibt diese Reifenliste als Download unter freestyletrial.de
Gruß Jörg

 

[Foley]

Hi,
 
ich werfe mal den Federal Couragia in den Raum. Das Profil hat mehr Negativ Anteil wie der BFG und dadurch eine bessere Selbstreinigung. Stabil ist er auch, allerdings könnten die Flanken mehr Profil haben ... wenn man mal wieder in Spurrillen rumfahren muss.

Lg

 

[Joerg71]

Die sehen echt gut aus. Ich habe direkt mal bei unserem Sportkommissar angefragt ob ich die verwenden darf. Ich befürchte nämlich das die nicht erlaubt sind. Das Profil erinnert mich etwas an das der Silverstone und die darf ich nicht. Sollte ich die fahren dürfen kommen sie zusammen mit den Maxxis Trepador in die nähere Auswahl.
Grüße aus dem Saarland

 

[Foley]

Die sehen echt gut aus. Ich habe direkt mal bei unserem Sportkommissar angefragt ob ich die verwenden darf. Ich befürchte nämlich das die nicht erlaubt sind. Das Profil erinnert mich etwas an das der Silverstone und die darf ich nicht. Sollte ich die fahren dürfen kommen sie zusammen mit den Maxxis Trepador in die nähere Auswahl.
Grüße aus dem Saarland

 
Die Trepador (Radial, nicht die Bias) hab ich jetzt drauf. Muss sagen, das der Federal im Matsch und auf Lehmigen Böden deutlich besser war. Braucht deutlich weniger Wheelspinn zur Selbstreinigung. Walken tun die Federal auch besser. Die werden schon bei 1,5 Bar schön breit. 
 
Werd bei den Trepadors mal etwas mit dem Luftdruck experimentieren müssen, vielleicht wirds dann besser ...
 
 
Achja, zwischen den Silverston und dem Federal ist schon noch ein deutlicher Unterschied
 
Federal in 285/70 17
 

 
Maxxis in 35x12.5 R17
 

 
 
Lg

 

[Joerg71]

Danke für diesen tollen "Testbericht". Also da hätte ich von den Maxxis mehr erwartet. Nun muss ich mich mal dahinter klemmen ob ich die Federal fahren darf. Bei den Maxxis hatte ich mit den Bias geliebäugelt, aber sie sind in 35/12,5-15 nur in USA lieferbar und durch den Transport und die Zollgebühren kommt ein Satz gleich an 2000 Euro. Das ist heftig. Und Maxxis Deutschland kann sie auch nicht beschaffen. Also sind die leider raus.
Lg
Jörg