Probleme beim Schalten der 4Wheel-Modi

[HeidelXJ]

Hi,

nachdem ich meinen öltriefenden und dann auch bremsgestörten 92er Cherokee 4.0 HO auch dank dem Cheffe hier wieder einigermaßen im Griff habe, bleibt folgendes Mysterium:

Trotz neuem Dexron (1,5 L) im VTG und neuem SAE 75W140 plus Friction-Soße in der HA schaltet er schlecht die Allradmodi durch. Stelle ich auf 4W permanent, ist nach 20 Sekunden alles okay - zurück in den 2W-Modus geht das nur, wenn ein Schlagloch den Handhebel und diese Umstellung "mechanisch" unterstützt. Dazwischen leuchtet die 4-Part Time-Lampe.

Muss da auch irgendwas abgeschmiert werden? Es ist aber alles neu abgeschmiert lt. hiesigem detailliertem Handbuch....

Danke vorab für euren Input...

 

[Claude]

Wenn der mal einige male gebraucht wurde wird's leichter gehen.

 

[HeidelXJ]

Ist eher umgekehrt - je länger ich das Auto habe, desto langwieriger wird diese Umschaltung...

 

[Camper31]

Hallo

Gestänge verbogen, verstellt oder schwergängig

Gruß Peter

 

[HeidelXJ]

Vielen Dank für die Hinweise - finde aber hier keinen Link, der mich tiefer in die Materie des Gestänges bringt. Wo kann ich ansetzen?

Gruß,
Jürgen

 

[Ozymandias]

Unterschiedlich abgefahrene Reifen.

 

[catmanjag]

Wo kann ich ansetzen?

Unterm Auto. Das Gestänge ist nicht zu verfehlen (eigentlich), da helfen weder link noch recht um ranzukommen und zu guggen.

 

[HeidelXJ]

Danke Ozymandias - Reifen sind ok, Plattfedern müssen bald raus.

@XJ988 - melde mich nach dem nächsten Tauchgang. Danke.

 

[luftschmied]

Hallo!

Bei meinem XJ geht´s am leichtesten, wenn man das Getriebe von D auf N stellt und dann
am Verteilergetriebe-Hebel spielt. Dann wieder D (oder R) rein und schon geht das
butterweich.

lg Willy

 

[HeidelXJ]

Danke Luftschmied,

werde morgen spielen.

Gruß,
J.

 

[cherokee xj]

Das muß ohne Gefummel funzen - also schau mal nach dem Gestänge.

 

[ThxDex]

Hallo,

ich kenn das aber auch. Beim retourschalten in 2WD bleibt das ganze irgendwie im parttime 4WD hängen.
Beim fahren machts dann irgendwann so einen klick im Verteilergetriebe und er ist dann wirklich im 2WD.

Ich hab schon Öl gewechselt, verwende es regelmässig und das Gestänge ist aus meiner Sicht richtig eingestellt - was kann man noch machen
Verteilergetriebe überholen ... ??

Gruss
Ingo

 

[Tucson]

Das das VTG mal im Parttime hängt ist "fast normal". einfach nach dem Zurückschalten in 2WD ein paarmal Lastwechsel (d.h. aufs Gas, vom Gas) und dann kommt der leise "Klack" und alles ist gut.

Keep on Jeeping
Tucson

 

[jakyj]

wenn der hebel längere zeit nicht benutzt wurde hängt der allrad etwas, je häufiger man durchschaltet desto flüssiger wird der wechsel auch wieder

 

[HeidelXJ]

Zwischenstand: Gestänge scheint ok. Im warmen Zustand sind die Modi leichter zu schalten, als betriebswarm. Auch bei engen Kurven schaltet er schneller vom 4WD nach 2WD und PartTime erlischt.

Danke für euren Input,
Jürgen