Probleme mit Hinterachse bei meinem Granny!

[blackjack]

Hallo an alle.
Bin seit einer Woche im Besitz eines GC 5.2 BJ 95. Mein erster Jeep und wirklich ein Traum.
Es funkt eigendlich alles bis auf eine Kleinigkeit.

Wenn ich auf der Autobahn über Bodenrillen fahre (mit 120 Km/h) macht sich ein Klopfen an der Hinterachse bemerkbar. Kreisverkehr und sonstiges keine Probleme. Langsam oder etwas zügiger.

Im Stand mit Automatik auf P habe ich folgende Feststellung gemacht:
Bewege ich den Reifen rechts oder links ist alles ok. Zihe ich den Reifen an der Oberseite zu mir, beträgt das Spiel ca. 5 mm und es ist ein Klopfen zu
hören. Ich vermute es kommt aus dem Verteilergetriebe in der Mitte. Auf beiden Seiten ist das selbe Symtom.

Was kann das sein? Radlager, Verteilergetriebe?

Bitte um Hilfe. Bin für jeden Ratschlag dankbar.

mfg Blackjack

 

[Poersi]

Ein herzliches hier im Forum

Und das mit dem Klopfen können andere Dir besser sagen als ich

Schöne Grüsse nach Österreich

Pörsi

 

[Wollys]

Hallo,
VTG glaube ich nicht, tippe eher auf Achswellenlager.
Gruss

 

[blackjack]

Danke erstmal für die raschen Antworten.

Werd mal gleich schauen wo ich ei paar Lager bekomme.

Was soll ich noch tauschen?

LG Blackjack

 

[Wollys]

in der http://www.4x4garage.de/ bei Joachim. Würde nur mal die Lager neu machen und dann mal schaun ob alles wieder funzt.

 

[blackjack]

Danke. Werd gleich mal anschreiben.

lg blackjack

 

[klimaprofi]

Wenn das Spiel in axialer Richtung ist (rein und raus) ist es entweder der C-Clip oder der Bund an der Steckachse im Differenzial oder der Herzbolzen.

 

[blackjack]

Nein. Nicht rein/raus. Sondern wenn ich die Reifen zu mir kippe. Oberkante Reifen angreifen und zu mir ziehen. Die Reifen kippen dann ca 5 mm zu mir.

Das kann nicht normal sein, oder?

lg blackjack

 

[GrannyLev]

Nein. Nicht rein/raus. Sondern wenn ich die Reifen zu mir kippe. Oberkante Reifen angreifen und zu mir ziehen. Die Reifen kippen dann ca 5 mm zu mir.

Das kann nicht normal sein, oder?

lg blackjack

Bist Du denn sicher, dass diese auch richtig festgeschraubt sind?

 

[Linedance]

Das Klopfen an den Bdenwellen kann Einiges sein. Hab ich das recht verstanden: Wenn Du am Rad ziehst, hast Du Spiel.
Versuchst Du es horizontal oder vertikal zur Nabe zu Verschieben ist kein Spiel da?

Das ließe dann eher auf einen Defekt außerhalb der Achse schließen. Auch die 5mm solltest Du nicht gefühlt, sondern
gemessen haben.

Gruß,
Matthias

 

[blackjack]

Schrauben sind fest.

Es ist nur ein kippen der Räder möglich. Von rechts nach links ist alles fest. Von links nach rechts auch alles fest.
Von unten nach oben auch alles fest. Nur von oben nach unten haben die Räder Spiel. Auf beiden Seiten gleich.

lg blackjack

 

[Linedance]

Ähm Blackjack, nur, damit ich Dich richtig verstehe: rechts und links sind Angaben bezogen auf das Fahrzeug und seine Fahrtrichtung
oder auf Dich, wenn Du vor dem Rad hockst?
Hast Du das jeweils betreffende Rad mal hochgenommen bei dem Test?

Gruß,
Matthias

 

[blackjack]

Rechts und links bezieht sich auf mich wenn ich vor dem Wagen knie und bete.
Der Wagen war beim Tests auf Wagenheber aufgebockt.
Die Räder haben auch kein Spiel beim herausziehen und hineindrücken.
Nur wenn ich am Rad oben anpacke und es zu mir kippe haben die Räder Spiel.

Klingt komisch.

lg blackjack

 

[Lohrengel]

Das ist der Panhardstab hinten. Die Buchsen sind ausgeschlagen... Gibts Reparaturkits für für ca. 15 bis 20 Euro. Genau diese Symphtome hab ich auch und als meine Frau an den Reifen gezogen hat und ich geschaut, war es auf der Beifahrerseite hinten die Aufnahme vom PH. Ich hab das Kit hier noch liegen, bin aber aus Zeitgründen noch nicht zu gekommen, das Teil zu tauschen. BTW: es ist genau 5 mm, die sich der Reifen und dementsprechend der PH bewegt und haut dabei gegen die Karosse... Daher auch das Klonk, vorzugsweise auf Kopfsteinpflaster, Bordsteinen etc. Macht auch Sinn, das es nur in der Querbewegung klonkt, da das Teil ja die Achse in der Rechts-Links-Bewegung stabil halten soll... (wenn ich mich recht erinner)

Gruß Veit

 

[Lohrengel]

ne, an dem Pani hängt die nicht nur, aber der ist doch hauptverantwortlich dafür, das die achse sich nicht nach rechts und links verschiebt, oder sehe ich das falsch ?

 

[blackjack]

Danke für die Antworten.
Der Pani wäre mir am liebsten.

Werde das ding mal tauschen.

lg blackjack

 

[Lohrengel]

Nu tausch doch nicht immer gleich Schau doch erstmal, obs das ist. Lass mal jemanden am Reifen zusseln und Du schaust Dir die obere Aufnahme vom PH an der Karosserie an. Dazu muß man den Wagen auch nicht hochbocken... Kannst ja dann mal Bescheid geben...

Gruß Veit

PS: Tauschen brauchst den nicht komplett. Wenn es das ist, dann gibts für die Buchsen Reparatursätze aus diesem Poly-Dingenskirchenmaterial. Nen neuer PH kostet glaub ich so um die 150 Euro...

 

[blackjack]

Super!
Wie lange kann ich mit dem defekten Teil noch fahren. Brauche den Granny beruflich.

lg blackjack

 

[Lohrengel]

bei mir klonkts nu schon seit 4 tkm... naja, es wird halt nicht besser. Die Buchse schlägt ja immer weiter aus und das Geräusch kommt halt immer öfter (auch bei kleineren Schlaglöchern). Ich weiss halt nicht inwiefern sich ein Seitenversatz der achse auf andere Komponenten der HA auswirkt. Das kann ich Dir leider nicht sagen... da haben andere hier viel mehr ahnung von.

Gruß Veit

 

[blackjack]

Danke jedenfalls.

lg blackjack