Realistischer Verkaufspreis für meinen JK

[IntoXiquE]

Hallo zusammen,

ich versuche gerade meinen JK zu verkaufen und bekomme des öfteren gesagt, dass mein angestrebter Verkaufspreis zu hoch sei.

http://www.jeepforum.de/index.php?app=classifieds&module=core&do=view_item&item_id=1572

Was denkt Ihr denn ist mein kleiner noch wert? Bin ich wirklich viel zu hoch mit 26.250,00 Euro oder ist das realistisch?

Würde mich sehr über konstruktive Beiträge von Euch freuen :top:

Vielen Dank und viele Grüße

 

[Ray]

Ich würde ihn dafür nicht kaufen, dann lieber etwas drauf legen und einen Neuen holen.

PS: Die Frontstoßstange ist eingetragen? Falls wider Erwarten ja (non winch bumper!) solltest du das schreiben. Ansonsten ist vieles des Aufgezählten Serie...

 

[CowCat]

Mir persönlich kommt der Preis für einen 2008 zu hoch vor.
Vergleiche doch einfach mal die Preise bei den Verkaufsportalen wie mobile oder autoscout24.
MfG,

 

[veah1122]

Ich denke auch, dass der noch ein wenig zu teuer ist. Aber mit der Stoßstange würde ich in Deutschland auch nicht rumfahren. Illegaler geht es nur noch ohne. Sellbst der Kniff als Geräteträger bei mehr als 2,5 Tonnen zul.Gesamtgewicht geht bei dem Auto nicht - dafür fehlt die Winde und die Radabdeckung. Bei jedem Unfall mit einem Fußgänger zahlst Du Dein Leben lang und das auch unabhängig davon, ob irgendeiner mal weg gesehen hat und das Ding eingetragen wurde.

 

[IntoXiquE]

Hallo zusammen,

vielen Dank schon mal für Eure Antworten :top:

Zum Thema Stoßstange: Die Stoßstange habe ich 2008 bei ORZ in München verbauen lassen und wurde vom dortigen TüV abgenommen. Als ich zuletzt erneut beim TüV vorgefahren bin um die neuen Untersuchungen zu absolvieren gab es überhaupt keine Probleme, die Stoßstange war kein Thema.

Ihr drei habt ja nun auch "bestätigt", dass der Verkaufspreis wohl etwas hoch liegt. Aber was haltet Ihr für realistisch?

Bei mobile und autoscout bin ich m.E. im Mittelfeld beim Preis, manche sind extrem teurer, manche etwas günstiger...

Wäre super, wenn Ihr mir konkrete Fakten nennen würdet, was Ihr für realistisch haltet

Vielen Dank!

 

[CowCat]

Nun, ich habe damals für meinen Rubicon mit Tageszulassung knapp 31000 Euro bezahlt.
Das ist eine Differenz von knapp 5000 Euro. Es wird sehr schwer werden, den angestrebten Preis zu erreichen.
Umfangreiches Zubehör wird gerne gesehen, allerdings bezahlt Dir keiner einen großen Aufpreis zum Serienmodell.
Ich versuche seit einem halben Jahr meine Triumph Speed Triple 1050 mit umfangreichen Zubehör wegen Hobby Aufgabe zu verkaufen.
Den Umbau finden alle ganz schön, allerdings wird beim Preis immer der Vergleich zum Serienfahrzeug gemacht.
Ich drücke Dir jedenfalls die Daumen.
MfG,

 

[josefinesJK]

Bei einer Forderung bekommst Du es nicht mit dem Tüv zu tun sondern mit einer Versicherung und dem Anwalt des Geschädigten. Ich bin immer wieder erstaunt mit welch trügerischer Sicherheit

Foren -Mitglieder die Rechtslage auslegen. Diese Jeep -Gemeinde ist eine Randerscheinung und fällt offensichtlich negativ in den augen der Öffentlichkeit nicht ins Gewicht ! Und solange das so bleibt wird es wenige geben die sich mit dieser Sache auseinandersetzen und auskennen. Harley Fahrer können da ganz andere Lieder singen!

Eine Tüv eintragung ist voraussetzung zum Erhalt der ABE, sie gibt keinerlei Rechtssicherheit im Zivilrechtlichen Bereich. Und nicht umfassend genug im Strafrechtlichen Bereich.

Um das zu visualisieren : Sollte diese Stoßstange keine Aufgabe erfüllen (windenträger) , kann sie von jedem Beamten bei einer Verkehrskontrolle bemängelt werden.Er macht dann einfach einen Strich über den Fahrzeugschein. selbstverständlich kannst Du dagegen Einspruch erheben, er wird als Vollzugsbeamter, der Zulassungsstelle eine Gefährdung melden, und die entscheidet dann über Deinen Einspruch !

 

[js64]

Ich habe vor ein paar Monaten ein fast identisches Auto wie du es hast bestellt (Neuwagen, Modell 2012) und zahle dafür gut 35.000€, Lieferung nächste Woche (hoffentlich). Selbst deutsche Premiumprodukte haben in 3,5 Jahren einen Wertverlust von ca. 50% + x. Hohe Wertstabilität beim Jeep angenommen, würde ich ihn vielleicht bei 20.000€ bis 22.000€ sehen.

Eigentlich gibt es keine teurere Variante ein Auto zu fahren wenn man sich einen Neuwagen anschaft und diesen dann nach gut 3 Jahren wieder verkauft. Ich würde mir ensthaft überlegen ihn als Zweitwagen zu behalten oder den Wertverlust realisieren und dann schnell vergessen.

 

[Redrat]

Hallo,

aufgrund von Facelift (scheißwort) und tech. Änderungen der aktuellen Neuwagen sowie meiner suche aus 2010 denke ich auch das er so um 20.000 Euro bringen könnte. Für mich war es dann auch so das die gebrauchten Karren so teuer sein sollten das ich ein bissel drauf gepackt habe und mir einen neuen geholt habe. Mit Garantie etc.
Und trotz meines Ärgers mit Jeep bezüglich der AHK Last würde ich es wohl wieder so machen.
Bei Mobile und so stehen auch meist schöne Traumpreise die wohl nie erziehlzt werden, aber "Jeden Morgen steht ein Dussel auf"

Meine Meinung

Grüße

Tom

 

[TenHouse]

Ich habe mobile.de ca. ein 3/4 Jahr beobachtet, bevor ich Anfang diesen Jahre meinen 07er Sahara Unl. gekauft habe.

Die JK's gehen nicht gerade weg wie warme Semmeln ... und sobald die Leute etwas Zubehör dranhaben, insbesondere Bumper muss man ja als Verkäufer eigentlich direkt ein paar tausender mehr verlangen.

Ich würde Deinen weiterfahren und alle paar Monate mal reinsetzten, um zu sehen, ob Du einen Verkäufer findest.

Den neuen Verkaufszahlen von Jeep zufolge, "geht" der neue JK ja öfters über den Ladentisch als erwartet ... und wenn Deiner noch ein Jährchen älter ist und vielleicht unter die magische 20.000 EUR Grenze wandert, ist er evtl. besser verkäuflich.

Man darf nicht vergessen: Der Jeep hat eine (im Vergleich zu anderen Autos) kleine Fangemeinde. Du musst schon den richtigen Zweitbesitzer treffen.

Viel Erfolg

 

[Captain56]

22 tsd ist i.O. Das ist schon für einen 1.Hd scheckheft mit Leder, etc insgesmat 6000€ Extras. Dein Preis kann utopischer nicht sein.

 

[woundz]

Also ich kann die Meinungen nicht teilen. Mir hat hat ein Jeep Händler in Berlin für meinen 2007er Sahara 24 t€ cash geboten ! Ich habe abgelehnt :thefinger_red:

Die Diskussion um die Stoßstange finde ich unpassend, das war nicht die Frage...ruft aber immer mal wieder die *Besserwisser* auf den Plan. Bei mir um die Ecke hat ein Laden aufgemacht da steht vorne dran "nur für Klugscheisser"

 

[woundz]

Davon abgesehen ist Deiner relativ "unspektakulär" ich Würde mit 24.500 weitermachen....

 

[veah1122]

Also ich kann die Meinungen nicht teilen. Mir hat hat ein Jeep Händler in Berlin für meinen 2007er Sahara 24 t€ cash geboten ! Ich habe abgelehnt :thefinger_red:

Die Diskussion um die Stoßstange finde ich unpassend, das war nicht die Frage...ruft aber immer mal wieder die *Besserwisser* auf den Plan. Bei mir um die Ecke hat ein Laden aufgemacht da steht vorne dran "nur für Klugscheisser"

Und ich halte es einfach für dämlich, wenn man wider besseren Wissens mit so einem Auto rumfährt. So unterschiedlich kann man die Welt sehen.... Aber letztlich ist natürlich jeder seines Glückes Schmied.

 

[woundz]

Und ich halte es einfach für dämlich, wenn man wider besseren Wissens mit so einem Auto rumfährt. So unterschiedlich kann man die Welt sehen.... Aber letztlich ist natürlich jeder seines Glückes Schmied.

Das mag sein, aber es war dennoch nicht seine Frage !

 

[woundz]

@ Thomas, komm lieber nächste Woche mit nach Jänschwalde

 

[veah1122]

Jänschwalde wäre schön, geht aber nicht, weil der JK ab der nächsten Woche endlich aus seinem Elend des serienmäßigen Daseins befreit wird. Und der XJ wartet noch auf seinen neuen Stabi vorn....

Aber abschließend zum Thema. Es ist für mich ein Unterschied, ob jemand die Konsequenzen eines solchen Bumpers bewusst in Kauf nimmt, oder nichts von dem Risiko weiß. Kurz: das Auto ist so eigentlich unverkäuflich, weil der Bumper meiner Meinung nach als Mangel in den Kaufvertrag müsste. Deswegen ist der dann auch für mich sofort ein Thema geworden, auch wenn es nur um den Preis ging. Wer sich so ein Ding anbauen lässt und im Hinterkopf aber weiß, eigentlich usw., kann und muss das am Ende mit sich selbst ausmachen. Nur wenn ich dann so etwas verkaufen will, übergebe ich auch dieses Risiko und dann kommt die Frage: kennt der Käufer das oder nicht? Wenn er es kennt und nicht in Kauf nehmen will, wird er die Abstellung des Mangels vom Kaufpreis abziehen.
Und dem Verkäufer muss einfach klar sein, dass er ein Gerät verkaufen will, das dazu führen kann, dass schon am nächsten Zebrastreifen das wirtschaftliche Leben des Käufers zu Ende ist. Keine Sorge: ich werde mich dazu nicht mehr äußern.
Und ja, ich habe auch vollstes Verständnis dafür, wenn jemand nicht mit dem Originalgeweih von Bumper durch die Gegend fahren will. Aber er sollte sich über die Risiken und Grenzen wenigstens im Klaren sein.

 

[dopero]

Würde ich so einen gebraucht suchen würde ich natürlich noch das Geld einkalkulieren das nötig ist um das Fahrzeug für mich benutzbar zu machen.
Als erstes muss eine andere Stoßstange dran, allein schon um Kontrollen zu vermeiden und sich nicht von den Nachbarn als potentieller Kindermörder beschimpfen lassen zu müssen. Dann müsste unbedingt eine AHK dran, zum einen weil man die an so einem Fahrzeug einfach braucht und zum anderen weil sie eine gute Begründung für den Kauf darstellt (z.B. gegenüber der Ehefrau). Wenn man das beides jetzt in der Fachwerkstatt machen lässt kommt da eine ganz nette Summe zusammen. Da nimmt man dann vielleicht einfach einen anderen, auch wenn der etwas mehr Kilometer haben sollte.
Bei deinem würde ich so 21-22k€ ansetzen.

 

[josefinesJK]

Jänschwalde wäre schön, geht aber nicht, weil der JK ab der nächsten Woche endlich aus seinem Elend des serienmäßigen Daseins befreit wird. Und der XJ wartet noch auf seinen neuen Stabi vorn....

Aber abschließend zum Thema. Es ist für mich ein Unterschied, ob jemand die Konsequenzen eines solchen Bumpers bewusst in Kauf nimmt, oder nichts von dem Risiko weiß. Kurz: das Auto ist so eigentlich unverkäuflich, weil der Bumper meiner Meinung nach als Mangel in den Kaufvertrag müsste. Deswegen ist der dann auch für mich sofort ein Thema geworden, auch wenn es nur um den Preis ging. Wer sich so ein Ding anbauen lässt und im Hinterkopf aber weiß, eigentlich usw., kann und muss das am Ende mit sich selbst ausmachen. Nur wenn ich dann so etwas verkaufen will, übergebe ich auch dieses Risiko und dann kommt die Frage: kennt der Käufer das oder nicht? Wenn er es kennt und nicht in Kauf nehmen will, wird er die Abstellung des Mangels vom Kaufpreis abziehen.
Und dem Verkäufer muss einfach klar sein, dass er ein Gerät verkaufen will, das dazu führen kann, dass schon am nächsten Zebrastreifen das wirtschaftliche Leben des Käufers zu Ende ist. Keine Sorge: ich werde mich dazu nicht mehr äußern.
Und ja, ich habe auch vollstes Verständnis dafür, wenn jemand nicht mit dem Originalgeweih von Bumper durch die Gegend fahren will. Aber er sollte sich über die Risiken und Grenzen wenigstens im Klaren sein.

DANKE !

 

[woundz]

Dann werden wir mal zu 6 nach Jänschwalde fahren...und Spaß haben....
Übrigens...ich fahre noch immer die original Stoßstange...trotz aller anderen Umbauten...aus Guten Grund...ich hasse Kratzer im Unterboden von Farradlenker