Reifenempfehlung JLU Rubicon

[Rene1678]

Ich habe den KO2 auf dem Cruiser, ob ich den empfehlen kann.. keine Ahnung, so oft wechsel ich meine Reifen jetzt auch nicht um andere Reifen beurteilen zu können Für eine fundierte Meinung wirst Du wohl Tests oder so zu Rate ziehen müssen.

Meine persönliche Erfahrung mit den KO2 war in der Vergangenheit das sie ziemlich rutschig auf regennasser Fahrbahn waren.

 

[Stuntman Mike]

Hier im Forum werden doch zur Zeit nahezu neue Felgen mit 285er KO2 angeboten, wäre das nicht was?

War ja selber am überlegen ob ich da eventuell zuschlagen soll aber die sind mir, glaube ich, zu breit ...

Edit: OK, war zu langsam, gerade gelesen das Du die nicht so toll findest.

 

[Norsfyr]

Meine persönliche Erfahrung mit den KO2 war in der Vergangenheit das sie ziemlich rutschig auf regennasser Fahrbahn waren.

Also MTs von BfGoodrich sind deutlich rutschiger

 

[Rene1678]

Hier im Forum werden doch zur Zeit nahezu neue Felgen mit 285er KO2 angeboten, wäre das nicht was?

War ja selber am überlegen ob ich da eventuell zuschlagen soll aber die sind mir, glaube ich, zu breit ...

Edit: OK, war zu langsam, gerade gelesen das Du die nicht so toll findest.

Danke trotzdem - wollte schon bei den 315er bleiben - kann mich einfach nicht zu einem Reifen durchringen.

 

[Maxhimself]

Danke trotzdem - wollte schon bei den 315er bleiben - kann mich einfach nicht zu einem Reifen durchringen.

Hallo Rene, habe die KO2 als 315 und muss sagen grade für normales fahren auch auf der Straße ist es ein guter Kompromiss. Fahren recht ruhig und gutes Fahrverhalten. Dass mit rutschig auf nasser Fahrbahn kann ich so unterschreiben, jedoch sollte man allgemein im nassen auf Asphalt mit nem Wrangler in Kurven bisschen aufpassen vor allem bei Höherlegung.

Grüße

 

[PlayfulBird]

nuja
einen Tod muss man sterben

 

[Rene1678]

Das ist wohl wahr ;-)

 

[Frosch]

Mit Reifen-Disskussionen kannst du wohl ne Enzyklopädie füllen. 10 Leute, 12 Meinungen.

Such dir ein Profil was dir gefällt und deine Anforderungen erfüllt, dann schaust nach Meinungen dazu... viel gröber als der KO2 wird es mit Flocke aber nicht werden, seit der GY Duratrac eingestellt ist.

Im Forum allein gibt es wohl Kilometer an Reifen-Empfehlungs-Threads, zum Beispiel: Reifenempfehlung 285/70 R17

 

[Bengt]

Ich kann den General Tire Grabber AT3 als 315er für die Straße nur empfehlen. Bin die schon letzten Winter täglich hier im Thüringer Wald gefahren, nie ein Problem. Im Vergleich zum KO2 ist es halt ein weniger aggressives Profil, dadurch etwas griffiger auf der Straße.

 

[Rene1678]

Denke die Entscheidung wird zwischen dem General Grabber AT3 und dem KO2 fallen.
Was denkt ihr welcher von den Beiden einen erhöhten Rollwiderstand hat?

 

[The Grinch]

Wenn die Reifen einen Geschwindigkeits-Index über 160Km/h haben sind die in der EU nicht mit
3PMSF zulässig!

 

[The Grinch]

Ich fahre die AT3 mit dem Wrangler auf ~8L/100Km bei 120Km/h im Tempomat!
Sind da absolut leise und damit bin ich schon alles mögliche Gefahren, z.B. Schotter/Geröll und Schlamm.
Und die sind auch nicht mehr ganz so Nassempfindlich - wenn auch immer noch nur mit dem Popo-Meter zu fahren.
Die werden nie einen richtigen Straßenreifen ersetzen.

 

[blob]

Wenn die Reifen einen Geschwindigkeits-Index über 160Km/h haben sind die in der EU nicht mit
3PMSF zulässig!

Das ist mit Verlaub nun wirklich nicht im Geringsten den Tatsachen entsprechend. Oder hast Du dich irgendwie unverständlich ausgedrückt?

 

[The Grinch]

Tja, stammt nicht von mir:

General Tire führt neue 4x4-Reifen Grabber AT3 und X3 ein - Reifenpresse.de

Die Geschwindigkeitsfreigabe des Geländespezialisten liegt durchgängig bei 160 km/h. Da der Grabber X3 ein Professional Off-Road-Reifen ist, darf er nach derzeitiger EU-Vorgabe nicht die Doppelmarkierung (POR und M+S) tragen, Die Montage solcher Reifen an Fahrzeugen, deren Höchstgeschwindigkeit 160 km/h überschreitet, ist nach Unternehmensangaben, dennoch in der EU – nicht aber in Deutschland – zulässig (EU-Verordnung 458/2011).

 

[blob]

Heisst also, da steht POR und 3PSMF drauf, und wenn POR draufsteht, geht es nicht für Fahrzeuge über 160 kmh Höchstgeschwindigkeit, obwohl die Schneeflocke drauf ist, ich bin verwirrt.

 

[Norsfyr]

POR darf nicht über 160 gehen, steht da.

 

[Ray]

Yokohama Geolandar A/T GO15

Vorher hatte ich an zwei Wranglern die Goodyear Wrangler und den BFG T/A KO2 und finde den Yoko am besten.

 

[The Grinch]

POR darf nicht über 160 gehen, steht da.

Ist doch schnurz!
Mit einem MT/AT über 160 fährt keiner freiwillig (gerne)!

 

[Norsfyr]

Ist doch schnurz!
Mit einem MT/AT über 160 fährt keiner freiwillig (gerne)!

Nein Du hast es nicht verstanden, das ist was dort in von dem zitierten Text steht. POR = Professional Offroad darf nicht über 160 gehen. Da steht nichts mit Schneeflocke oder so.

 

[The Grinch]

Er darf die Doppelmarkierung POR und M+S in der EU nicht tragen, wobei das gekippt werden sollte (irgend wann 2016/17/18).

Ob das nun wirklich so ist, ja, am besten mal direkt bei einem Reifenhändler fragen.
Mit dem AT3 gibts das Gedöns nicht, der hat das 3PMSF.

Aber auch hier Vorsicht, so richtig dolle ist der AT3 bei Schneematsch auch nicht.