Start/Stop funktioniert nicht nach entladener Batterie

[Vancouver]

Dazu sind die Spenderpole ja eigentlich da. Nicht nur zum Spenden, sondern auch zum Laden. Ein Stromkabel kann man ja neben dem Motor entlang auf den Boden führen, falls die Haube zu sein soll / muss.

Die Lademöglichkeit über die Steckdose / Zigarettenanzünder ist von CTEK eher für die Übertragung des Erhaltungsstroms der Batterie (Bsp. Sommerauto / Winterzeit) gedacht.

 

[tom28865]

Schon richtig, ist bei mir rein Frage der Bequemlichkeit. Beim alten WK hatte ich das feste Ladekabel direkt an der Batterie. Die war (für mich) ideal positioniert , Fahrerseite vorn direkt vor der Carportwand.
DIe Pole beim WK2 liegen für mich nicht mehr so ideal für das Laden im Carport (Beifahrerseite hinten), geht aber natürlich auch.
Ich benutze zum Laden eine universelle 3m-Verlängerungsleitung für den Zigarettenanzünder mit integrierter 15A Sicherung (hey, you never know).
Ich traue dem ctek, die Extra Sicherung nehme ich als Hosenträger-zum-Gürtel gerne mit.

 

[freejeep]

Hat geklappt !!! Die "Nicht Bereit"- Meldung des Stopp / Start Systems ist weg. Hatte über Nacht, an den Polen unter der Motorhaube, ein C..K MXS 3.8 dran hängen.
Bin jetzt mal gespannt wie lange das hält. Danke für die Hinweise

Roger