SuperCharger für den JK

[simplydynamic]

Gibt es denn überhaupt eine Chance, daß der Supercharger in D angeboten wird und auch durch den TÜV kommt ?

Generell ist das einfacher als US Felgen getüvt zu bekommen.
Für Felgen oder Fender bräuchtest du Unterlagen die es einfach nicht Gibt. Material , Festigkeitsgutachten, Brandverhalten für Kunststoffkarosserieteile usw.
 
Bei Motortuning ist es "einfacher".  Das baust Du um und die restlichen Prüfungen kann der TÜV intern machen.
Kann sein das du zur Hauptstelle des Bundeslandes mußt und das es teuer wird. Aber machen kann man es eben.
Wenn bei der Abgasprüfung natürlich  raus kommt, dass du von Euro 5 auf Euro 4 gerutscht bist.... dann haste nen Problem. Das geht nicht. Abgasverhalten darf sich nicht verschlechtern.
 
Bremsen ist dann auch was tricky. Da ist ja nicht nur auf den Bremsenprüfstand fahren sondern viel mehr.
Mehrere Bremsungen beladen, unbeladen. Temperatur der Scheiben, Bremsdruck am Pedal usw.
 
Wenn das alles klappt, darfste auch 1000PS in dein Auto packen.

 

[fwfricke]

Da das Bremsenproblem hier angesprochen wurde: Fahre eine JK mit 6.4 HEMI (Pauli). Bremsen hierbei
absolut ausreichend.
Eine Veränderung der Anlage wurde auch vom TÜV nicht gefordert.

 

[simplydynamic]

Ist denn die Höchstgeschwindigkeit geändert worden und um wieviel ?

Wobei ja auch die Reifen ein begrenzender Faktor sind. Zumindest wenn man Geländereifen fahren will.

 

[mrfloppy1003]

Für sowas nimmt man doch den Grand Cherokee.........

 

never ... das ist schon too much SUV... dann lieber nen JK oder nen Defender in unauffällig aber böse...

 

[braster]

So der erste supercharger ist unterweg´s nach Info von orz geht er jetzt zum Pauli zum einbauen und dann werden wir ja sehen was bringt und wie der Sparstrumpf zum leeren ist
gruß
andy

 

[mrfloppy1003]

und ich habe vorhin im Netz so nen netten "Test" von einem 440er HEMI gesehen....  und hier nen Supercharger...
 
 
Mist.. und ich dacht mit dem JK würde ich keinen Zweitwagen mehr brauchen...
 
 

 

[S733CA]

Hi
Heute Magnuson SC verbaut,geiles Teil,war wirklich Bolt in,Bolt on wie in US Treads beschrieben.(ein paar bes......... Schrauben ausgenommen)
0730 Umbaubeginn 1400 Probefahrt Richtung Wirt,Null Probleme mit Software File war nach 20Std retour.
Der SC legt schon gut drauf war heute eher die Witterung das Problem.
Kosten:5500 Euronen incl Zoll,Fracht excl Märchensteuer

 

[sebbekk]

Pics or it didn't happen.