frag dich lieber wie du sie rausbekommst
rein geht schon einfacher- mit pressen
selbst mit dem spezialteil von walker is es nicht grad ein zuckerschlecken-
ich habs ,und weiss was ich schreib
Man findet die dinger in div. zubehörshops aber nur unter dem namen traggelenk.
...und trotzdem sind es Achsschenkelbolzen...
...Achsschenkelbolzen-Ausbau mit Hammer...aber großer Hammer...
...Einbau mit Einziehwerkzeug....ich habe mir das von einer Werkstatt in der Nachbarschaft geliehen...
...pro Seite ca. 2 Std. Arbeit...
...ohne Bühne ist es eine Schinderei...
gruß
tom
Ein Bolzen ist kein Gelenk. Prinzip Faustachse, ein Achsschenkelbolzen geht von oben nach unten starr durch, fixiert in der Achsfaust und beweglich in der Radaufhängung. Ausnahme bei Lkw's mit Allrad. Hier haben wir Oben und Unten ein Lager bzw. Bolzen, fixiert in der Radaufhängung, beweglich an der Achse. Aber tragen tut es bei beiden Systemen immer da wo das Gewicht vom Fahrzeug aufliegt. Nämlich auf der Faust der Achse. Somit haben Achsschenkelbolzen nur eine minimale Gewichtbelastung. Umgekehrt ist es bei den Traggelenken unserer geliebter Grannys. Im Prinzip das gleiche System wie bei Lkw's mit Allrad, nur hier sind beide sog. Achsschenkelbolzen fest fixiert in der Radaufhängung und in der Achse. Sicher muß auch die Achse letztendlich das gesamte Gewicht tragen, aber Dreh und Angelpunkt ist das Gelenk selbst. Auf dem lastet beides, die Drehbewegung und das Gewicht, im Gegensatz zum og. Achsschenkelbolzen. Darum der Name Traggelenk. Auch unsere Freunde von der "Vehicle Control" sprechen von Traggelenken. 
frag dich lieber wie du sie rausbekommst
rein geht schon einfacher- mit pressen
selbst mit dem spezialteil von walker is es nicht grad ein zuckerschlecken-
ich habs ,und weiss was ich schreib
