Unterschied FM und Limited Slip? Hinteres Differential neu lagern

[sucnas]

Hallo zusammen,
Der Dicke hat mal wieder eine Zwangspause.
Kürzlich fiel mir auf das er hinten rechts komische Geräusche macht, die lauter werden je höher die Geschwindigkeit wurde.
Unser Schrauber fand den Fehler am hinteren Differential. Nun soll neu eingelagert werden.
Gestern eine hitzige Diskussion. Verbaut ist die Dana 44, zumindest laut Code und Deckelform.
Im Juli 2015 bekam der Dicke neue Öle und hinten natürlich FM Zusatz. Es waren 1.5 Flaschen.
Der Schrauber sagt gestern, das Öl im Differential sei richtig zäh und es läge am FM. Er würde keins mehr rein machen.
Ich habe bei euch gelernt, dass es rein muss.
Waren 1.5 zu wenig?
Es gibt dort auch eine kleine Fahne aus Blech und dort steht use limited Slip Diff lube only. Gibt es einen Unterschied zwischen dem FM und dem limited Slip?

Wie immer, danke für eure Hilfe


Gruß Katja

 

[cherokee xj]

Der Schrauber sagt gestern, das Öl im Differential sei richtig zäh und es läge am FM. Er würde keins mehr rein machen.
 

 
Wechsel den Schrauber - der hat keine Ahnung

 

[sucnas]

Die schlagen sich bald die Köpfe ein. Der eine bleibt dabei, FM ist unnütz, der andere sagt, wie alle, es muss rein.
Teile bestelle ich gleich. Es kommt auch wieder der Zusatz rein.
Aber ist FM und limited Slip das gleiche? Hatte ich eventuell mit 1.5 Flaschen zu wenig drin? Ich würde nun ungern 300 Euro für die Teile ausgeben und dann wieder ein kaputtes Differential haben :-/
und außerdem geht es in Kürze mit dem Dicken an den Autostrand.

Liebe Grüße Katja

 

[ninja]

Sicher daß das Diff Geräusche macht ???
Hinten rechts hört sich eher nach Radlager-Steckachse an........und die Diskussion über zwingend von Werk aus vorgeschriebenes FM muss man nicht führen !!!

 

[Jeep2001]

Limited Slip, sind die Reibsperren im Diff. 
 
Der FM ist der Zusatz  F( =friction),  M(=modifier). Das ist einfach ein Reibungsminderer. Und der muss mit eingefüllt werden !

 

[sucnas]

Also mein mann sagt gerade, dass die Lager im Differential auf jeden Fall hinüber sind und im Öl Späne waren. Und halt das Öl war dick wie kaltes Fett.
Im Prinzip fing es an als der Dicke vom Recall zurück kam. Aber die haben nur vorne die Achse ausgetauscht, sowie die Felgen inkl. Reifen und hinten wurde nur der Tank abgesichert.

 

[Jeep2001]

Ist doch nicht schlimm, wenn das Diff Öl dick war ! Muss doch dick sein !
 
Aber Späne sind nicht gut !
 
 

 

[sucnas]

Fakt ist, dass er seit kurzer Zeit auch bei engen Kurven hinten leicht dicht macht, wie eine Verspannung
2.4 Liter Öl und 2 Flaschen FM war richtig, oder?

 

[Jeep2001]

Genaue Menge weiß ich nicht.
 
Aber am Besten macht man zuerst die 2 Flaschen FM rein und dann das Diff Öl bis es aus dem Einfüllloch wieder rausläuft, dann ist das Diff voll...

 

[cherokee xj]

In die Dana44 gehen ca. 2,24 Liter 75W140 rein plus zweimal Mopar Friction Modifier.
 
Die richtige Füllmenge ergibt sich bei gerade stehendem Fahrzeug. Ölstand Unterkante
Gummistopfen, also so viel einfüllen, daß es gerade rausläuft.

 

[Mik]

Limited Slip, sind die Reibsperren im Diff. 

Ähm ... nein.
Die Reibsperren (Lamellen) sind Bestandteil der Vari-Lok Sperren im Diff-Korb.
LS = Limited Slip Additive ist nur eine andere Bezeichnung für's FM von Mopar.
Es gibt zahlreiche Achsöle (140 W 75!) mit dem Zusatz 'LS' auf dem Markt.
Nicht verwirren lassen: in die Achsen mit Vari-Lok muss trozdem das FM rein.
Und zwar vorn 1 Fl (120 ml) und hinten 2 Fl.

Wenn das Achsöl die Konsistenz von kaltem Fett hat ist da was gründlich faul!
Es sei denn der Grand steht in Sibirien.
Möglicherweise ist Wasser ins Diff gelangt und du hast 'ne schöne Emulsion...
Auf jeden Fall wechseln - ist kein Ding und kost nicht die Welt.

Gruss
Mik

 

[ninja]

Also bei dem ganzen Hickhack.........lass es auf jeden Fall offiziell machen, mit Rechnung.....und bring keine Teile selber mit !!!!
Wird vielleicht etwas teuerer, aber wie oft haben wir hier schon "Pferde kotzen sehen" wenns doch nicht so klappt und die Gewährleistung greifen muss............
Und schaut euch auf jeden Fall die Steckachsen an, die geben beim Zerfall auch die schönsten Späne von sich ......

 

[cherokee xj]

....Es gibt zahlreiche Achsöle (140 W 75!)...
 

 
Sorry Mik, aber 140W75 gibt es nicht

 

[Jeep2001]

Mik, wir reden hier vom Z, der hat kein Varik- Lok Mist !!
 
Und mit Limited Slip bezeichnet man auch das "Sperrsystem" im Diff ! Da kannst du mir erzählen was du willst ! 

 

[GrandCherokee93]

Zu deinem Problem mit dem verspannen, hast du 4 neue Reifen bekommen oder nur 2 vorne? Wenn alle 4 neu sind, ist es gut, bei nur 2 ist das sehr schlecht für die Viscodose

 

[GrannyGuste]

Eure Probleme möcht ich auch mal haben, dann hätte ich wenigstens mal was zu tun....
 
Wenn ich recht gelesen habe, dann hat der Thread-Ersteller in seiner Signatur GC 5.2 V8 Bj. 96 (USA) Automatik stehen. Dummerweise hat der ZJ keine Varilok sondern Tracklok, wenn ich mich nicht irre. Also gehört dann in eine D44 bei einer Tracklok auch nur 180ml FM (1 1/2 Fläschchen) rein, also genau die Menge, die im Juli bei seinem Ölwechsel rein gekommen ist: Also alles richtig gemacht!
 
Und Limited Slip bedeutet auf gut Deutsch begrenzter Schlupf, und es heisst ja auch Limited-Slip-Additiv, ein Additiv, welches einen begrenzten Schlupf herbei führt. FM Friction Modifier ist genau das Gleiche, nur anders beschrieben denn Friction bedeutet Reibung und das Modifier Modifikator, also die Reibung modifizieren. Und wer nicht weiss, was modifizieren heisst, kann auch beeinflussen oder verändern nehmen. 
 
So, ich hol mir jetzt Popcorn und ein Bier und harre der Dinge, die da jetzt auf mich einstürmen werden. Fröhliche Pfingsten... 
 
 
Ich pflege die hohen Künste des Sarkasmus, der Ironie und des Zynismus. Für Schäden an Euren Moral- und Wertvorstellungen übernehme ich keine Haftung

 

[sucnas]

Auf beiden Achsen wurden kleinere Reifen inkl. Felgen gemacht. War Bestandteil des Recall.
Richtig, ich habe einen 5.2 V8 Bj.96 mit einer Dana 44.
Im Juli gab es nicht das original FM von Mopar. Hatte es bei Eberle mitbestellt.
Jetzt bekommt der Dicke das von Mopar
Wasser schließen die Männer aus.
Ich kann mich ja leider nur auf ihr Wort verlassen

 

[Mik]

Sorry Mik, aber 140W75 gibt es nicht

Hast natürlich Recht, sollte heißen 75W 140.
Asche über mein Haupt, ich werde wohl langsam senil ;-)

Gruss
Mik

 

[paj]

Auf beiden Achsen wurden kleinere Reifen inkl. Felgen gemacht. War Bestandteil des Recall.
Richtig, ich habe einen 5.2 V8 Bj.96 mit einer Dana 44.
Im Juli gab es nicht das original FM von Mopar. Hatte es bei Eberle mitbestellt.
Jetzt bekommt der Dicke das von Mopar
Wasser schließen die Männer aus.
Ich kann mich ja leider nur auf ihr Wort verlassen

Sorry wenn off-topic aber, was ist denn das für ein Recall beim ZJ bei welchem was an der VA gemacht wird und kleinere Räder drauf kommen?

Was hast denn jetzt drauf und was war vorher drauf?

 

[sucnas]

Vorher waren schön große drauf und jetzt Original. Typische Aussage einer Frau die keine Ahnung vom Auto hat ;-)
Offen waren 823,N45+718+B2
Wurden alle behoben