Vorderachse kippt nach hinten Längslenker

[Hellraiser]

Ansonsten gibts bei IRO einen balljoint für die linke obere Aufnahme; wenn jemand meint er braucht das unbedingt wendet euch mal an "Stormtrooper".

 
Pfui bäh, buh, die IRO-Buchse taugt nur als TriLink-Vorderachse, weil sie nur links reinpasst,
für rechts zu schmal ist und TriLink vorne bremst sich echt mächtig scheisse auf der Strasse,
weil es nach links oder rechts zieht. 
 
Bei FIAT kosten die Buchsen ~60€/Stück, was viel zu teuer ist, weil die auch keine gebohrte
Hülse haben, sondern nur ein gebogenes Blech, wie die Clevite-Buchsen.
 
Am besten kauft man sich einen Druckluftmeissel (eBay 20€) und eine C-Presse (eBay 60€)
und findet dann sogar Spass an dieser Drecksarbeit.

 

[catmanjag]

Welcher TriLink - der von IRO?

 

[Hellraiser]

Egal welcher. TriLink vorne ist im Strassenverkehr Mist.
3 Tage mit JonnyJoint-artiger Buchse als TriLink 
haben gereicht. Nie mehr wieder. 

 

[catmanjag]

Aha.
 
Erzähl doch mal - was passiert denn da?

 

[Hellraiser]

Subjektiv verdreht sich die Achse wegen einseitiger schlechter Führung und verzieht dann im Bremsmoment leicht.
Ich vermute, dass TriLink vorne auch schneller zu DeathWobbles führen wird, weil die Geometrie ungleichmässig wird.
Das rechte Bracket ist nicht unterdimensioniert, das linke wohl aber überdimensioniert, wenn man bedenkt, dass fast
die ganze Kraft in die unteren Längslenker geht, die Achse oben nur geführt (Nachlauf) und die Bremse gehalten wird.

 

[offi]

Habe von MNF noch keine Antwort.
Werde am Montag mal bei MNF anrufe und auch bei Fiat was die aufrufen.
Wenn ich Moog oder Reybestos in US bestelle nervt der teure Versand, mal sehen was am Montag raus kommt. Sonst werde ich wohl in den sauren Apfel .... und in US zu schlagen. Info kommt.

 

[HUK-XJ]

@ XJ988
fuer die blattfedern sind die meisten angebotenen pu-buchsen zu hart... sie sollten in der haerte vergleichbar der gummibuchsen sein und da gibt es nicht so viele anbieter.
wie genannt habe ich beste erfahrungen mit den buchsen von tm gemacht wenn man beachtet das die geteilten buchsen ( besteht aus gebohrter und kadmierter ganzmetallhuelse und zwei buchsenhaelften) mit fettkammern wo vor der montage molybdänfett eingebracht wird. wenn dann was zu hoeren ist musst du woanders suchen. der kompl. satz fuer die blattfedern kostet ca. 125,-€ und fuer die montage benoetigt man keine hilfsmittel.
sollte mal wieder erwarten die buchsen trocken laufen reicht eine behandlung mit mos2-spree was aber kaum moeglich ist wegen der notschmiereigenschaften.
 
@offi
wenn du umbedingt von moog teile haben moechtest nusst du nicht ausserhalb d suchen. moog vertreibt weltweit und alle teile kannst du auch auf deutsch bei moog mit nummer oder fahrzeug suchen und z.b. hier http://www.usspeed.de/ bestellen.
 
 
btw, trilink verbaun die meisten nicht umsonst nur an der hinterachse... und selbst da sind se nur bedingt strassentauglich... aber wer gerne zur see faert wurd begeistert sein.

 

[Hellraiser]

btw, trilink verbaun die meisten nicht umsonst nur an der hinterachse... und selbst da sind se nur bedingt strassentauglich... aber wer gerne zur see faert wurd begeistert sein.

 
Es lässt sich auch keiner einfach einen Arm amputieren, nur weil er meint, dass das beim US-Veteranen cool sei. Besser Arm dran, als Arm ab.

 

[catmanjag]

Uli, wenn die PU-Buchsen Taschen haben kann ich mir vorstellen daß man damit glücklich werden kann. Die von EnergySuspension haben keine.
Ich hab damals auch eine "Schmierbohrung" in den Federbolzen und in die Hülse gemacht um die Buchsen von aussen abschmieren zu können - wirkungslos. Die Buchsen sitzen derart straff auf der Hülse, da bekommt man auch mit einer Fettpresse nix rein- bzw. dazwischengepresst.

 

[offi]

So Bestellung in US ist angelegt.

Längslenker von MOOG CK620244 gibt Standart und Premium, diese sollen in Premium sein.
Für die Buchsen an der Achse habe ich einen Satz mit Buchsen vorne hinten mit bestellt, die hinteren werden Ersatz MOOG K3162.
Einbau Zeitpunkt ist noch nicht fix, wenn sie drin sind werde ich mal kurz berichten.

Gruß