WG 4.7l auf 5.2l oder 5.9l Motor umbauen ???

[entenkumpel]

Hallo liebe Jeep Freunde
mich beschäftigt  schon lange der Gedanke ob man einen  WJ/WG  wohl auf einen 5.2l oder 5.9l Motor umbauen kann oder besser wie groß ist der Aufwand oder sogar unmöglich .
Hat jemand schon mal was darüber gelesen oder gehört würde mich stark interessieren .
Gruss  bis denne .

 

[catmanjag]

Die Frage ist: Was ist dein Anspruch?
 
Soll das Ding ganz offiziell TÜV haben und auf der Strasse fahren? Vergiss es.
 
Kannst Du schrauben, Metall bearbeiten und kommst mit KfZ-Elektrik klar - oder soll es eine Werkstatt für dich machen? Vergiss es.
 
Soll das Ding nur ein Spielzeug sein und Du kannst die Sache da selbst reinstricken? Machbar. Unmöglich sicher nicht, der Aufwand wird größer je "schöner" es sein soll.

 

[cherokee xj]

Machbar ist das sicherlich - die Frage nach der Sinnhaftigkeit mal ganz aussen vor.
 
Es wird jedenfalls mit erheblichen Aufwand verbunden sein, weil nichts mehr passen wird :
 
- Kabelbäume
- Anschluss der Sensorik
- Motorlager
- Anschluss ans Getriebe ( ATG )
- ECU
- etc. - die Liste wird sehr lang werden
 
Von TÜV und Co. reden wir jetzt lieber mal nicht...auch das wird eine Hürde werden.
 
Ergo: vergesse es lieber gleich - und kaufe dir einen ZJ 5.9LX  - der Trend geht eindeutig
zum Zweitjeep

 

[Gismo]

Vergiss es .....getüft bekommst du das sowieso nicht und fürs Gelände nen W aufarbeiten?....
 
Der Spender muss jünger (oder gleich alt)  sein als der Empfänger ...so gesehen ist der W zu jung und der Z zu alt.
 
Du kannst getüft in nen älteren Jeep was neueres einpflanzen...aber nicht umgekehrt.
Und bevor man nen 5,9ner zerreisst um den in einen W einzubauen......besser 5,9ner fahren....iss besser...
Ich hab mal darüber nachgedacht nen 5,9ner in nen Prä einzupflanzen......aber nur 1ne Sekunde...der Aufwand ist jenseits von gut und böse.
Gleiche Nummer...besser gleich LX fahren...

 

[entenkumpel]

Guten Morgen zusammen
ich habe mir sowas schon gedacht habe im net mal einen umbau im Ammi Land gefunden da hat einer in einen xj einen 5.2l eingebaut ,,, war schon ein heiden aufwand ,, halt USA Land der unbegrenzten möglichkeiten . 
Ich habe halt schon einen ZJ 5.2 gehabt und finde die immer noch super es wird halt schwer den richtig guten zu finden zu erschwinglichen Preisen .
Na dann werde ich weiter nach einem ZJ suchen ,,, Danke an euch für die Bestätigung .

 

[VolvoUmteiger]

Einen guten 4.0 kaufen und da einen 5.2 reinpacken geht relativ einfach, mit TÜV und ist keine Bastellösung.
Der Haufen wächst einem so umsomehr an Herz.

 

[Gismo]

Hier gabs mal einen user der hat in seinen XJ nen V8 eingeplanzt....allerdings ging die Haube nicht mehr ganz zu....
In wieweit der Tüv hatte weis ich nicht mehr.....allerdings kann man sich vorstellen wie der Achter mit dem XJ getanzt hat..
 
Umbauten dieser Art gabs immer wieder mal...allerdings zu Zeiten wo ne schnelle Nummer auf der Haube noch nen höheren Stellenwert hatte, als Abgasverhalten
und Blödfone Schnittstelle im Dashbord. Diese Herzverpflanzungen sind mehr oder weniger Geschichte.
Die  Abwärtsmutierten Regelungen in Richtung Spritverbrauch, Lärmschutz und nicht zuletzt der Geldbeutel treten da kräftig auf die Spassbremse.
 
Der enorme Aufwand rechtfertigt sich nur individuell. Wer fährt nicht gerne nen Wolf im Schafspelz...Corvette Maschine im TJ oder so.
Selbst nen 2,5er YJ in einen 4 Liter "Umwandeln" ist schon der "Hit" was die Kittel alles aus dem Hut zaubern..
Das nicht noch ein Führungszeugnis vom "Verpackungs-chinesen " (der die Teile eingetütet hat) vorgelegt werden muss, sorgt schon für Erheiterung...