WH 2007 3,7 V6 Motorschaden??

[hotzenplotz69]

Hallo Zusammen,

ich habe mich bereits letztes Jahr vorgestellt und mir dann einen
WH 3,7 V6 gekauft, der bis gestern auch problemlos lief, der Wagen
hat jetzt 120 T-km drauf.
 
Seit gestern läuft er  (direkt nach dem Start) nur noch auf
5 Zylinder, ich vermute die Steuerkette ist übergesprungen und hat
ein Ventil getötet - oder kann so etwas nicht passieren??? Ich habe
den Motor danach sofort aus gemacht.
 

1.Wie kann ich das am besten prüfen?

2. Ventildeckel runter und nachsehen?

3. Endoskop über Zündkerzenöffnung?

4. Hat jemand schon mal die Steuerkette gewechselt oder wechseln
lassen?

5. Welche kosten kommen auf mich zu?

6. Wenn es die Steuerkette sein sollte und das Ventil abgerissen
ist, dann besser direkt Austauschmotor?

 

Jungs- ich brauche dringend Eure Hilfe. Danke vorab für viele Infos.

 
Gruss

Axel
 

 

[blini]

wenn da was abspringen oder überspringen würde dann wär allgemein "gute nacht" !
wie soll man das interpretieren "läuft nur au 5 pötten " ?? vielleicht gehts etwas genauer ! mechanische geräusche, leistungs-drehzahlverlust, unrunder lauf, abwürgen, schütteln oder wie oder was ?
leuchtet einen motorkontrollleuchte oder wie oder was ?!
dtc fehlerspeicher, wurde was abgelegt ? mach mal obd diagnose mit zündschlüssel !

 

[hotzenplotz69]

der Motor läuft definitiv nur noch auf 5 Pötten, daduch bedingt unrunder Lauf, Leistung habe ich nicht getestet wollte nichts kaputt machen , ich könnte sagen, das  zwischendurch (soll heißen nicht permanent) was
geklappert hat, kann aber auch ne Fehlzündung gewesen sein, wollte heute abend mal die Zündkerzen prüfen, zwischenzeitlich hat mir jemand gesagt die Steuerkette könnte nicht überspringen, das macht
nur der  Zahnriemen, Steuerkette würden nur reißen, aber dann läuft der Motor doch gar nicht mehr oder? Leider habe ich kein Auslesegerät. Motorkontrolleuchten waren alle normal.
 
Was würdest Du an meiner Stelle machen?
 
Gruss Axel


 

 

[blini]

du brauchst fürs erste keinen obdII scanner ! mach die obd diagnose mittels zündschlüssel, hab ich ja geschrieben ! vielleicht kommt im dtc report an der km anzeige etwas in bezug auf zündung !
mach ein kleines handyvideo und lade es hoch damit man eventuell das geräusch hört.

 

[hiaslV8]

Na, vielleicht hat dir aber auch blos der Mader ein Zündkabel abgebissen?

 

[hotzenplotz69]

ok das mache ich mal sofort

 

[blini]

wenn keine mil kontrolle leuchtet wird auch kein dtc abgespeichert sein, aber versuch is es trotzdem wert.

 

[bigorti]

Ist ja vielleicht zu banal,aber haste denn auf allen Zylindern einen Funken?
 
Kontrollier doch erstmal die einfachen Standard-Sachen und zäum das Pferd doch nicht von hinten auf.
 
Ein Zylinder ausgestiegen--> Austauschmotor?
 
Also das erschliesst sich mir doch nicht so ganz 
 
 
Gruss Mario

 

[hotzenplotz69]

also im Display steht nichts, habe den motor nochmal gestartet, springt sofort an, läuft nur auf vermutlich 5 Zylindern, "klackerndes" Geräusch aus dem Obermotor oder auch Frontmotor, konnte ich nicht genau zuordnen, kommt auf jeden Fall nicht von unten, Kabel sind nicht zerbissen und alle fest.
 
Ich muss leider gestehen, dass ich mir den Motor noch nie genau angesehen habe, selbstveständlich immer regelmäßig Öl usw. kontrolliert, aber ich habe gerade noch nicht mal die Zündkerzen oder Zündkabel finden können???
 
Gruss
Axel

 

[blini]

der hat schon lang keine herkömmlichen zündverteilerkabel mehr so wie du dir das wahrscheinlich vorstellst ! auf jeder zündkerze sitzt separat eine zündspule die wiederrum an einer steckleiste angeschlossen ist !
mach ein kleines handyvideo mit sound und lade es hoch. dann kann man sich wegen der geräusche ein besseres bild machen.
stand beim obd report wohl "done" ?!

 

[hotzenplotz69]

ah ok - direkt bei dem Fuelrail!?

 

[sunbridge]

wenn die Kette übergesprungen wäre, dann wäre der ganze Motor hin und würde nicht mehr laufen!!  ich tippe auf Zündspule oder Einspritzventil.....

 

[blini]

aber mechanische geräusche sind dann trotzdem nicht normal.

 

[dieterh]

wenn die Kette übergesprungen wäre, dann wäre der ganze Motor hin und würde nicht mehr laufen!!  ich tippe auf Zündspule oder Einspritzventil.....

sehe ich genauso.
Bevor durch unverbrannten Sprit womöglich Kat Schäden entstehen, würde ich das Auto in eine vernünftige Werkstatt bringen und prüfen lassen.
Gruß,
Dieter

 

[blini]

sehe ich genauso.
Bevor durch unverbrannten Sprit womöglich Kat Schäden entstehen

 na so schnell geht ein kat deswegen auch nicht flöten  ! da muß er schon ordentlich heiß gefahren sein und sprudel rauswerfen um ein back fire zu produzieren !

 

[hotzenplotz69]

wer kennt denn hier im Kölner Raum ne vertrauenswürdige Werkstatt? Ich würde den Wagen morgen sonst nach Kerpen Sindorf zu All-4-Action GmbH bringen, ist hier im forum auch aktiv
 
Gruss
Axel

 

[dieterh]

Hallo Axel,
 
hinfahren zur Werkstatt würde ich mit dem Wagen nicht. Falls doch mechanisch was im Argen ist (z.B. Ventil defekt), riskierst du u.U einen irreparablen
Schaden. Lass das Auto besser mit einem Transporter abholen.
 
Gruß, Dieter

 

[hotzenplotz69]

Hallo Dieter,
 
stimmt, lasse ich morgen mit ADAC bringen
 
Gruss
Axel

 

[AMCarsten]

Moin,
 
eventuell auch nen defekter Hydrostößel in Verbindung mit krummer Stößelstange und defektem Kipphebel?
 
ADAC Shuttle zur Werkstatt is wohl die beste Alternative.
 
 
Carsten

 

[hotzenplotz69]

Hallo Carsten,
 
stimmt das wäre auch noch ne Möglichkeit, dann würde das Ventil auch nicht mehr richtig gesteuert.
 
Gruss
Axel